Si tu sors le groupe moteur-boîte, fait attention à ne pas écraser la poulie de vilebrequin sur la traverse où repose la radiateur, lorsque tu auras défait le support de la boîte à vitesse...
Si tu désolidarise la cloche d'embrayage et que tu ne sors que le moteur, ce sera un petit peu plus long mais cela se fait très bien en cabine Levallois ou en modèle d'avant le salon 1953 bien sûr.
En revanche, c'est l'enfer pour les cabines semi avancées, car il faut tout de même DECARROSSER le véhicule !!!
Et pour les Heuliez et les carrosseries spéciales à cabine avancée, n'en parlons pas !!!...
Lancelot
