tracteur U46 et semi citerne ex-SEA

c'est fait!!!!!!!!il est a la maison,juste un petit aperçu

wow !! magnifique ensemble !!!

La je m'incline!!!!!


Super ensemble, il est de quelle année ?

aucune idée pour l'année,pas de cg!!!!!mais vu le feux ar,je dirais 51/52
https://servimg.com/view/13462797/19

Super, on en voit pas tout les jours des ensembles comme ça.

Bravo.

Pat95.

ça c'est EXCEPTIONNEL!

par contre, il vient du SEA?

et l'année, certainement pas aussi vieux, les 46 , n'existaient pas. je dirais plutôt 58-59

j'attends la suite des photos, MERCI!

a+*

Ah oui quand samedi tu me parlais d'un 46, je m'imaginais un "simple" porteur.
Mais la un tracteur ac sa remorque
C'est vraiment un magnifique ensemble !
Vivement d'autres photos.

Il y a quoi a lui faire dessus ?

A bientot

pour l'année j'en sais vraiment rien,on pensait debut 50 a cause du petit feu stop,le meme que sur les h de 50,mais bon on n'arrivera bien a le daté au + juste.
sinon a faire,il y a quand meme pas mal de boulot sur le tracteur:perfo par endroit de la cab......bref 22000 et des brouettes au compteur(que je pense reel);c'est un ancien de la base d'orange,qui servait apres dans une usine de pastis.......
donc a tous je suis preneur de n'importe quelle doc aussi bien semi que tracteur.
la semi,chassis trailor+citerne e.n.p.a.


tout le devant a pris des coups de semi sur le parc ou il etait garé!!!!!!!

salut!

ce feu a été monté même après 1959, certainement jusque 61-62, date à laquelle le code de la route a permis un nouveau montage qui a du être généralisé sur toute la gamme à cette époque.

pour nos lecteurs amateurs, je précise que le moteur est bien sûr un moteur à essence (que l'on n'imagine pas consommer moins de 50 à 60 litres aux 100 à pleine charge, non?)

quel est le PTC de l'ensemble? 17t? 18t?

eurocitro 2012 avec ?

a+*

Salut,

il est monté tout seul sur le porte char?

ps: c'est quoi le SEA ?

Service des Essence des Armées.

d'où sa présence dans la section militaires/pompiers/administrations

a+*

il était dételé,donc poussé au clark pour l'accrocher,demonté les demis arbres de roues,car d'apres son proprio:pont boqué!!!et apres au treuil:un coup d'ai dans les roues et hop......

par contre pour reculer,il va y avoir un coup a prendre!!!!!!!!!!!
a+vincent...

Vraiment superbe , la je dis un grand bravo c'es tsuperbe et rare de pouvoir avoir un esemble complet ,
CHAPEAU

Bravo Vincent et... je suis content que tu aies suivi mes recommandations. Un jour cet ensemble extrêmement rare rencontrera un grand succès, j'en suis certain.

Pour les amateurs de précisions:

- Le tracteur est un Type 46CD série UC2, donc l'un des premiers tracteurs routiers avec la cabine Levallois, équipé du "gros" moteur 6 cylindres essence en alésage-course de 100 x 110 et avec une cylindrée de 5181cm3, 90 chevaux sur l'essieu moteur à 2500 tours minutes... une autre époque !!!

- La remorque est une "Trailor" de 13750 kg de PTAC.

- L'ensemble a un poids total en charge de 17400 kg.

"y'a plus qu'à..." comme on le dit, souvent... mais l'engin en vaut la peine !

Lancelot

merci ivan,a+

Pfou !

C'est Noël avant l'heure, là !!!!!

Un très gros coup de chapeau pour ce sauvetage pas comme les autres, vraiment, c'est magnifique de voir qu'il y a encore des gens sur Terre qui sont capables de faire bouger des montagnes pour la sauvegarde du Patrimoine Citroën...

BRA-VO !!!!! C'est tout bonnement ÉNORME !

Dorénavant, en allant chercher un Dyane sur un plateau, je me répéterais en boucle "Je suis un petit joueur, je suis un petit joueur, je suis...."

Félicitations,

JB

vous allez peut-etre gueler,mais j'ai pris ça pour la piece:


j'avais mis des photos dans un autre post mais je sais plus ou.disons que c'est surtout au niveau du bloc cabine,moteur, boite,pont:tout est nickel;j'ai tout les els de carroserie,feux,cg.......
a+vincent...

si quelqu'un gueule, qu'il fasse d'abord mieux que toi, et après on verra.

je résumerai mon point de vue ainsi:

1 - on a des dizaines de 55 et 46 FPT, etc etc
2 - celui-ci est défoncé et personne ne l'aurait acheté pour le refaire
3 - on connait même pas 3 tracteurs 55/46/47/60

donc rareté + "insauvabilité" du FPT, moi je me rallie à la raison, et je te soutiens.

quand j'ai vu cet ensemble à vendre il y a quelques mois, je rêvais secrètement en me disant que personne ne le sauverait, trop abîmé. toi tu vas le faire revivre, une authentique rareté, et je m'incline.

j'attends la suite avec impatience!

a+*

Comme Broutard le dit, les tracteurs sont une rareté dc bravo pour ton projet! Les pinpon sont un excellent banc d'organes vu leur faible kilométrage.

Je crois que le total des tracteurs produit n'est que quelques centaines d'exemplaires dc ca vaut le coup!

Galion as-tu vérifié si ton banc d'organes a la meme démultiplication de pont? Je suis presque sur que les bennes et les tracteurs ont le meme pont(court).
Putain, c'est un essence????
J'avoue, je préfere les mazout pour des raisons évidentes.....

merci les garspour vos encouragements......
po gerard,a premiere vue c'est les meme,je te dirai mieux dans qqls jours...

super!
alors la t'as sorti le grand jeu!!!! ca c'est du sauvetage! tu dois avoir de la place chez toi!!!
bon courage, il y a des m² de tole!

pour le pinpon, pas de regrets, ce modèle à été largement diffusé et est sauvegardé à quelques exemplaires...tu peux dormir tranquille!
J'espère qu'il pourra t'aider à relever ton défi. bon courage.

Superbe cet ensemble, [b]le choc de l'année pour moi!
Bon courage, c'est vraiement super.

Magnifique ton u46 !!!!!!!!!!je veux le meme !! !