Chauffage T23

Bonjour,
Quelqu'un aurait il des informations a propos de ce climatiseur ? il y a tamponné 49 dessus, qui correspond a l'année (même tampon que sur les radiateurs d'eaux).
De même il y a une plaque Chausson, C'est un climatiseur Chausson ? ou sofica a radiateur chausson ?







Merci a vous

Bonne Année à tous, et longue vie a nos véhicules préférés !!!
Je profite du sujet pour poser quelques questions aux "supers spécialistes du 23" a savoir:
sur mon 23-35 de 1963, j 'ai pas de chauffage! est ce normal?
Le chauffage etait il une option?
possibilité de mettre un chauffage? car de chaque coté du moteur j'ai un robinet avec rien au bout!
J'ai dans mes archives, le dégivrage a mettre sur le pare brise ( à l'intérieur!!!) avec 4 ventouses que mon pére mettait sur le P 55. Plaque de verre avec des résistances a brancher.
Bonne fétes encore à tous
Bye
jean-louis

Salut,
Sur mon 23-35 je n'ai pas de chauffage non plus !!
le chauffage, c'est le moteur je crois bien que c'était en option, et que l'option était un système similaire a celui que j'ai ci dessus

En tout cas fais nous des photos de ton système de dégivrage

merci

Mato a raison, cette option est proposée fin 1958 pour toutes les versions, chauffage et dégivrage.

Bonjour Mato84,

ton chauffage, il ressemble "tres beaucoup" a ce qui est monte dans les ID ou DS (meme les dernieres). Enfait, ici c'est juste la photo de la partie purement radiateur (qui se sort du boitier, le boitier de la DS etant tres different et en plastique).

Si tu veux, je peux en demonter un ces jours-ci et le mesurer pour confirmation, si ca peut t'aider.

En fait c'est juste par curiosité que je demande, pas besoin d'en démonter un

Je voudrais savoir si quelqu'un aurait de la doc, ou des photos de tel système ?
savoir a partir de quand ça a existé et tout...

Ben, sur mon U23, j'ai un chauffage d'origine... Meme si il est debranché

Et il est de 1955

Tu as des photos ?

J'ai un chauffage de tpe DS sur mon U23 de 1964, avec des buses sous le pare brise, mais tout est débranché. Je peu xfaire des photos pour fin février (2011) si cela intéresse quelqu'un, mais pas avant. Je pense que c'est d'origine

Toutes les photos m'intéresse, donc oui

Salut Mathieu et bonne année à tous, mon 23 de 1969 possède également un chauffage qui a été monté en option à l'achat car j'ai les documents avec proposition du concessionnaire sur le catalogue , je ferai des photos de tout cela dès que possible...

phil21 a écrit:

Salut Mathieu et bonne année à tous, mon 23 de 1969 possède également un chauffage qui a été monté en option à l'achat car j'ai les documents avec proposition du concessionnaire sur le catalogue , je ferai des photos de tout cela dès que possible...

Voilà la seule photo que j'aie pour l'instant, mais je pense que ce n'est pas très intéressant car c'est visiblement de série. Le gyrophare n'est pas de série, je le dégaine sur le toit lorsque je suis à 40 km/h dans des côtes....

C'est un avion dis moi, moi 40 c'est au plat
merci en tout cas pour la photo

Non, ce n'est pas un avion, malgré un tableau de bord un peu agrémenté : un mano de pression d'huile, un thermomètre, un voltmètre pour surveiller l'adaptation en 12V. Quant-à sa vitesse, il ne dépasse pas le 70 km/h (controlé au GPS) mais l'atteint bien sur plat. Je n'essaie pas plus car il se met à vibrer dans la transmission, assez fort, en frein moteur surtout. Je n'ose pas aller plus vite. Je ne sais pas à combien roule effectivement un U23 à vide sur plat. Je ne sais pas si les tremblements sont normaux. Il n'y a pas de jeux dans l'arbre relais, un peu dans la coulisse de l'arbre principal. Dans les côtes, on a le temps de regarder les vaches.

Si mon chaffage est original, je prendrai des photos détaillées pour les intéressés, mais à mon avis il est tout à fait banal

Non moi il m'intéresse, je n'ai jamais vu de tels systèmes

Salut !

Si mes souvenirs sont bons , il me semble que Lancelot m' avait dit à la Loco que mon chauffage était original ! et je crois d' origine ... de juillet 56 .Il y a un petit radiateur à gauche au dessus des pieds du chauffeur et le ventilateur est devant sur la cloison dans le compartiment moteur.
Une vanne à molette située sur la cloison devant le levier de vitesse permet de régler le débit d' eau dans le circuit.


A+ Pierro

Bonjour Pierro,

Je me souviens que ton T23RU de 1956 avait été particulièrement soigné de son pénultième propriétaire et qu'il comporte beaucoup d'équipements et d'accessoires pratiques et fonctionnels, comme par exemple le feu de recul.

Le chauffage, d'abord proposé en accessoirie par plusieurs équipementiers, est devenu ensuite une option, mais en principe seulement à partir de cette fameuse année 1958 où Citroën a vraiment remis de l'ordre dans la gamme des T23.

De toute façon, beaucoup de T23 ailes plates ou Levallois ont été équipés, à postériori, de différents systèmes de chauffage. Dès lors qu'un tel dispositif est de l'époque de la vie utile du véhicule, il ne dénature absolument pas le véhicule.

Lancelot

(pour la petite histoire, je pense très sérieusement installer une caméra de recul sur mon fourgon Robustacier, seul véhicule pour lequel cet anachronisme me simplifiera trois fois la vie pour la conduite en ville et pour les manœuvres...)

Bon, puisque mon chauffage semble intéresser les U23istes, j'en ferai des photos détaillées fin février. En effet, je n'ai accès à mon U23 qu'en vacances, et à internet qu'en dehors des vacances... Donc je en peux jamais répondre avec des photos "instantanées".

Dans l'attente, il y a donc deux buses de dégivrages qu'on voit sur la photo, et un groupe noir de type DS dans le coin bas gauche, comportant le ventilateur et le radiateur. Il y a deux bouts de tuyaux soudés à travers la cloison pour faire passer les tuyaux d'eau. C'est débranché, mais un jour il remarchera sans doute, avec une adaptation 12V, pour que le moteur 6V ne fasse pas décoller le U23.

Vue la peinture, il me semble que c'est d'orgine.

Pierrot

Voilà j'ai fais des photos du système de chauffage sur mon 23/50 par contre j'ai fais une confusion l'autre jour car sur le bon de commande, si le chauffage est bien stipulé, il n'est pas chiffré peut-être offert par le concessionnaire et sur le tarif de septembre 1968 si l'option apparait bien pour les 350 - 600 et dérivés il n'est pas écrit pour les 23 sur les photos vous pourrez voir que le cache arrivée d'air a l'air d'être de fabrication professionnelle
Pour le plaisir je vous joins la certificat de garantie (il y a tout de même des gens conservateurs)ainsi que la proposition du garagiste sur le dépliant publicitaire


Pour finir je pense qu'il doit manquer les 2 déflecteurs de désembuage .......

Voici les photos de mon chauffage. Il a une sortie vers le haut qui donne sur un tuyau absent, alimentant les deux buses à la base du parebrise, et un volet qu'on ouvre à droite pour chauffer les pieds du conducteur

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dans le compartiment moteur, on voit deux vulgaires bouts de tuyau de plomberie en galvanisé, montrant que ce n'est pas d'origine visiblement. je n'ai pas trouvé de marque.

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Pierrot