8 cv dans le garage...

Le nouveau venu ...

















Plutôt sain non?

Bon, y'a quelques soudures à faire mais bon...

Dans l'immédiat, maintenant qu'il est à l'abris, il va falloir que je m'occupe de ma 2cv SPOT pout pouvoire rouler tous les jours avec et vendre mon AK350... comme ça j'aurais un budget.

La première des chose à faire c'est de déposer le moteur, pour pouvoir vérifier que ma butée d'embrayages est bien une butée à roulemement (graisseru à positionner sur la culasse si graphite), + peinture comportiment moteur, moteur train AV, interieurs d'ailes, et restauration du freinage.

Bonjour,
C'est dommage de vendre une 2CV pour une 403 peugeot, mais bon ça se discute !
Bon courage pour la suite.
jmc60

Beh le problème c'est que oui, une 2cv fourgonnette c'est rigolo, sympa etc. Mais point de vue utilitaire, c'est zero pointé! Ca tracte pas, ça charge pas, dans les virages les chargements sont ballotés de droite à gauche, et ça consomme quand même pas mal (7/8 litres car plus lourde, et beaucoup moins aérodynamique d'une berline).

Les PU 403, ont leur charme aussi (calandre à moustache, 4 cylindre en ligne "primaire"), par contre, point de vue utilitaire, c'est autre chose, ils sont puissants robustes, on peut tracter, etc etc...

Donc, vu que j'ai une 2cv berlin rare et belle (2cv SPOT), que j'ai besoin d'un utilitaire, et que 3 voitures, ça fait beaucoup... le choix est assez clair je pense.

Bonjour,
C'est sûr que pratiquement si tu veux t'en servir pour transporter du matériel il n'y a pas photo avec les 2CV. Bonne restauration et longue vie à ce pickup 403 qui aurait pu mal finir à la casse ou en Afrique !
jmc60

Il était surtout partit pour pourrir dans un jardin... :(

Une photo des 2cv ...