Ressorts de soupapes

Bonjour à tous,

Je viens de mettre en route mon U23 de 1951, et je me suis aperçu que 3 ressorts de soupapes étaient cassés au niveau de la 3eme spirale.
J'ai une culasse complète de traction d'avance, et j'ai dans l'attente de votre réponse, changé mes ressorts cassés par ceux de la culasse de traction.

J'en appel aux spécialistes.
Question: ces ressorts sont 'ils tarés pareilles sur la culasse de U et celle de la traction.

A+ Lionel

U23 citron a écrit:

J'en appel aux spécialistes.
Question: ces ressorts sont 'ils tarés pareilles sur la culasse de U et celle de la traction.

Tu as le dictionnaire du 23 pour donner la référence pour comparer aux 11.

Salut,

Non, malheureusement, mais ils ont le même diamètre, le même nombre de spirales, la même hauteur,
et le moteur tourne rond, rien ne claque, après un nouveau réglage des culbuteurs.

Soit je rachète un jeu complet, soit je laisse en l'état.
A+ Lionel

Si c'est une culasse de 11 ce sont les mêmes, dans le dictionnaire des réparations on ne trouve qu'une référence de ressort pour deux types de culasse en t23R, ref 461250.

Bonsoir,

Merci OLAF, ça me rassure; je laisse comme ça.
Oui, c'est une culasse de 11 que j'avais d'avance pour ma 11 BL de 1952.

Bon début, pour le redémarrage du U23 1951, mais ça ne graisse toujours pas à la rampe des culbus.
Je vais devoir attaquer un démontage complet.

A+ Lionel

U23 citron a écrit:

Bonsoir,

Merci OLAF, ça me rassure; je laisse comme ça.
Oui, c'est une culasse de 11 que j'avais d'avance pour ma 11 BL de 1952.

Bon début, pour le redémarrage du U23 1951, mais ça ne graisse toujours pas à la rampe des culbus.
Je vais devoir attaquer un démontage complet.

A+ Lionel

Le tuyau qui monte du bloc est bien débouché?

Le tuyau, la rampe, les culbuteurs, inspectes quand même l'ensemble avant de démonter.

Salut,

Oui j'ai déjà fait tous ça, j'ai ouvert le dessous, nettoyer la crépine, démonter la rampe, le tuyau bloc culasse, j'ai remplis et fait tremper 2 mois le moteur complet dans le gas oil, et après j'ai fait une mise en route à 50% huile et 50% GO, toujours rien, je vais démonter et voir la pompe à huile, en la testant avec une perceuse.
Je suis bon pour vérifier ou refaire l'ensemble, mais mon garage n'est pas fini, et cela m'em......rde de commencer de tels travaux pour l'instant et dans des conditions qui ne sont trop adaptées pour ce genre de travail en cette saison.
A+ Lionel