le Bon Coin

un P45

http://www.leboncoin.fr/vi/28648643.htm?ca=17_s

Olaf 86 a écrit:

Je ne sais pas si c'est pour une question de fiabilité ou de sobriété que le moteur à été changé, car les V8 matford ont plutôt une bonne réputation, celui qui équipait (où qui aurait dû équiper ?) ce petit utilitaire était probablement le 2,2 litres apparu en 1935. Ce véhicule était déjà à vendre en Juin 2005 dans gazoline, ça doit faire quasiment 1 an qu'on le voit sur divers sites...

D'une part, ces "petits" V8 tenaient moins bien que les "gros" V8 12 et 19CV des Ford A. D'autre part ils étaient à soupapes latérales alors que le 11MI Citroën était culbuté, avec soupapes en tête. Outre sa cylindrée de 1,9 l seulement, le moteur 11 Citroën a donc une puissance et surtout un rendement nettement supérieur à celui du moteur d'origine de cette Matford.

A part cela, je ne sais pas encore si les occupantes sur les marche-pieds habitent dans le camping car...

7UB boulangère:

http://www.leboncoin.fr/vi/28418773.htm?ca=12_s

a+*

broutard a écrit:

7UB boulangère:

http://www.leboncoin.fr/vi/28418773.htm?ca=12_s

a+*

Si c'est "7UB" qui est écrit sur la plaque de châssis, alors c'est en réalité une Rosalie d'après février 1937 transformée à postériori en camionnette, et non un Type 850Kg d'origine (assez ressemblant)...

Citation :

D'une part, ces "petits" V8 tenaient moins bien que les "gros" V8 12 et 19CV des Ford A. D'autre part ils étaient à soupapes latérales alors que le 11MI Citroën était culbuté, avec soupapes en tête. Outre sa cylindrée de 1,9 l seulement, le moteur 11 Citroën a donc une puissance et surtout un rendement nettement supérieur à celui du moteur d'origine de cette Matford.

A part cela, je ne sais pas encore si les occupantes sur les marche-pieds habitent dans le camping car...

[/quote]


Bonjour,

Hé bien mon cher Lancelot, je te trouve bien dur avec ce petit v8, bon il ne développait que 60 chevaux à 3800 tours/mn, d'accord c'est pas énorme, mais en revanche il était souple et relativement silencieux. Le plus gros problème je pense est lié à la disposition des organes autour de ce moteur , qui rendent vraiment la maintenance délicate (allumeur entre autres). Ajoutons à cela le fait le nombre de garages citroen n'avait sans doute aucun équivalent à cette époque, là je comprend un peu mieux la transfo. Quoi qu'il en soit je trouve que c'est un très beau véhicule, avec où sans passagères...

Olaf 86 a écrit:

Citation :

D'une part, ces "petits" V8 tenaient moins bien que les "gros" V8 12 et 19CV des Ford A. D'autre part ils étaient à soupapes latérales alors que le 11MI Citroën était culbuté, avec soupapes en tête. Outre sa cylindrée de 1,9 l seulement, le moteur 11 Citroën a donc une puissance et surtout un rendement nettement supérieur à celui du moteur d'origine de cette Matford.

A part cela, je ne sais pas encore si les occupantes sur les marche-pieds habitent dans le camping car...

Bonjour,

Hé bien mon cher Lancelot, je te trouve bien dur avec ce petit v8, bon il ne développait que 60 chevaux à 3800 tours/mn,...

... tout à fait, mon cher Olaf, c'est bien ce que tu peux lire en page 131 du livre de René bellu "les voitures françaises des années 50", mais je te suggère le livre "les Ford d'Henri Ford" de Pierre Dumont qui est plus complet sur ces modèles, ainsi que le tome de J-F Blattner, consacré à Emile Mathis, dans la même édition edifree...

Bref, si mes propos t'ont semblé un peu trop acides sur cette sympathique Matford de conception d'origine franco-américaine, sache que je suis aussi grand amateur de voitures américaines d'avant Guerre y compris de Ford... Un de mes souvenirs les plus dingues fut un voyage en 2006 avec plus de 2000 km en roadster Ford A de 1930, depuis Grenoble jusqu'en Sicile...



Cet engin était animé d'un énorme moteur 4 cylindres à soupapes latérales de 19CV, purement agricole, à régime bas. La conduite se jouait au couple. Heureusement, sur ce modèle, il y avait un overdrive à trains planétaires (anachronique mais efficace). C'était du 105km/h en vitesse de croisière et jusqu'à 120 sur l'autoroute!... C'était un régal sur longue distance. Toutefois, avec des tringles et des petits tambours, l'endurance des freins était d'une autre époque. Il fallait donc fortement anticiper le freinage. Que de souvenirs... rien que ressortir cette photo me donne la nostalgie d'une aventure qui ne fut pourtant pas tous les jours facile... mais une aventure qui restera tout de même un très bon souvenir de conduite.

