Les bicylindres (2cv, Dyane, AMI 6et 8, Méhari.....)

Pierro a écrit:

Bonsoir !

Auriez-vous une autre photo , cet avion me parait plus petit que le 747 ... ?

Pierro a écrit:

Bonjour Fer !

Merci pour la Photo , ça , c' est bien un 747 . Sur la 1ère photo on voit , à travers le pare brise AR de l' ami 8 ,une jambe de train principal qui me parait petite ,  et surtout , il manque le réacteur qui descend au niveau du haut des roues ... La roue avant est très haute .
Ce pourrait être un 727 ... ???

rantanplan74 a écrit:

J'ai fouillé sur le net...
Le 747 est le seul a avoir cette emplanture caractéristique

Oui, ça peut paraître troublant ce train d'atterrissage "trop petit" par rapport à la taille de l'AMI 8  , mais es-tu sûr  d'évaluer correctement la distance qui sépare les pandores de l'avion ?
Et puis il y a d'autres indices qui révèlent le 747 dans sa splendeur même en ne se basant que sur la photo comme tu peux le voir en comparaison de l'avion entier .



A l'avant les deux tubes de pitot, le train d'atterrissage avant, la porte d'accès, le raccord aile fuselage, etc...
A+
JP

Je suis d' accord avec toi ! mais où es le réacteur ?  Une autre possibilité , ce n' est peut être pas une photo d' époque car l' année dernière il y a eu les 70 ans d' Air France . Il ont repeint des avions aux anciennes couleurs et cela pourrait aussi expliquer l' état de l' ami 8 ...

L' emplanture du bord d' attaque d' aile est quasiment la même sur 727 ( avec réacteurs à l' AR )  , 737 et 747  
Les pitots et sorties de secours idem et le train  AV est en position haute donc pas chargé ...

le reacteur est volée alors ils ont appelé les gendarmes
Mais ici encore une autre photo. Camion belge transporte en pays-bas des amis et deuches de fabrication bruxellois surement

Sympa cette photo ! je ne connais pas cette cabine MAN !

Fer a écrit:

le reacteur est volée alors ils ont appelé les gendarmes

C' est ça !

Ces Cabines MAN sont des exemplaires bois/metal si je suis correcte. Je trouvé une sur une casse de camions ici dans le coin. Il y a une jolie plaquette 200.000 km sur le calandre mais je ne reussi pas la demonter meme si le vehicule etait tres pourri...

Une 2cv USA vendu il y a quelques annees avec son chauffage speciale tres rare. Et filtre a air modele Sahara.

MERCI Fer !
je ne connaissais pas ce système de chauffage !!!
a+
JP

L'a intérêt à bien fermer la sacoche, le Déodat...!  

je découvre cette expression parce que pour moi le Déodat était une monnaie....

Drole accessoire 3ieme banquette face arriere dans la deuche....pas tres comfortable je pense....

PIJO3007 a écrit:

Bonjour,

la même en mini, bien sûr !!!!


A tantôt
Alain  

Je croyais l'avoir celle-ci...je ne la trouve plus !
merci Alain !

Ils sont bien en TT
Mon sellier me fabriqait 2 tuyaux de chauffage en feutre pour ma deuche de 57 en 10 minutes.

Mon 57 avait son moteur d'origine remonté avec des segments neuves et ca tourne bien heureusement.

Très belle!



a+
JP

OUI ! OUI ! Belle !

Mais le clignotant n' est pas d' origine ... !

Oui je sais mais il est de meilleur visibilité, la position de ces clignotants est deja troublante pour les automobilistes modernes ;-)

la BABY BROUSSE :




une petite vidéo sympa sur la Baby brousse



comme toujours avec les émissions télé, le sujet qui nous intéresse est haché en plusieurs parties
a vous de les retrouver dans la vidéo !

Pour info,
il y a un article de 3 pages dans le n° de demain de LVA sur un voyage autour du monde en Citroneta chilienne de 1959

Pour en savoir plus sur cette expédition, il y a un livre :