Les souvenirs de Lancelot

Coucou à tous...

... allez, pour ceux qui sont déjà réveillés , pour bien commencer l'année, et voilà, comme Lancelot m'a tellement parlé de ses découvertes passées, voici quelques une de ses archives! YESS !



"Découvert à l'automne 2004, un fourgon d'épicier ambulant sur châssis Type 23, originaire de Lyon puis revendu à un épicier ambulant isérois qui l'a utilisé intensivement jusqu'en 1972. Carrosserie moins volumineuse que les fourgons Heuliez postérieurs à 1958, ce fourgon 23RU de 1954 est vraisemblablement unique !!!" nous dit l'explorateur...



(un peu rouillé pour moi mais la gueule de la bête est vraiment particulière)



Il manque quelques photos mais:
"La porte arrière était en fait un volet roulant et accédait à la chambre froide pour les viandes. Il y avait un ancien frigo américain des années 40, alimenté on ne sait comment. Une deuxième porte latérale, contiguë à la porte avant droite, accédait au fourgon aménagé avec des étalages où les clients venaient chosir leurs produits. Table de pesée et d'encaissement au niveau du siège passager par ailleurs absent, au profit d'un petit strapontin... on peut penser que le commerçant devait avoir juste la place pour n'emmener avec lui qu'une petite vendeuse..." parole de Lancelot...

Barbarella

Super, beau, émouvant, je reste sans voix !!!
Il existe toujours?
bonne journée à tous.
jean-louis.

Bonjour,

C'est vrai qu'il est super beau ce petit fourgon, connais-tu le carrossier qui l'a fabriqué ?

oui, que de souvenirs, Barbarella... mais je suis toujours ému chaque fois que je repense à cet engin... il serait trop compliqué de tout raconter, et puis les années ont passé maintenant.

Bref, ce véhicule dont je n'ai jamais pu identifier de façon certaine le carrossier, est ensuite parti du côté de Bordeaux avant d'être revendu aux enchères et aux dernières nouvelles, il serait aujourd'hui dans une collection, en quelque part, dans le nord de la France.



Son moteur était bloqué et malgré les apprences, il était tout de même à restaurer entièrement et surtout... à décarrosser entièrement pour une belle restauration. On reconnaît l'ovale Citroën au dessus de la calandre, qui est celui d'une 2CV d'avant 1954, ainsi que de très rares enjoliveurs spéciaux de 20 pouces (ceux de l'arrière étaient plus plats et avaient aussi des supports spécifiques).

Je pense que je vais tout simplement profiter de ce post pour lancer un AVIS DE RECHERCHE à propos de ce fameux "U23 Café Mexciq".Qui connaît des collectionneurs d'utilitaires dans le nord de la France ?

et à propos de carrosserie, mon cher Olaf, je vois que tu as mis en avatar un fourgon U23 qui était en vente il y a quelques mois sur ebay. Mais question à 800 euros: sais-tu seulement par qui il avait été carrossé ?...

Oui, oui, Daniel Bazin a d'ailleurs consacré un excellent à ce carrossier breton, chez un éditeur que tu connais bien il me semble...
Après deux visites et une bonne négociation j'en suis devenu l'heureux propriétaire, mais le chantier est colossal, je pense néanmoins que cela vaut le coup d'essayer de le sauver.
Le bus heuliez dont nous avions parlé est toujours en vente, sur le site d'auto rétro ainsi que sur gazoline, avec un peu de patience qui sait si il ne finira pas chez toi; une bonne résolution pour 2009 ?

... et bien voilà, nous y sommes "Les carrosseries TUAL et GOURMELIN"...

Mais là, il s'agit d'une véritable reconstruction du véhicule à envisager... et le bus heuliez type C, c'est presque pareil, c'est vraiment ce qui m'avait dissuadé de le prendre... et c'est ce qui me donne encore plus de nostalgie pour "le café Mexciq"...

Ah très cher Lancelot, ton érudition me laisse admiratif ! Gros boulot en perspective certes, mais il le mérite largement, ces carrossiers des années 50 étaient vraiment des artistes et des esthètes, aucun doute là-dessus, qui de nos jours est encore capable de produire de tels galbes ? Personellement je suis fou de ces carrosseries de la période 1920/1950, c'est une affaire de goût.

