bonjour mon U 23 c'est quel modèle svp

bonjour je vien d'avoir un coup de coeur pour un citroen pl de 1959
mais je n'arrive pas à savoir le modelle.
et si je peux le restaurer,on me dit de faire attention au pont car trés fragile.
j'ai mis du temps a trouver un site sur les pl citroen.
j'ai deux ds une de 1957 et de 1972
le camion me coute 500e
cher?
je recherche de la doc.
merci thierry

ps je ne métrise pas encore l'envoie de photo mais mon camion serai un U23.50 nez de cochon cabine trés courte.

salut thierry et bienvenue ici

la cabone Levallois semi-avancée était uniquement disponible sur les 23-50. Donc ton camion est un 23-50. vu qu'il est en benne c'est un chassis court, mais reste à savoir si c'est un Diesel ou un Essence.

il n'a pas l'air en mauvais état du tout, mais pour 500€ il faudrait au moins qu'il soir roulant. S'il n'est pas roulant, et après inspection générale, 300 à 350 me semblent être un bon maximum.

enfin, je n'ai pas eu vent de faiblesses particulières du pont arrière des 23, jeannot qui est plus expérimenté en dira surement plus.

bonne soirée et en attendant des précisions sur cette belle bête!

a+*

re-

d'ailleurs il a été réimmatriculé en 1971, car en 1959 c'était xxx CL 11 à xxx CU 11 en vigueur...

bonne journée!*

Bonsoir Thierry, pour ce prix là il faut au moins qu'il démarre, attend toi que les freins soient HS. Pas entendu dire que la transmission avait des faiblesses, sauf si tu montes un diesel sans changé le couple conique.Pour la doc pas de soucis.La cabine semi-avancée a un petit côté sympa, malgrés mon faible pour le nez long.Salut Jean

D' après la couleur bi-ton jaune et noir, il doit dater des années 59à 63 car après ,cette cabine était entièrement jaune.

En voici un exemple.

salut à tous!

la découpe jaune-noir était une couleur de série sur les 23 à cabine semi-avancée de 59 à 63, c'est ce que tu es entrain de nous dire michel? et bien voilà on a encore appris un truc, merci!

bonne journée*