Un p'tit nouveau de plus...

Bonjour vieux croco c sympa de venir sur le forum!

Je suis allé voir votre site plusieur fois étant donné que je me suis lancé dans le même projet que vous, si javais su, je vous aurais envoyé le lien vers le forum plus tôt!

En tt cas sympa la restauration!

A+

Zas'

Bonjour Martial,

Je suis content de te retrouver là !

Je ne me suis pas présenté,

Je posséde :
un camion U23R de 1935 avec plateau à ridelles, en cour de restauration
un tracteur Massey Fergusson 165 de 1968
et une volvo 66 de 1977 en rénovation

Je suis à la recherche de pièces pour un pont arrière.

A +, Nico

Bonjour,
fabuleux le site !!! Quelle précision des étapes de restauration. Dommage que je n'ai pas ces possibilités et connaissances pour restaurer mon P32. Mais j'essaie de faire au mieux.
Bonne continuation.
bjf77

Bonsoir, je viens te posé quelques questions au sujet de ton 23. Ton camion était équipé d'ailes galbées d'origine ?. J'ai vu que sur ton chassis, il y avait les renforts pour le crochet d'attelage, sais tu si c'est le montage d'origine, si oui pourrais tu me faire quand tu auras un moment une photo du montage à l'intérieur du chassis. Comme j'ai le crochet , j'aurai voulu le monté comme sur le catalogue de piéces c'est à dire avec les trois piéces qui s'imbriquent dans le chassis.Salut Jean

Bonjour Mr Jeannot,
heu... mon camion est un 32 !! Non mais !!!!!!!
Mon camion était effectivement équipé d'ailes bombées à l'origine. Les camions d'avant-guerre était ainsi. Les ailes plates sont venues pendant la guerre car plus facile, plus rapide à fabriquer et moins cher.
Les renforts avant (je pense qu'il s'agit des petits fer U rajoutés en bout de longerons?) sont soudés. Je pense que c'était pour un équipement genre gazo. Il y a deux trous ronds rebouchés dans une ailes qui laissent penser au passage d'un tuyau.
Le camion est rangé dans le mauvais sens, donc pas de photos pour le moment. Dans la semaine, je le tourne et je ferai des photos. Et j'essaierai de les mettre sur le forum (je n'ai encore jamais fait). Sinon, on fera par mail. Mais en faire profiter tout le monde sera mieux.
P32ment votre.
J-F

salut bienvenu

Bonjour,Bjf je posai la question à vieucrocro.Salut Jean

salut,

bienvenu sur le forum,
je viens d'aller faire un tour sur ton site...

j'avais pas reconnu l'ancien H pompier de roald.... ;-)

vieuxcroco a écrit:

Mais comment t'as fait pour ne pas le reconnaître ??

Je n'avais vu que la photo de ton avatar.
S'il avait été pris de l'autre coté, j'aurais reconnu l'écriture sur le pare brise...

En tout cas, ca fait plaisir de voir qu'il est 'tombé' entre de bonne main (;-)

Pour répondre au Vieux Croco:

c'est un U23 de 1963, si tu veux voir des photos regardes les différents post que j'ai mis sur le forum.

salut vieux croco, je sens que l'on va bien s' entendre!
fais donc un tour dans "présentation d'un ptit nouveau" que nous fassions plus ample connaissance
et n'hésite pas à nous faire une présentation de ton F.I.L dans la rubrique "chevrons de feu"
j'ai hâte d'en savoir un peu plus et éventuellement de te rencontrer car je suis également en seine et marne (du coté de Brie aussi)
a plus

Bonsoir, je regardai sur ton site la page sur le remontage du pont. Les renforts pour le crochet d'attelage c'est la piéce sur laquelle tu as accroché le chassis avec la chaine.Les deux autres piéces sont celles qui reparte à l'emplacement du crochet, elles forment un triangle.Voilà c'est tout! Salut Jean

Bonsoir, c'est bien cela.Je serai intéréssé par sa fixation dans le chassis surtout au niveau des quatres trous du crochet. Pourrais tu me faire un croquis avec les dimentions de l'ensemble. Merci. Salut Jean