... les gourmets d'"automobilologie" savent que les années d'entre deux Guerre (mais aussi jusqu'aux années cinquante) sont la plus belle période de l'histoire de l'Automobile... l'accomplissement. L'histoire du camion en revanche n'a véritablement commencé qu'à partir des années trente.

Et surtout, c'est sur cette période que plus de 80% des solutions techniques que nous utilisons aujourd'hui ont été inventées ou mises au point...

Ce qui est d'autant plus extraordinaire, c'est que la façon dont les carrossiers et surtout, les tôliers formeurs, travaillaient sur de modestes châssis de cars ou d'utilitaires des années 40 et 50 comme les U23, cet art de travailler était le même que sur une Hispano ou une Bugatti !

La partie avant de ton fourgon ressemble d'ailleurs assez à celle de mon corbillard Type 23 (je vais bientôt poster un sujet spécial... je sais, depuis le temps que j'en parle... ça va venir)

Bonjour,

Si il s'agit du corbillard qui est en page 93 de ton livre, c'est vrai qu'il y a quelques similitudes, mais pour en revenir à ton "souvenir", plus je le regarde, et plus il me fait étrangement penser au travail du carrossier rouennais Lebastard, je dois d'ailleurs avoir quelque part une photo d'un camping-car sur chassis U23 qui a été en vente sur anciennes.net de nombreux mois, ( à 50 000 euros quand même), je cherche en rentrant du boulot et je l'envoie pour comparaison. A+ Olaf

... non ce camping car Lebastard, annoncé à 50000 euros en effet, était construit sur une base de Citroën Type H et je ne sais pas s'il a été vendu.

En revanche, ce "café mexciq" de 1954 peut faire aussi penser aux réalisations de LeBastard, notamment au niveau de la proue, mais il peut avoir été fait par des quantités de carrossiers à cette époque. A partir de 1956 et définitivement en 1958, c'est Heuliez qui a récupéré le marché du fourgon intégral sur base U23 (et les derniers châssis auraient même été assemblés début 1970).

Je pense que tôt ou tard ce camion ressortira au grand jour.

Bon, pour ce qui est du chassis je te fais entièrement confiance, il est vrai d'ailleurs qu'après avoir retrouvé sa photo l'empattement me parait bien court pour un U23, en revanche il présente vraiment la même proue, avec le pare-brise légèrement en retrait, pour les phares saillants c'est vrai qu'on retrouve quasiment les même chez heuliez. Bon, j'ai plus qu'à essayer de mettre cette fichue photo

Passionnant votre débat !!! Suis impressionné par votre culture U23 !!!
Question? c'est quoi cette trappe sur le tableau de bord-capot moteur?
cage à oiseaux exotiques?
grille pain?
trappe à chauffage?
Jean-Louis

Bon, pas moyen de rebalancer la photo du camping-car, avec mon vieux matos et sans l'adsl c'est un peu galère. Dommage, il vaut le coup d'oeil avec son porte-à-faux absolument phénoménal. Pour ce qui est de la trappe, aucune idée si ce n'est un vide-poches ? Seul Lancelot a peut-être la réponse, ayant vu la bête de fort près...

Bonsoir, pour la trappe, je pense à l'accés du bouchon du radiateur. Salut Jean

Bonjour,

J'ai d'abord pensé moi aussi à la nécéssité d'une intervention mécanique Jeannot, mais bonjour les contorsions et le peu d'espace pour les mains !!! ca sent le dos bloqué vite et bien, alors après coup, si la balance est à la place du passager, je voyais bien le carnet de commande et de facturation sur la tablette, et un petit espace de rangement, et l'accès au radiateur par l'extérieur. Si tu as raison il faut vraiment des doigts de fées, et surtout ne rien laisser tomber... A+

