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 le couvre culasse "fume" sur hy

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MessageSujet: le couvre culasse "fume" sur hy   Ven 29 Fév 2008 - 21:54

salut, voila après une petite remise en route rapide de mon moteur qui n'avait pas tourné depuis 25, est ce normal que de la fumée sorte du "filtre" qui se trouve sur le couvre culasse ?
merci a vous
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citron27
chevrons d'or


Inscription : 16/02/2006

MessageSujet: Re: le couvre culasse "fume" sur hy   Dim 2 Mar 2008 - 8:31

Salut,

pas inquiétant dans un premier temps, ca doit etre l humidité qui sort....
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: le couvre culasse "fume" sur hy   Dim 2 Mar 2008 - 19:10

merci citron

a quoi sert ce filtre en fait ?

sur d'autre moteur le filtre a air est connecté dessus et apparemment c'est bien étanche !!!

merci d'éclairer ma lanterne !!!

a +++
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citron27
chevrons d'or


Inscription : 16/02/2006

MessageSujet: Re: le couvre culasse "fume" sur hy   Dim 2 Mar 2008 - 19:45

Bonsoir,

sur les moteurs 'plus récents' (vu l'age de nos engin), c'est pour recycler les vapeurs d'huile... et les reinjecter afin de les bruler. Avant une certaine date, ce n'était pas prevu, et ca a du devenir obligatoire a un moment... (je penses dans les années 70)
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Invité
Invité



MessageSujet: Re: le couvre culasse "fume" sur hy   Dim 2 Mar 2008 - 20:33

merci a toi

mais je me demande, vu que le moteur sur le hy est a "l'intérieur", que se passe t'il si on roule les vitres fermées, et que l'on respire ces vapeurs d'huile ???

perso, sur mon hy, ça sent bien les gaz d'échappement ...

si mon échappement sortait a l'intérieur, ce serai pareil pale pale pale !!!

et a chaque acceleration ça envoi lol!

merci pour les infos

ps: mon moteur n'a pas tourné depuis 25 ans, c'est peut etre pour cela que ça "sent" !!! mais a chaque acceleration, on dirai que l'echappement sort de ce fameux filtre ... ???
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lancelot
chevrons d'argent


Inscription : 15/02/2007

MessageSujet: Re: le couvre culasse "fume" sur hy   Jeu 6 Mar 2008 - 0:00

Salut Looping!

Symptômes classiques des moteurs de 11 qui n'ont pas roulé depuis longtemps.

Quelques conseils (que j'ai expérimentés sur Traction 11, ID19, HY et U23), avant de démonter le moteur, car ce n'est pas toujours nécessaire:

1) remettre en route le moteur, mais ne pas l'emballer.
2) Vidanger le moteur à chaud et mettre de l'huile 15w40 ou 20w50 neuve (ne jamais descendre en dessous de 10 car les pompes sont à basse pression sur ces moteurs et il ne faut pas que l'huile soit trop fluide sinon la pression est trop basse)
3) REGLER LES CULBUTEURS C'EST VRAIMENT TRES IMPORTANT. Les faire régler par quelqu'un qui sait faire si tu ne te sens pas de la faire. La méthode est expliquée sur la RTA. Les jeux sont de 15/100 à l'admission, 20/100 à l'échappement pour les Perfo avant mai 1955, puis 20/100 à l'admission et 25/100 à l'échappement pour les 11D à partir de mai 1955.
4) La grille filtre grossièrement l'huile écoulée par le cache-culbuteur et à partir des moteurs 11D, les vapeurs sont en effet récupérées, le remplissage d'huile moteur se faisant alors par un conduit cylindrique incliné). Si après le réglage des culbuteurs, le moteur fume toujours par l'orifice de remplissage d'huile alors il faut essayer de mesurer les compressions dans les cylindres pour voir si la segmentation est fatiguée. Dans d'autres cas, cela peut venir des soupapes.

Allez, Looping, au travail, study et raconte nous la suite!
Lancelot
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MessageSujet: Re: le couvre culasse "fume" sur hy   Jeu 6 Mar 2008 - 19:00

merci lancelot pour ces précieux renseignements, je vais voir tout ça et faire pour le mieux

a+++
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MessageSujet: Re: le couvre culasse "fume" sur hy   Aujourd'hui à 8:50

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