Photos d'autobus et autocars Citroën

Bien vu !

C'est une autre monument, l'ancienne ne survi pas l'accident. Avez vous vu que ils ont mis des toits sur la porte de ville. Ils ont meme reconstruite une porte a l'coté du fleuve. Et il  a des plan pour recconstruire la grande ruine du chateau.

Quel modèle...?

Modele curieuse...

Pas sûr que ce soit du Citroën … Qu' en pensent les spécialistes ?

Moi aussi, j'ai un gros doute …

On pourrait croire à du B15 (avec des roues avants aussi modifiées en 6 boulons), la calandre ressemble bien à la B14.
La position de conduite à gauche est aussi assez typique des Citroën.

Mais des éléments sont très différents.
Le châssis semble très long.
Les amortisseurs avants ainsi que la tôle sous le radiateur sont différents de la B14F.
Le robinet de vidange du radiateur est à droite alors que sur B14 il est à gauche.
La capot à crevées pourrait ressembler à du B14G mais il manque des crevés.
Il y a un orifice de remplissage devant le pare-brise, pour l'essence?
Les ailes montent très haut (pour les grandes roues)

Eh bien! c'est pas gagné !!!
merci pour toutes les précisions!
j'ai encore plus de doutes qu'au départ !

C'est vrai qu'a priori, on pense B 14 ou B 15, mais vu la longueur de châssis et les roues jumelées, çà laisse un doute. En revanche, je me demande quelle marque pourrait posséder une calandre de forme si proche ?

peut-être Chenard & Walker....

Oui, en général c'est à çà que l'on pense, mais chez Chenard, la conduite est à droite.

On bricolait beaucoups a l'epoque alors pourqoui pas des chassis rallongés et renforcés. En Pays-Bas on fabriqait des camions au base de T-Ford. C'est la marque Jumbo qui exsiste encore et produisent des remorques.

Un exemplaire unique avec châssis rallongé et carrossé par un atelier local, c'est tout à fait envisageable en effet.

j'aurai rajouté Unic aussi dans liste des devinettes

Non, la calandre Unic est très particulière, et la conduite est aussi à droite.

Il me semble que cet autocar est un UNIC (1937) , il a la conduite à gauche …

Je confirme que c'est un UNIC, le propriétaire est membre du PTRA...

Ce doit être un cas particulier.

bonjour à tous

pour moi je pense à un Chenard & Walker aussi

J'ai vu plein de Chenard mais aucune calandre finalement ne ressemble....

Citroën sur châssis AC 4 F1 1000kg de 1931, cet autocar de la SLA de Lourdes assure les parcours touristiques

Petit autocar Citroën à 8 portes réalisé sur une base de C4 G1 de 1200 kg de 1931.

Cet autobus C6 GI 2000kg de 1932 fait partie de la vaste flotte des transports Citroën. Tout le parc, à cette époque, est peint en brun avec, au niveau de la ceinture de caisse, un filet orange. Les Transports Citroën, propriété à 100% de la Société des automobiles Citroën, ont été fondés le 9 novembre 1931 et ils exploitaient encore les lignes au début des années 70.

un "courant d'air" confiné :

un courant d'air déconfiné