type 32

salut à tous
proprio d'un type 32 de 1935 je suis à la recherche d'une pompe à essence
actuellement le moteur tourne avec une pompe de ds modifier , ce qui n'est pas l'idéal
je suis aussi à la recherche d'une adresse d'un fournisseur pneux pour ce véhicule , j'ai rencontrer le proprio d'un t 32 a la ferté alais qui m'a parler de pneux russe , peut etre se reconnaitra t'il ?
a plus .

Un pompe de 11TAV doit se monter non?

je dirais plutôt une pompe de T45, puisque le 4 cylindres qui équipe le 32 est développé de la même base que le 6 cylindres du 45.

les pneus russes c'est Voltyre, disponibles chez Yves Bervas dans le 41, j'en ai acheté 2 pour mon 23, ça va bien et c'est pas cher.

a+*

merci pour la promptitude de vos réponses

Bon, déjà il faudrait nous montrer des photos de ton véhicule, si tu veux que l'on continue à te conseiller... Ici, on est gourmand, on aime voir ce qui se passe.

Les pompes à essence étaient effectivement les même pour T32 et T45 et il y en avait trois sortes.

Voici une pompe à essence Guiot Type E montée sur un Type 32B de 1935:



(ne pas regarder le faisceau d'allumage, il est bien sûr moderne).

Le pire, c'est que j'ai une pompe Guiot Type E, dans ma caverne d'Ali Baba, mais reste à savoir si elle est en état.

Maintenant, voici l'heure de l'apéritif et du Grand Jeu "Qui veut gagner des boulons", petit quizz show:

Quelles étaient les deux autres sortes de pompe à essence montées sur T45 et T32 avant la Guerre ?

Lancelot

une pompe SEV?

a+*

une pompe MOHALDHAR?

PTDR

a+*

Non, en fait il y avait donc, sur T32, en plus des Guiot Type E, les pompes AC et les SEV Type 4BE.

Les pompes Mohaldhar étaient réservées aux autocars surbaissés, aménagés à l'intérieur et avec des rideaux en dentelles...

Bonjour,
désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, je n'avais pas vu ce post. C'est bien moi que tu as rencontré à La Ferté Alais.
voici la pompe à essence qui équipe mon P32:



Le petit fil de fer empêche le levier d'amorçage de battre quand le moteur tourne ce qui entrainerait une usure prématurée. Je sais, il faut que je trouve mieux...

Quand aux pneus, je les ai acheté chez THOUERY Frères à VIERZON. Ce sont des "Pneumant" avec profil en Z, c'est ce qu'il y avait de dispo. Il est possible d'avoir autre chose.

J-François

Re bonjour,

si ton P32 est réellement de 1935; peux-tu me donner tle numéro de série.
En effet, je pensait que le mien était de 1938 mais la FFVE l'a daté de 1935. Et par rapport au n° de série, je le verrai quand même vers 1938.

Merci.

J-François