T46 4x4 HWT

Voilà quelques photos du camion du club "LES CHEVRONNES" de Dijon que j'héberge tout au long de l'année.
Je vous conseille d'aller sur notre site dans la rubrique camion pour voir la bouille de nos jouets...

http://www.leschevronnes.fr/Chevronnes_2/Camions.html

OUUa ce monstre ! superbe

Superbe , il y superbe ...

Le système est très ingénieux, le cablage est fixé sur la prise de force ?
Joli camion, il faut le reconnaître.
Bravo pour la parution sur Camionretro.
A+johann

Bonsoir

Avez vous remarqué ? c'est un porteur . Au premier coup d' oeil
j' ai cru à un tracteur !
Belle bête ! Super !

A+ Pierro

Magnifique. La taille du "bidon" d'échappement!

sublime...

moucrenes a écrit:

Magnifique. La taille du "bidon" d'échappement!

C'est vrai que cela fait surproportionné comme le marche pied !!

Magnifique

Vraiment magnifique

Bonjour Phil,

Bienvenue sur le forum, je constate qu'il n'y a pas que la mourtarde qui est forte en Côte d'Or, les passions le sont également !.

Bravo

Adrien

Salut Phil21
merci pour les rensiegements sur le U55
consernant le T46 peut tu nous mettre quelques photos suplementaires?
MERCI à toi et bonne journée
Mickael 23

Salut Mickael
Je vais voir ce que j'ai en stock.....

Bon voilà ce que j'ai trouvé, tout d'abord une photo d'époque de l'ancien propriétaire puis une série de photo que j'avais faite  en 2003 , nous ne lui avions pas encore trouvé sa remorque à l'époque.
Pour apporter un peu d'infos sur ce véhicule :
il est de 1957,acheté neuf en essence, il a été diéselisé  en 1967 pour des raisons évidentes en Perkins 6 cylindres de 5560cm3 de 108 cv
et équipé d'un pont HWT (HerWayThorn) société créée en 1946 par un ancien de chez Ford.
Ce nom provient  de la contraction de 3 marques dont il assurait la représentation en France à savoir Hercule(vérins)Wayne(carrosserie métallique) et Thornton( transmission 4x4 et 6x6).
A notre connaissance seulement 30 véhicules pompiers et 10 civils on été équipés de la sorte.
Vous remarquerez enfin 4 particularités esthétiques :
le pare soleil qui protège un miroir qui renvoie l'image du devant du capot sur un rétroviseur placé sur le tableau de bord, cela permet de gagner 2m de visibilité (ça fonctionne comme un périscope).
La portière droite est pourvue d'un petit hublot pour estimer la distance en latéral.
Le remplissage du coté des ailes.
Et enfin l'abaissement des phares sur les ailes avant.

Le treuil double est de marque Beaufrère .
Enfin il a fait sa carrière dans une scierie de la Nièvre de 1957 à 1981 avant que le club ne le rachète en 1996.

Bravo, ce camion n'est pas tombé dans l'oubli et présente très bien, enfin un vrai monstre !!!

Bonjour à tous,

Attention, si le véhicule doit passer un contrôle technique, et si la photo est récente,

Essieu AR G : Pneumatique monte inadaptée sur jumelé G = sursis

Magnifique véhicule.
A+ Lionel

S'il n'y avait que cela...Le controle technique pour nos anciens est une vraie calamité
la ffve à complètement  merdé sur ce sujet mais on pourrait en parler pendant des heures .
Mon opinion est qu'une partie de notre patrimoine industriel va partir à l'étranger ,
pourquoi ne pas avoir gardé l'ancien système avec le carnet à souche pour des véhicules qui ne sortent même pas une fois par an ?
mais je préfère m'arrêter là car je m'énerve tout seul....

Salut,

Le 21, vers Dijon je pense, quel dommage que Montargis 45 soit trop loin, un véhicule qui m'aurait fait énormément plaisir à contrôler, et en ce qui concerne le pneu, je pense que je peux mettre en observation:
Pneumatique détérioré AR G Extérieur, ce qui détourne le "sursis" en "commentaire ou observation".

Tous les contrôleurs n'ont pas le même sens de l'observation, et du commentaire à apporter sur un PV de contrôle, de plus sur un véhicule de plus de 30 ans.

Je rigole, mais c'est un exemple de ce qui va certainement arriver au 1er janvier 2011.

A+ Lionel

Ce camion pompier a une mécanique bien semblable

Effectivement ce FPT est bien de la même série que le nôtre avec son pont HWT

En tout cas, tu as un U23 immatriculé 23 et le celui ci est immatriculé 46

Tu as bien de la chance

Un autre T46 4x4 en version civile, donc très rare aussi, équipé ici d'une benne.

Concernant les Chevronnés, je connais Monsieur Christian Augras depuis 2004, il était venu aux 70ième anniversaire de la Traction Avant Citroën, à Sassenage, près de Grenoble.
J'avais, comme co-organisateur et présentateur de cette manifestation ce 18 avril 2004, rassemblé plus de 130 Traction
et il était venu avec son épouse avec son Faux cabriolet de 1935, si mes souvenirs sont bons.

Et à cette occasion, nous avions longuement parlé de camions Citroën, du T23 cabine semi-avancée à empattement court de son père et du T45 essence que sa femme venait de lui offrir par surprise, un véhicule encore équipé de son gazogène en porte-à-faux arrière, et j'avais remarqué, sur ses photos, que les ailes et les capots étaient ceux d'un T45 diesel (je crois, de 1953) probablement rajoutés au début de la vie utile du véhicule, peut-être suite à un accident.

En tout cas, ce sont de bons souvenirs !

Lancelot

Bonjour à tous,

le T46 4x4 est toujours en vente sur le bon coin....

j'ai mis l'annonce dans le post correspondant.
Mais les photos sont différentes et le prix me parait très (trop .) raisonnable...

Bonjour Lancelot, ce 46 est vraiment très beau,en ce qui concerne Christian Augras,il est le vice président de notre club et j'ai assisté à la fête surprise pour son T45 gazogène, un grand moment....
Cristian est vraiment une mémoire de la marque pour notre club, nous étions ensemble hier pour refaire le moteur de mon U23 gris .

histoire de faire remonter ce beau sujet !!!