Présentation de mon HY IN 1968

Salut à tous!
Bon je suis nouveau sur ce forum, je me suis insris sous la pression du Broutard
Je connais également JB et peut-être d'autres parmi vous.
Je voudrais donc vous présenter mon HY IN du 10/09/1968, donc encore un INdenor 7cv, à un mois près c'était un 8cv...
Il est gris irisé AC109, et c'est un deuxième main. Il appartenait à un agriculteur ovin qui transportait ses moutons. Il fut "transformé" peu de temps après son achat, l'inscrption "bétaillère" est présente sur la CG.
Il a été capitonné à l'intérieur de la caisse grâce à des rivets et l'installation des portes arrières n'a engendré aucune modification, donc rien d'irréversible! Malgré tout je pense le laisser en configuration d'origine, car cela fait partie de l'historique du véhicule!
Il est toujours resté dans la région de Roanne (42), et toujours entretenu dans le même garage Citroën.
Je viens de passer les 130 000 kms, d'origine bien sûr.
Viennent d'être faits: vidange moteur/boîte, graissages divers, 4 pneus neufs.
PS: j'ai réussi à conserver l'immat' d'origine QuB 42, malgré le fait que je sois du département d'à côté.
Voilà, trêve de blabla, place aux photos:

Son identité:


Lors de son rapatriement le 27/12 dernier, soit 120 kms.









Le fameux garage:



Dans la cour ça tient de la place...



PS: depuis j'ai trouvé un autre chevron!



Voilà, depuis que je l'ai j'ai parcouru environ 2000 kms, sans aucun soucis (sauf quelques calages à chaud mais de moins en moins). C'est du bonheur!!! Même si au bout de 350 kms d'affilée on en a la pleine tête et les pleines oreilles!!!
Donc certainement à l'Eurocitro 2009 à son bord!
@+

Salut !! bien trés jolie ce petit hy en plus avec ca belle couleur d'orignie superbe sinon je voi que tu a une axel mon réve un jour ! sinon bien je voi que l'on va tous ce retrouvé a eurocitro 2009 en utilitaire ca va etre sympa allé a+bienvenu parmis nous et bon route en h diesel !!!!! ju

Salut, merci JU!
Et oui, l'Eurocitro ça va être gandiose!!! On se fera un p'tit tour de circuit, ce sera bon!
L'Axel, c'est une bagnolle extra, les mecs GSistes m'ont convaincu de la garder, je vais la remettre sur nos routes!
L'Axel, il faut bien chercher pour en trouver une qui soit saine, mais quand tu l'a trouvée, tu ne te ruine pas à l'achat!
@+

Oui c'est sur elle reste pas cher bon on en voit quand même un peu en annonce mais ca reste moindre quand même , moi j'aime bien cette auto mais malgré mon garage ca manque de place on est tous pareil on arréterai pas d'en avoir !!! un jour !!!

ben mon cochon, il estr loin d'être dégueu ce H bordel!

c'est vrai que depuis que j'ai eu mo HY78 pick-up, j'ai vraiment une nette préférence pour les pick-ups, que ce soit H ou C32-35. d'ailleurs cher Citrosev, je te laisse imaginer le bruit ambiant de l'indénor dans un fourgon rallongé ou réhaussé sans capitonnage, sans cloison et sans chargement!

sur 350km à 85 c'est sur que c'est long, et finalement avec une vieille bouse comme ça, c'est sur des routes de merde qu'on est le mieux, car de toute façon tu peux pas tenir une moyenne avec un H diesel...

félicitations, et bonne route!

a+*

Salut Broutard!
En effet je n'ose imaginer le barouf là-bas dedans!!!
Concernant les pick-up, c'est clair que c'est bandant, mais alors en C32 (jamais vu même en fourgon) ou C35, rarissime bondieu!

En tout cas il est clair que sur des petites routes, avec plein de virages, on est plus à l'aise!!

@+!

salut,
dans un hy isolé,c'est quand meme mieux.
a+

salut les gars c'est la boulange,pour capitonner un h tu met quoi? de la feutrine?en ce qui concerne le moteur je vais mettre de la mousse insonorisante, mais pour toute la partie tolée c'est quoi le mieux?