PTRA en fête les 22 & 23 septembre 2018 à St Pierre de Bœuf (42)

fredo 71 550k a écrit:

bonjour jean noel
ça c'est bon pour le ptac  http://www.ffve.org//files/docs/FLASH%20INFO%20N%C2%B0116%20du%2014%20mars%202018.pdf

Ce n'était pas bon pour le PTAC 38, car nous avions 55 inscrits, donc j'ai fait les démarches règlementaires auprès de la Préfecture, avec en prime le dossier NATURA 2000, toujours un peu compliqué et qui à mon avis ne sert pas à grand chose.

Pour revenir à la balade de PTRA en fête à Saint Pierre de Boeuf, on va limiter à 40 véhicules.
La balade sera une boucle de 50 kms dans de très beaux paysages du Parc Naturel du Pilat
L'originalité est que les départ seront donnés toutes les 2 minutes......mais ,mais, mais...; un véhicule partira dans un sens, le véhicule suivant partira en sens inverse, et tout ce beau monde va se croiser....
C'est plus beau de voir un camion de face, que de le suivre et de ne voir que le c.l (non l'arrière).
En plus il y aura un arrêt pause café dans un petit village, un endroit idéal pour faire des photos.

sympa l'idée de faire deux groupes qui se croisent.
C'est d'ailleurs une des raisons du succès des "embouteillages"

a+
JP

bonsoir
et comme dit jean noel c'est bien de se croiser que de voir que celui qui est devant

en 4x4 on fait ce qu'on appelle le tiroir à chaque carrefour celui qui suis l'ouvreur s'arrète ce qui permet de ne pas perdre et de voir tout le monde

bonsoir
jean noel
il faut s'inscrire pour la balade ?
le départ est à quelle car je ne suis pas sur de pouvoir suivant le boulot
j'aimerais pouvoir la faire

Pour tous renseignements sur "PTRA en fête", 22 et 23 septembre, merci de me demander par mail info@ptra.fr.
Fais moi un mail rapidement.

J'enverrai les informations, les dossiers d'inscription…...les possibilités d'hébergement.

Le départ de la balade se fait à partir de 8h30.
Il faudrait donc être là en principe à 8h00,...…………………. au grand maximum 8h45....le dernier départ aura lieu à 9h20. Il faudrait que tu sois prévu en départ tard…...c'est quand mêe risqué, il suffit d'un aléa sur la route.
L'idéal, et la plupart des collectionneurs l'ont compris (c'est comme pour le PTAC) c'est d'arriver le vendredi, même tard.

le problème c'est la distance et le boulot

de toute façon jedevrait aller y faire un tour soit en camion le week ou avec la 305
bonne nuit merci

Pose ton vendredi, tu sais personne n'est indispensable au travail….Tu le comprendras un jour.

en général c'est une grosse jounée le vendredi

Je comprends, les transferts de matériel à faire pour le lundi suivant…….

t'as tout compris et on le sais au dernier moment je sais pas ce que je fait tout à l'heure il m'a dit de venir à 6h30 et surprise

https://www.leboncoin.fr/utilitaires/1468341555.htm/
tu devrais peut être mettre une annonce dans la rubrique évenement du bon coin

Exact, je n'y avais pas pensé, car je ne vais jamais voir cette rubrique.

Moi non plus j'y vais pas c'est en tapant berliet ou pompiers que je tombe quelque fois sur des annonce d'expo

j'y suis allé en visiteur
c'est dans le journal https://c.leprogres.fr/loire-42-edition-pilat/2018/09/23/un-autocar-rouillait-dans-un-poulailler

voici la photo du journal




Aimé Bernard devant son autocar. Le téléphone sur la peinture d’origine n’est pas une erreur : il suffisait de composer le 14 ! Photo Stéphane BEAUREGARD
Rencontre avec Aimé Bertrand, président du club organisateur, PTRA, et passionné de véhicules anciens. Il présente son autocar de marque Unic, un modèle construit avant la Seconde Guerre mondiale.

Comment vous est venue cette passion ?


