Hot Rod et Customs sur base U23 et camions Citroën

Ici un engin top choppé, surbaissé, raccourci, assemblé avec les restes d'une cabine de U23 Levallois et d'un arrière de Peugeot D3A, motorisé d'un V8 (photo de C. Mouchet, je ne connais pas personnellement le réalisateur de ce custom).

Pendant des années, j'ai été contre les customs, j'ai été un puriste intolérant contre tout ce qui n'est pas d'origine.

Un jour, j'ai ouvert mes portes à des passionnés qui ont passé parfois dix ans à construire une voiture entièrement de leur main. Par exemple cet engin, si quelqu'un arrive à reconnaître la base de ce véhicule:



On peut trouver cette chose vilaine mais, tout de même, presque chaque pièce, sur toute la voiture, a été construite spécialement, chaque doigt de chaque main, chaque tige de calandre a été façonnée et polie à la main. Custom ou pas, Hot rod ou pas, lorsque le travail est soigné et fait avec passion, je préfère voir ça et même encourager ces passionnés, plutôt que de voir circuler des photos de Type 55 ou de voitures d'avant 1960 embarqués à la pince pour être compactées !!!

Désolé si je manque de courtoisie mais parfois, je prend la colère à lire des postes comme "le p'tit der". Je veux bien, en tant que puriste, être tolérant, mais au moins, quand vous vous lancez dans un projet custom, et quand, en plus, vous faites faire des reportages dans des magazines, faites au moins en sorte de faire aboutir votre projet, ne serait-ce que pour vous faire respecter, sinon ça n'a vraiment plus aucun sens.

Lancelot

Bonjour
je pense que la base est une 203 peugeot, non ? En partie d'accord avec-toi, pas fana de custom ni de tuning mais parfois le résultat est beau, voir superbe mais de là à tout accepter, non, surtout pour les petits jeunes qui mettent tout leur fric dans des réalisations plus que douteuses mettant souvent la sécurité entre parenthèses. Quand on voit de tels véhicules sur nos routes on peut être inquiet et se demander à quoi servent les flics et leurs putains de contrôles ! Enfin, je veillis ! Par contre, toute réalisation : tuning restauration... peuvent être mises de côté quand l'argent vient à manquer, la passion automobile passe après tout le reste tout du moins pour moi.
A plus.
jmc60

Je respecte ton point de vue, et bien sûr, j'exclue dans ce débat les nombreuses réalisations bidouilles sur des voitures qui ont 10/15 ans, injustement appelées "tuning", opération qui, historiquement, ne consistait qu'au réglage du moteur d'une voiture de compétition...

Quant à "certains personnages", que tu évoques, qui trop souvent préfèrent s'en prendre à des gens naïfs, candides, dociles, moins dangereux à arrêter sur la route, plus faciles pour équilibrer les quotas fiscaux, t'es-tu déjà posé la question de savoir ce qu'est un truand qui n'a pas réussi ?

De plus, les vrais Hot Rod, véhicules très transformés qui font vraiment partie de l'histoire de l'automobile américaine, avec à l'époque les 1/4 de miles départ arrêtés organisés sauvagement dans les rues des quartiers mal famés, sont des véhicules dont toutes les pièces datent d'avant 1949.

Mais pour la passion, pour la part de l'automobile que je considère comme une œuvre d'art, considérant évidemment que l'Histoire de l'Automobile et celle du Camion ne font qu'Une - dernier exemple, justement, celui de la carrosserie de mon corbillard... - entre l'enfer pavé de bonnes intentions et le bonheur d'être en vie, entre tout ce qui s'entreprend et tout ce qui aboutit, je n'ai qu'une chose à dire, quitte à faire scandale:

"L'homme n'est rien, l'œuvre est tout !"

Lancelot

lancelot a écrit:

Par exemple cet engin, si quelqu'un arrive à reconnaître la base de ce véhicule:

Alors Lancelot ! c'est quoi ? coccinelle ?

Pierro

je pense comme plus haut à une 203 (forme du pare-brise spécifique et essuie-glace inimitables)



par contre les gars: soit on topchope de l'utilitaire citroen et ça reste ici, soit c'est du tout venant et je vire le sujet en "autres véhicule de collection"

a+*

Bonjour,

J'avais oublié de répondre...

La voiture jaune est bien une base de 203 plateau. En dehors du pare-brise, quasiment tout a été transformé, tout au long des dix années de travail nécessaires à la réalisation de cette curiosté.

En fait, j'avais mis cette photo en dessous du T23 "top chop" car les éléments de cette 203 ont été réalisés, entre autre, avec des pièces Citroën, ce qui se voit encore moins, je le concède.

Même si sur le forum, je pense que ce n'est pas le genre de véhicule le plus prisé, le sujet me semble utile, ne serait-ce que pour montrer qu'il a été abordé et que nous sommes parfaitement au courant...

Lancelot