Quoique par l'extérieur ça ne me paraît pas plus évident

Le U23 à carrosserie spéciale en début de post me fait penser à celui ci reproduit par ALTAYA dans la collection de miniatures "cirque Pinder"
quel en est le carrossier à l'échelle 1 ???
Amitiés JP de NIMES

jean-louis a écrit:

Passionnant votre débat !!! Suis impressionné par votre culture U23 !!!
Question? c'est quoi cette trappe sur le tableau de bord-capot moteur?
cage à oiseaux exotiques?
grille pain?
trappe à chauffage?
Jean-Louis

Bonjour Jean-Louis... bonjour Jeannot

J'ai pensé la même chose en voyant la photo. Lancelot m'a fait remarquer que c'était en effet la trappe d'accès au remplissage d'eau du radiateur. Elle est située au même endroit mais de forme carrée dans son fourgon Heuliez.

Bon dimanche!
Barbarella

... les 23 du cirque Pinder sont bien des Heuliez, non ? je ne sais plus...

Ah je suis dégouté, je n'ai plus aucune photo de ce post !!

Pour ce qui est du U 23, je crois que tu as tout à fait raison Barbarella ( un film qui a particulièrement marqué le jeune adolescent que j'étais la première fois que je l'ai vu ...)

Pour ce qui est de connaître le carrossier de ce curieux véhicule, si j'ai bien suivi on ne sais toujours pas ? Si c'est une pièce unique, ce ne sera pas évident de le retrouver, à moins de tomber sur des photos d'époque, où sur un nostalgique qui le reconnaitraît ici.

Sans faire les vieux c.. mais je me rappelle dans les hautes vosges, le boucher,le boulanger,l'épicier, le marchand de légumes dans les années 65-70, faisaient leurs tournées dans les villages avec soit des HY (boucher) ou des U 23 avec de superbes carrosseries!
je me rappel d'un U23 "superette ambulante" ou on rentrait par la porte du fond, on faisait son marché, et on ressortait par la porte latérale (coté passager) aprés avoir payé a la caisse posé a la place du fauteil passager !!! remplacé aprés par les premiers J7 hyperrallongé.
Bye à tous, Jean-Louis.

jean-louis a écrit:

Sans faire les vieux c.. mais je me rappelle dans les hautes vosges, le boucher,le boulanger,l'épicier, le marchand de légumes dans les années 65-70, faisaient leurs tournées dans les villages avec soit des HY (boucher) ou des U 23 avec de superbes carrosseries!
je me rappel d'un U23 "superette ambulante" ou on rentrait par la porte du fond, on faisait son marché, et on ressortait par la porte latérale (coté passager) aprés avoir payé a la caisse posé a la place du fauteil passager !!! remplacé aprés par les premiers J7 hyperrallongé.
Bye à tous, Jean-Louis.

... comme par exemple, celui-ci...



... dont tu peux voir 3 photos du même véhicule en page 85 de mon livre, à l'époque où il était neuf....

Bonjour,

Lancelot, tu veux dire qu'il s'agit d'un véhicule à la carrosserie similaire, ou alors est-ce vraiment le même camion, passé de l'alimentation générale à la bonneterie ? ( il a ici une baguette d'ornement au-dessus de la publicité que je ne vois pas sur les photos de ton livre). Si c'est le même, quel jeu de piste cela a du être pour le retrouver ! A part ça il est chez toi ? Il a subit les outrages du temps, mais paraît encore largement sauvable A+ Olaf

Olaf 86 a écrit:

Ah je suis dégouté, je n'ai plus aucune photo de ce post !!

Pour ce qui est du U 23, je crois que tu as tout à fait raison Barbarella ( un film qui a particulièrement marqué le jeune adolescent que j'étais la première fois que je l'ai vu ...)

Pour ce qui est de connaître le carrossier de ce curieux véhicule, si j'ai bien suivi on ne sais toujours pas ? Si c'est une pièce unique, ce ne sera pas évident de le retrouver, à moins de tomber sur des photos d'époque, où sur un nostalgique qui le reconnaitraît ici.

... ah enfin quelqu'un qui connait ce film...

photo volée dans la bibliothèque de Lancelot...



je crois bien que c'est le tiens, non ?... "Y'a plus qu'à..."