Bonjour,

Hé bien je n'aurai qu'un mot : il est absolument [color:b4a8=red]magnifique ce roadster , tout comme d'ailleurs le paysage en arrière plan, quel beau voyage cela a du être!!! J'ai par ailleurs juste lu le récit de tes vacances, c'est un régal, aussi bien pour le texte que pour les photos. Pour être original je vais te dire la même chose que les autres, je suis a 25 kilomètres de Poitiers alors ...

A vendre camion de pompier citroen NY450
année 1972 10 chevaux essence tbeg 22 000Km d'origine bon au mine jusqu'au 07/09.
3500€ ferme

0679732430
0621412797

http://www.leboncoin.fr/vi/32598954.htm?ca=11_s

Un 23 'échelle'

http://www.leboncoin.fr/vi/32424401.htm?ca=4_s

vieux citroen c4 de 1932
ct avec contre visite
branchement des phares a voir
et les freins a revoir
pourtant freine bien
ideal pub ou collectionneurs

http://www.leboncoin.fr/vi/32748849.htm?ca=4_s

Prix: 1 700 € Code postal: 83830

CITROEN U23 de 1956 avec 36.000 km. Le véhicule est en bon état général. Il reste la peinture à faire, le plancher arrière et la sellerie.
Possibilité d'échange.
Pour tous renseignements supplémentaires, vous pouvez me joindre au 06.63.84.94.58

Pas sérieux s'abstenir.

http://www.leboncoin.fr/vi/33961609.htm?ca=11_s

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CITROEN HY HY72 de 1976
-----------------------
HY baché d'origine (primeur)Bon etat général, moteur bon, prévoir quelques
travaux pour le CT.

PRIX : Faire Offre - LOCALISATION : F-30
Pour visualiser l'annonce complète, cliquer ou copier-coller l'adresse:
http://anciennes.net/annonce?n=4017103

Camion magasin Baeten, année 1975, moteur HY Citroën 9 ch essence, batterie neuve, froid qui fonctionne



http://www.leboncoin.fr/vi/34848092.htm?ca=8_s/

Une B15 pickup

http://www.leboncoin.fr/vi/26311661.htm?ca=11_s[url]

Bonsoir, âme sensible s'abstenir. U23 à vendre 25000 euros. Je sens que je vais découpé le mien au chalumeau, dés fois que mes héritiers auraient des idées!... Salut Jean

http://www.leboncoin.fr/vi/35818050.htm?ca=11_s

Prix: 25 000 € Code postal: 71500

Camion Citroën U23 de 1948, avec bâche.
En parfait état de marche.
Tout repeint, moteur changé, il a environ
80000 kms, 6 pneus neufs Michelin (300e/pièce), nombreuses pièces de rechange, ect...

Véhicule léger, le permis poids lourd n'est pas nécessaire.

Prix: 700 € Code postal: 73800

VENDS CITROEN U23

ANNEE 1950 A RESTAURER

RENSEIGNEMENTS PAR TELEPHONE 06 14 65 44 54

http://www.leboncoin.fr/vi/34883910.htm?ca=11_s

Prix: 1 500 € Code postal: 83830

camion de collection Citroen U23.
36 000 km
année 1956
en parfait état de marche
il aurait besoin d'une peinture complète, de finir le plancher de la benne, et refaire la sellerie

pour tous renseignements, vous pouvez me joindre au 06.63.84.94.58

http://www.leboncoin.fr/vi/35646864.htm?ca=11_s



Y a quand même un grand écart entre le mini et le maxi, mais même celui avec qq travaux, ca fera jamais 25000!!!

sortie de grange ou plutot sorti du bois!!!

http://www.leboncoin.fr/vi/36513413.htm?ca=4_s

Prix: 300 € Code postal: 14190

je vend mon tube hy car il y a trop de travaille de carroserie dessus. Il est complet et le moteur n'est pas bloqué. Il est de 1958 et de couleur grise.Il y a beaucoup de traville pour le restaurer donc il servirait plus pour des piéces

http://www.leboncoin.fr/vi/36540016.htm?ca=4_s

Suite à la recherche d'un démarreur pour ma Traction , je suis tombé sur cette annonce:

http://www.leboncoin.fr/vi/35938296.htm?ca=7_s

mais vu le sens de rotation (sens horaire vu côté pignon)je pencherais plus pour un démarreur de type H en 6V
Donc je poste l'info ici en pensant que çà puisse intéresser quelqu'un.
@+

http://www.leboncoin.fr/vi/38488395.htm?

http://www.leboncoin.fr/vi/39032382.htm?ca=7_s

Un beau 23 nez de cochon !
Dommage qu'il soit si loin ....

En effet, un modele a sauver car le vendeur parle de démontage pour mise a la feraille. et le prix est pas trop déconnant....

C'est vrai que le prix est interessant !
S'il avait pas fallu un porte-char pour le transporter ou s'il avait été plus près, je crois qu'il serait déjà chez bibi