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 Train arrière non jumelé sur U23

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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 EmptyLun 11 Oct 2010 - 9:53

Bonjour,

Effectivement les pneus sont bien à coté de FLERS dans l'Orne (61).

Les pneus sont impeccable, ils sentent fort le caoutchouc donc ils ne doivent pas etre bien vieux.

En accord avec le fournisseur, je vous mets son telephone 06.74.47.87.34.

Olivier.
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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 EmptyVen 7 Jan 2011 - 18:32

salut!

j'ai eu une idée lumineuse pour monter un 23 en roues simples!

achetez des jantes de roue de tracteur, neuves et percées à la dimension de nos moyeux de U23, avec voile central, et ça permet de monter un 650x20 dont l'indice de charge est suffisant sans flinguer le pont et en ayant une voie "normale" à l'arrière

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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 EmptyVen 7 Jan 2011 - 21:37

C'est effectivement une idée lumineuse, mais il vaut mieux trouver des jantes déjà percées à la bonne dimension et aussi avec le bon trou central, car cela joue sur le centrage. Si on fait des trous d'amateurs, on va avoir une roue qui tourne en patate. Il faudrait chercher des roues compatibles directement. je sais que les SOM 40, Someca 750 ont des roues en 6,5 *20. Je vais prendre les dimensions pour voir si c'est adaptable. Les gros Vierzon aussi, mais c'est dommage de sacrifier des jantes de ces tracteurs mythiques.

A creuser donc. Je pense quand même qu'en ne mettant que des roues extérieures et sans charger le U23, on ne flingue rien du train arrière, bien qu'en théorie il y ait un rotulage des roulements. La voie est augmentée, mais sans dépassement. Sur le PV de réceptin des U23 de 1934, fourni par Citroën à toute demande de déclassement, il est bien précisé qu'on peut passer en roues simples à l'arrière, à cndition de respecter des tailles de pneus correspondants à la charge. Rien n'est dit pour mettre des roues conservant la voie. Néanmoins, c'était pour les U23 limités à 3,5T.

Pierrot
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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 EmptyVen 7 Jan 2011 - 22:24

quand on achète des jantes neuves, elles sont toujours percées par le fournisseur, parfaitement centrées et percées...

Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 Boulet

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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 EmptySam 8 Jan 2011 - 8:23

OK, je ne savais pas, merci du tuyau. Je regarderai aussi les jantes de SOM 40 qui sont centrées et ont 6 trous. Peut être que cela correspond
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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 EmptySam 8 Jan 2011 - 8:30

salut

les jantes de Som40, de SFV FV1 et 401, etc se montent, puisque j'ai déjà vu l'inverse (jantes de U23 sur ces tracteurs là)

mais le prix d'une jante neuve est dérisoire, ça ne vaut pas le coup de s'emmerder à acheter des jantes de tracteur à refaire...

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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 EmptySam 8 Jan 2011 - 19:10

merci de l'information, sais tu où il y a ce genre de fournisseurs? Dans les coopératives agricoles?
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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 EmptySam 8 Jan 2011 - 19:50

C'est peut être plus simple et moins chère d'acheter des pneus pour des jantes de U23 directement lol!
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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 EmptyJeu 31 Oct 2013 - 17:13

salut à tous

je vais me séparer d'ici peu d'une paire de jantes pour pneus 900x16 correspondant à un montage en simple utilisé sur les 23 4x4 par exemple.

ça permettrait à un utilisateur de monter en simples son camion en respectant les arbres de roues et la stabilité du véhicule.

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MessageSujet: Re: Train arrière non jumelé sur U23   Train arrière non jumelé sur U23 - Page 4 Empty

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