Besoin d'aide pour notre C 35 et notre 350....

Bonsoir à tous,

Désolé de ne pas être plus présent en ce moment mais pas mal occupé par beaucoup de choses et de projets....!

Concernant notre Premiers Secours Citroën, nous avons un souci à savoir le compteur ne fonctionne plus....
Donc nous voudrions savoir si quelqu'un pourrait nous donner des conseils et des astuces pour trouver un câble de compteur, est ce que celui d'une DS pourrait faire l'affaire ? ! etc etc....

Notre deuxième souci, nous avons le même problème sur notre C 35, le compteur ne fonctionne plus, donc même punition que celui du Premiers Secours Citroën, nous avons besoin d'info et de combine.....
Nous avons un souci avec les serrures qui ne ferment pas, est ce que nous avons une solution de secours pour pallier le non fonctionnement ? !

Merci à vous tous pour vos lumières.
Laurent/ SPIS 34

Démonte ta gaine, tu prend une photo des 2 embouts (coté boite et coté compteur) tu mesures la longueur , et avec ces données la , on va peut être te trouver un câble qui va bien.

Pour mon belphé c'est un câble de 4Cv , il est un peu plus long 30 cm , mais ca ne pose pas de soucis.
Je ne me souviens plus ou je l'ai commandé, mais ca devrait se retrouver sans trop de soucis.

Bonsoir Erwan,

Merci pour ta réponse rapide. Je tacherais de faire une photo la prochaine fois que je vais au local et je ne manquerais pas de vous la poster.
Ta une p'tite idée pour les serrures défectueuses ? !

A+ Laurent/ SPIS 34

Commence par une bonne dose de degripoil. Ca lui fera pas de mal.

Bonjour,

Merci pour les conseils.
Nous devons aller au local dans le courant de la semaine. Je te tiendrais au courant de l'évolution positive ou négative.
Bonne fin de we,
SPIS 34

Bonsoir à tous,

Comme beaucoup nous souffrons du mauvais temps et nous ne sommes pas encore aller à notre local qui se trouve dans les hauts cantons Héraultais....

Nous recherchons également pour notre C35, 2 jantes avec pneus, si l'un d'entre vous à ce genre de pièces (si possible dans la moitié du sud du pays), merci de prendre contact en MP en indiquant le prix que vous en souhaitez.

D'avance merci à tous,
Bonne soirée pluvieuse à tous....
Laurent/ SPIS 34

Ici c'est du soleil depuis quelques jours ???
Pour tes serrures ci ils sont du type avec une etoile qui tourne. Les memes sont aussi montés sur la DS et la Ami6.

Bonjour,

Merci pour ta réponse. Non il s'agit d'une fente ou l'ont met la clef et cela tourne mais ce n'est pas en forme d'étoile...!
A+
Laurent/ SPIS 34

Bonjour ,

Je pense que Fer parle du côté intérieur du cylindre , pas de la clé ...???

A+ Pierro

Ah ok dsl mais je suis un novice....

Et comment je vois ça, il me faut les démonter ?

Essaye d' écarter la garniture intérieure de porte ...

Ok ca marche, je regarde ca dés que je peux et je vous dirais.
A+ Laurent/ SPIS 34

C'est quelle partie du serrure qui ne fonctionne pas. Coté clef ou coté serrure sur la portiere il y a une etoile qui tourne comme serrure. Sur la baie de porte il y a une morceau dentée.

Bonsoir à tous,

Voila, après avoir été absent pendant plusieurs mois suite à des soucis perso, je reviens parmi vous.
Nous avons déménager et habitons maintenant la ou se trouve les véhicules dans les hauts cantons.

Merci pour vos dernières coms qui sont rester sans réponses de ma part.
Une question me vient vis à vis du démontage du câble de compteur du PS Citroën 350 et du C 35, est ce qu'il y a pas un risque de perdre de l'huile une fois démonter et peut ont rouler ou le véhicule doit il être immobilisé ? !

En ce qui concerne les vidanges et entretien, nous n'avons pas trouver de filtre à huile sur le 350 ? ! Doit ont vidanger les ponts ? !

Au plaisir de vous lire et merci d'avance pour vos lumières.
Cordialement,
Laurent/ SPIS 34

salut

1 - le câble de compteur peut être démonté sans risque de perdre de l'huile et tu peux rouler ainsi. cependant mettre un bouchon en liège sur l'orifice permettrait d'éviter que de l'eau ou des poussières ne rentrent dedans si tu roules par temps de pluie, sur un itinéraire comprenant un chemin de terre ou sur un long trajet.

2 - boîte et pont doivent être vidangés et re-remplis avec une huile adaptée, et un graissage général doit être effectué (toutes articulations de trains, tous graissages d'arbre de transmission, etc)

3 - pour la filtration d'huile : dépose le carter pour le nettoyer et nettoyer la crépine d'aspiration, comme erwann l'a fait ici par exemple : https://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t1534p60-erwan-belphegor-ny350-1970

a+*

Bonjour Broutard,

Merci pour votre réponse rapide , merci pour le tuyau pour le bouchon en liége....!
Donc à chaque fois que l'ont doit "faire la vidange" du Belphé ils nous faut à chaque fois démonter le carter ? !
Si j'ai bien tout suivi, ils nous faut y remettre de la 20 w 50 ? !

Je vous tiendrais au courant de la suite de la manœuvre....lol
Au plaisir et encore merci pour les conseils,
Laurent/ SPIS 34

re-

2 - pont et boîte lubrifiés avec une huile SAE90 APIGL4 de préférence, et surtout pas de la 20w50

3 - non non pas de dépose carter à chaque fois, mais tous les 10 ans ou tous les 100 000 km c'est une bonne précaution. pour l'huile moteur j'ai tendance à préférer une 15w50, assez fluide à froid et assez épaisse à chaud.

PS: pour le câble, se rapprocher d'un gars qui fait dans les contrôlographes et chronotachygraphes (les mouchards), ils ont tout le matos pour faire des câbles de compteur à la demande, pour un prix très modique


a+*

Ok super...! réponse rapide et précise....!
Je vous tiendrais au courant.
Merci
Laurent/ SPIS 34

Bonsoir,

Je me permet de remettre sur ce post, les photos mises dans un autre post (qui semble ne pas avoir été vu), concernant la câble de compteur du C35.

L'extrémité du câble


Et la partie qui se trouve à l'arriére du compteur


Une autre question à destination des "spécialistes" C35 de ce site, comment accéder au dessus la boite à vitesse (extrémité opposé du câble) ??? !!!

Merci d'avance pour votre aide et vos lumiéres.
Bonne soirée,
Laurent/ SPIS 34