Rech. traverse arriere chassis et caisse bois U23 ailes Pla.

Bonjour,

j'ai achate recemment un U23 ailes plates partiellement restaure, en bon etat de marche et en chassis nu derriere la caisse. Dans son passe, il a ete coupe a l'arriere (transformation depanneuse) et il a totalement perdu sa caisse en bois pour la meme raison.

Je recherche donc un morceau de chassis arriere (coupe juste apres les fixations des lames de ressorts) pour ressouder
sur le mien, puis une caisse bois pour l'habiller un peu (il est un peu tout nu...).

Je me pose la question suivant: Est-ce qu'il faut un morceau de chassis preleve sur une epave de la meme epoque (1946 ou 1947), ou est-ce que n'importe quelle version de U23 (meme Levallois) a un arriere de chassis identique?

L'autre option serait de le remettre en depanneuse avec sa grue a manivelle fixee au chassis au niveau du pont (je l'ai recuperee), mais je trouve ca moins sympa qu'un plateau bois. Je suis a l'ecoute de vos avis.

Ce U23 a fait l'objet d'un post assez critique dans la section du forum intitulee "Le Bon Coin", je ne suis pas sur d'avoir fait la meilleure affaire du monde, mais je me suis laisse tenter car j'ai connu dans mon enfance cette depanneuse lors de sejours dans la region de Pleaux.

Merci d'avance.

D'abord, felicitations pour ton acquisition.

Pour repondre à ta demande, tout depant de ce que tu desire faire du camion...

Le plus "utile" pour charier, reste le plateau à refaire... Plus cher par contre

L'idée de le refaire en grue a aussi ses avantages...

Après, niveau pieces, je sais pas...

Bonne chance quand meme

Salut, et bienvenue

Alors j'ai peut être le morceau de châssis que tu recherches...je regarderai (redemandes moi par mp )

Sinon je ne voit pas de quel camion tu parles ?

Tu as des photos de ton système de dépanneuse...ce genre de truc m'intéresse

Bonjour,

voici rapidement quelques photos de mon "joujou". En fait, ce sont celles qui etaient sur le bon coin. Mon camion est a l'abri dans une grange a une vingtaine de km de chez moi, et je n'ai pas encore fait de nouvelles photos. Ca ne va pas tarder!







On voit bien sur ces photos comment il a ete coupe a l'arriere. Je n'ai pas ici de photos de la grue, mais des que j'en aurais fait, je les posterai.

Meilleurs voeux de bonne annee a tous!

RE salut,
J'ai regardé, j'ai mis a la ferraille le morceau de châssis qu'il te manque, dés que j'ai un moment et quelque chose a jeter j'irais le récup

Merci beaucoup Mato84, et meilleurs voeux pour toi et tes camions!

Quel serait ton prix?
Je pense passer dans la region Rhone-Alpes debut Avril (Vaucluse, Hautes Alpes et Isere).
Bonne journee

Salut,
Si je te le retrouve, je te le donne

Grand merci Mato84,

Mais ca te vaudra au moins une bonne bouteille!
Je ne peux pas faire moins.

salut!

prendre les plus grandes précautions avec les soudures de longerons!

le mieux est de les raire réaliser par un professionnel de la soudure, sinon ça pètera très vraisemblablement (sauf si tu ne charges jamais, évidemment)

a+*

Merci Broutard, tu as bien raison, ce n'est pas rien de ressouder un chassis.

J'hesite actuellement entre 2 options:
- ressouder le chassis comme d'origine et mettre un plateau bois standard (qu'il faut que je trouve...)
- remettre la petite grue mecanique a manivelle de depannage automobile dont l'embase se positionne au-dessus du pont et faire un demi-plateau bois (qu'il faut que je trouve) entre la cabine et la grue. A noter que ce plateau pourrait etre plus bas car ne passant pas par dessus les passages de roues.

Ca depend un peu de ce que je trouve comme pieces. J'essaye d'imaginer ce que ca donnerait comme look.

Tous les avis sont les bienvenus, et aussi si certains auraient des photos d'une telle configuration.
Merci d'avance.

pour ce qui est de la soudure, je ne peux personnellement te conseiller, car je ne m'y connais pas assez, mais:

1 - il est important de choisir de manière adéquate le métal d'apport

2 - il est important de connaitre l'état cristallographique des longerons (certainement embouti à froid, mais quelle état de l'acier?) en effet une préchauffe avant soudure, ou alors un traitement thermique de la soudure, ou encore une relaxation de contraintes au four peut être nécessaire

3 - il est important que le soudeur fasse un bon boulot (pénétration parfaite, pas de criques en pied de cordon, cordon pénétrant totalement, repris sur "l'envers" et meulé soigneusement, pas d'oxydation du cordon à coeur, sans porosités et sans trop chauffer non plus...)

en revanche, boulonner une extension (sans percer l'actuel châssis) avec des brides ou un faux-châssis métallique, etc, ça c'est facile et à la portée de tous.

bon courage*

PS: rechercher un plateau de U23 en bon état est illusoire, tu devrais directement envisager une reconstruction (avec pro ou par un pro)

Va voir un pro agricole, il te fera une soudure comme on fait dans l'agricole, il en voit tout les jours.
Il suffit juste d'avoir un bon poste, ensuite ça va tout seul

Et si t'es pas rassuré, tu le boulonne en plus

salut,j'ai un morceau de traverse arriere ,plus 2 plateaux.
celui ou il y a une cabine dessus fait un peu + de 2.5m,et etait monté sur un 23.
l'autre est d'un carrossier local des années 50 monté sur un 1400kgs renault...
a+ vincent...






il y a le porte roue de secours+un crochet d'attelage a dégrippé.




a+ vincent...


il y a aussi les traverses du faux-chassis qui vont avec,c'etait un plateau basculant.

Merci bcp Galion84!

Chez toi, il y en a des jolis joujous!

Ce que tu as peut bien m'interesser. Ca depend encore si je choisis de ressouder l'arriere ou de remettre la grue. Si je remets la grue, alors je peux encore utiliser la moitie du plateau bois qui est sous ta cabine Levallois.

Je te recontacte des que la décision est prise. Je pense pouvoir passer près de chez toi début avril. Si tu dois te débarasser du plateau bois avant cette date, peux-tu me prévenir?

Bonne soirée!

Mais à part cela, qu'en est-il du Type 23 ? Roule-t-il ? Freine-t-il ?...