auto-chenilles

Il y a longtemps que je ne vous ai pas proposé de photos de miniatures en relation avec le sujet
Aujourd'hui, je voudrais vous montrer 2 réductions au 1/43ème que j'avais proposées à la vente avec mon ami Michel Terrasson de Maquettes Miniatures Transformations, en 2016


Malheureusement on n'en a pas vendu beaucoup  

A tantôt
Alain  

La fausse exemplaire de la series TV?

Bonjour

Oui sans aucun doute seules les tuiles des bandes sur authentiques

cj 47 a écrit:

une archive !
https://www.ladepechedubassin.fr/2019/05/16/patrimoine-a-salles-une-chenillette-rescapee-du-grand-incendie-de-1945/

MERCI pour le lien !

je recopie ici avant que l'article ne disparaisse :

À Salles (Gironde), une chenillette rescapée du grand incendie de 1945 :



Longtemps restée dans les garages des services techniques de la mairie de Salles, la chenillette Citroën P17 Kegresse est un authentique bijou témoin du grand incendie de 1945 dans le Val de l’Eyre.

Quand on use de l’expression « grand incendie », nombre de Girondins pensent instantanément au dramatique et gigantesque feu de forêt de 1949 entre Cestas et Le Barp qui avait coûté la vie à 82 personnes et ravagé 52 000 hectares de pins.
Quelques années plus tôt, en 1945, c’est entre Salles, Lugos et Belin-Béliet, qu’un gigantesque brasier avait coûté la vie à deux soldats du feu de la caserne de Belin-Béliet.
Au total, 10 000 hectares de forêt avaient été brûlés.
À Salles, la P17 Kegresse est un véhicule d’époque qui a connu l’enfer de ces flammes.

Le véhicule abandonné dans un gigantesque brasier

La ville de Salles a fait l’acquisition de ce modèle en 1934 sous les recommandations du sallois Gaston Villetorte, garagiste.
À l’époque, cet engin est une véritable révolution qui permet de se confronter à tous les types de terrain. Pour le Val de l’Eyre, qui en compte plusieurs parmi ses rangs, il permet de s’aventurer en forêt afin de lutter plus efficacement contre les flammes.
Par la voix de Serge Martin, historien émérite de la ville, la tragique fin de la P17 nous est contée : « Le 21 juillet 1945, un feu se déclare dans la forêt communale de Salles, entre Lugos et Belin-Béliet.
À l’époque, on luttait différemment contre les flammes.
Les pompiers ont décidé d’allumer un contre-feu pour éteindre le foyer principal.
Mais le vent a tourné et à ravager les pins jusqu’au quartier de Mons, à Belin ».
Dans la chenillette, Raymond Villetorte, fils de Gaston, est encerclé par les flammes et contraint de quitter son véhicule.
Brulé lors de ce grand incendie, ce modèle d’époque a été restauré en 1967 par Christian Lefebvre, habitant de Salles et officier de Sapeurs Pompiers passionné par les véhicules anciens
Avec une puissance de 15 CV fiscaux, l’engin pouvait atteindre la vitesse de 30 km/h

1er février 1931, rare photographie d’André Citroën en compagnie de Mr Alfred Pommier, Directeur Commercial
devant une autochenille du Groupe Chine prise lors de l'exposition de présentation du matériel de la Croisière Jaune
(organisée à l'usine du quai de Javel au 63 rue Saint-Charles)
et dont le départ est alors annoncé pour le 4 avril suivant.

Certainement déjà postée :

Ne pas circuler pendant les messes....

Une exemplaire en russie

Chenilles blindés en action\

chenille polonaise

Beaucoup plus récent

je ne connaissais pas ce DAF en version halftrack

C'est un essai de la firme Terberg pour de l'armée de l'air néerlandaise.
Pour récupérer des bombes non armées sur des terrains trop instables pour les 4x4 normaux.
Les chenilles sont du halftrack White.
Seul problème avec les chenilles la charge utile va de 6000 a 2500 kilos. Il y a quelques exemplaires construits.

Il y a un pont à l' AV , les roues sont motrices ...

oui. A l'origine c'est un 4x4

Et une autre chenille

Bonjour

il se peut que ce soit une UNIC P4 au vu des roues arrières.Certaines avaient des moteurs Bernard Lyon.

Une Citroen entre les Renaults

Bonjour

C’est Noel

Croisiere blanc...