EPOQU'AUTO LYON 2016

La R3, ce n'est pas courant...

je n'en ai connu qu'une en vrai à l'époque où elles sont sorties...et le seul détail qui n'est pas d'origine sur celle du Salon c'est le bouchon d'essence.
Elle est magnifiquement conservée !

C'est pareil pour moi, si j'en ai vu 2 ou 3 à l'époque, c'est tout . J'avais un ami qui en possédait une. Il ne doit pas en rester beaucoup.

PIERRE 62 a écrit:

La R3, ce n'est pas courant...

Bonjour ,

Je ne connaissais pas pourtant j' ai dû en voir ... (sans la 3ème vitre latérale)

Merci pour cette info !

http://boitierrouge.com/2014/04/19/renault-3-linconnue-qui-devait-mettre-a-genou-la-2cv/

C'était vraiment rustique, aucun chrome, aucun enjoliveur, volant à branches métalliques apparentes, comme la fourgonnette, etc ...

Pierro a écrit:

PIERRE 62 a écrit:

La R3, ce n'est pas courant...

Bonjour ,

Je ne connaissais pas pourtant j' ai dû en voir ... (sans la 3ème vitre latérale)

Merci pour cette info !

http://boitierrouge.com/2014/04/19/renault-3-linconnue-qui-devait-mettre-a-genou-la-2cv/

bonsoir
La R4 de base n'avait pas non plus la 3ème vitre latérale. Seule la version Luxe (appelée 4L) avait cette vitre.
Par contre il y avait un fossé entre la R3 et la R4 de base ! en effet la R3 était d'un dépouillement extrême : aucun chrome sur la carrosserie, pare-chocs en tubes peints, pas de grille de calandre, pas d'enjoliveurs de roues. L'intérieur était également très sommaire : volant trois branches en bakélite noire, pas de panneaux de portes, sièges du type « hamac ».
C' est une déclinaison économique avec le petit moteur 603 cm³ « sous-alésé » dérivé du moteur de la 4 CV.

a+
JP

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Quelques SIMCA

des SIMCA en collaboration avec MATRA

      D'habitude, ya un stand U23...?  

rantanplan74 a écrit:

      D'habitude, ya un stand U23...?  

OUI...et je l'ai montré en page 2 de ce reportage !