« J’ai toujours été dans le transport de voyageurs, nous avions une entreprise d’autocars, à Lyon. Mon premier véhicule ancien était une Panhard 24 CT, en 1999. Mais je cherchais un autocar, et c’est un ami qui m’a mis sur la piste : un autocar rouillait dans un poulailler derrière chez lui. »

« Il a très peu roulé depuis 1936 »

Vous avez donc pu l’acheter ?

« Ça a été compliqué : j’ai su, bien après, que l’ancien propriétaire avait demandé, sur son lit de mort, que le véhicule ne soit pas cédé à un marchand. Ce n’est que lorsque l’un des enfants a appris que j’avais un ami commun avec leur père que la situation s’est débloquée. C’était il y a quinze ans, je l’ai toujours et je l’ai remis en état de rouler. »

Connaissez-vous son historique ?

« Il a été produit en 1936, et le premier propriétaire l’a fait équiper à Lyon. Il faut s’imaginer qu’à l’époque, on livrait un châssis avec, certes un moteur et tout ce qu’il fallait pour rouler, mais pas de siège ni de carrosserie ! Il avait donc fait le voyage depuis Pralognan-la-Vannoise, jusqu’à Lyon, assis sur une caisse en bois. Puis est venue la guerre, et deux autres véhicules du propriétaire ont été saisis par les Allemands. Il a donc démonté le radiateur et les pneus, qu’il a stockés à bonne distance pour qu’ils ne subissent pas le même sort. À la fin de la guerre, ses enfants étant trop jeunes pour bénéficier des tickets de rationnement d’essence, il n’a pu rouler jusqu’en 1951, où il était dépassé par des autocars plus modernes. Il a donc très peu roulé et est resté totalement d’origine. »

PRATIQUE L’association PTRA organise, chaque année, une sortie le troisième week-end de juin. Plus d’informations sur le site Internet : info@ptra.fr

D’anciens utilitaires rutilants étaient de sortie samedi

400 visiteurs avaient déjà fait le déplacement, samedi, en milieu d’après-midi.
L’entreprise française Bernard   a produit des camions jusqu’en 1967.  



Bon nombre de camions Berliet étaient visibles.  Photo Stéphane BEAUREGARD  400 visiteurs avaient déjà fait le déplacement samedi

« PTRA comme Patrimoine de transport routier ancien, pas comme Poids total roulant autorisé », plaisante Aimé Bertrand, président de cette association, créée début 2012, à Pélussin.
« Nous avons 48 membres, issus d’une dizaine de départements, et même quelqu’un venant de Suisse ! Et si nous avons beaucoup d’anciens de la profession, nous avons aussi un chercheur au CNRS et un pharmacien. » Parmi les véhicules présents, notons des véhicules de l’armée, beaucoup de camions de marque Berliet, et des inclassables : camionnette de transport de vitres ou encore de réfection des caténaires de l’OTL, qui gérait l’ancien tramway de Lyon. Certains de ceux présentés datent d’avant-guerre. Et s’il arrive que d’aucuns soient tout juste « sortis de grange », selon l’expression consacrée, d’autres ont été entièrement rénovés et prennent allègrement la route, malgré leur âge plus que respectable. C’est ainsi que deux circuits ont été proposés aux visiteurs, l’un partant en direction de Chavanay pour revenir par Pélussin et Maclas, l’autre en sens inverse. De quoi remplir l’objectif que s’était fixé l’association : faire une exposition d’envergure, car elle est le seul club de poids lourds des environs.

https://c.leprogres.fr/loire-42-edition-pilat/2018/09/23/d-anciens-utilitaires-rutilants-etaient-de-sortie-samedi

un echantillon de photo

MERCI les z'amis !!!

encore Bravo à Fredo pour les photos!
a+
JP

dommage que j'y suis pas allé avec le belphé aujourd'hui avec patrice et celui de bernard on aurais pu faire une triplette

https://cdn-s-www.leprogres.fr/images/0E6E91CA-D97D-4001-98D2-1A508C80380D/LPR_v1_02/bon-nombre-de-camions-berliet-etaient-visibles-photo-stephane-beauregard-1537646053.jpg