Photo d'époque

superbes...

Tu as une photothèque assez riche,
j'adore celle de la chaîne de montage des T.45
Merci PIJO3007

salut !

même si c'est des type 32 ?

a+*

Voire même des type 29 !

Plutôt un 29 > 8 tocs et surtout des volets d'aération et non des louvers ? c'est ça ?
je me suis fié au titre.

T29 et T32 ont tous les deux 8 tocs.

Concernant les capots, je pensais que les capots avec ouïes étaient pour les camions et les capots à volets pour les autocars et autobus.

Bonjour

Pour les C6 1800 kg/2000kg que l'on voit ici en arrière plan derrière la ligne d'assemblage des1200kg:




Capot à crevés fins pour les cabines à deux places, à gros crevés pour les cabines à trois places, ceux la sont plus hauts de 8 cm,et enfin a volets pour les autocars.



Celui la semble neuf pour la photo.

Merci mfc  pour ces précisions !

citroami a écrit:

Merci mfc  pour ces précisions !

Attention, ce modèle, très beau d'ailleurs, n'est plus exactement un C6 mais il est déjà un Type 29, avec une calandre où apparaît le logo particulier.
Il est encore équipé du moteur à soupapes latérales du C6, mais monté "flottant", exactement comme pour les Rosalie 15 contemporaines.
Ce camion, le plus rare de tous les camions Citroën, en fait, est souvent confondu avec les Type 32 qui reprendront la même calandre mais un moteur 4 cylindres culbutés, de conception nettement plus moderne et de meilleur rendement.

Ivan Lavallade

Bonsoir
Merci Ivan pour ces précisions !

a+
JP

lancelot a écrit:

citroami a écrit:

Merci mfc  pour ces précisions !

Attention, ce modèle, très beau d'ailleurs, n'est plus exactement un C6 mais il est déjà un Type 29, avec une calandre où apparaît le logo particulier.
Il est encore équipé du moteur à soupapes latérales du C6, mais monté "flottant", exactement comme pour les Rosalie 15 contemporaines.
Ce camion, le plus rare de tous les camions Citroën, en fait, est souvent confondu avec les Type 32 qui reprendront la même calandre mais un moteur 4 cylindres culbutés, de conception nettement plus moderne et de meilleur rendement.

Ivan Lavallade

enfin quelqu'un qui réagit !  

Bonsoir
il faut bien avouer que nous ne sommes pas tous des spécialistes des ces modèles !!!
(je parle pour moi !)

a+
JP

PIJO3007 a écrit:

Bonsoir
il faut bien avouer que nous ne sommes pas tous des spécialistes des ces modèles !!!
(je parle pour moi !)

a+
JP

Il n'y a pas de mal à cela !
Les camions Citroën sont TRES populaires !

C'est vrai qu'il n'est pas nécessaire d'être spécialiste pour reconnaitre la marque grâce aux immenses chevrons sur la calandre. Dés q'il s'agit d'identifier les modèles, c'est parfois plus compliqué.

Si je n'ai pas les connaissances d'Ivan, je rajouterai qu'on peut dire que le 4 cylindres du 32 est issu du 6 cylindres du 45.

Bonjour
Toutes les précisions sont bonnes à prendre !!!

a+
JP

Bonjour
j'aime bien cette photo !

a+
JP

Guéret

Un car Citroën sans chevrons?

(et sous les frondaisons, un TUB?)  

oui !

Un T45 dont on ne voit pas les chevrons.

Et le TUB sous les arbres ...

Le TUB c'est probablement une maraicher parceque il exsiste une autre carte postale de Gueret avec une tub sous les arbres

Celui ressemble la modele dinky non? Trouvé sur le web.

Merci Fer !
Joli le P45 ! (on dirait un essence )

[quote="Pierro"
Joli le P45 ! (on dirait un essence )[/quote]

Normalement, oui...

Il a une pare-brise separé?