u23 frein plus joint spi boite

bonjour a tous
je restaure mon u23 de 1966 sans hydrovac j'en suis au frein dont je me suis bien amusé pour démonté le tambour arriére ;-) j'ai amené les cylindre de roue ainsi que le maitre cylindre chez ets etient pour qu'il m'en procure des nouveau par contre je compte également remplacé les tuyaux de frein en fer par du cuivre ainsi que les flexibles avant ou puis je en trouvé de bonne qualité et quelle sont les dimensions? j'ai également refait le moteur a neuf chemise piston coussinet etc.... je cherche également la dimensions des joint spi de boute celui qui entrain le flector et celui qui entrain la pompe hydraulique il me manque également la reférence de peinture des jante couleur ivoire si je ne me trompe pas .
en espérant ne pas m'être pas trompé de post sinon mille excuses a vous

salut,
Pour tes cylindres de freins, j'espère que tu as prévu le chéquier
Pour le joint spi de boite, ça m'interesse aussi

Désolé je ne peut pas t'aider

Pour les flexibles de freins personnellement je suis allé chez un specialiste du frein comme il y en a dans toutes les grandes ville avec mes vieux pour modèle et j'en ai fais faire en "Rilsan " et j'en suis très satisfait.
Phil

je m'attend également a avoir une addition salé pour les cylindre de roue plus le maitre cylindre mais bon la qualité sera au rendez vous ;-)

phil21 a écrit:

Pour les flexibles de freins personnellement je suis allé chez un specialiste du frein comme il y en a dans toutes les grandes ville avec mes vieux pour modèle et j'en ai fais faire en "Rilsan " et j'en suis très satisfait.
Phil

Je ne comprend pas bien le coup du "j'en ai fais faire en "Rilsan "" ?
Que veux-tu dire, Phil51 ?

Johann

Bonjour,

pour les 3 flexibles de frein qui sont identiques, Etiens les vend, on en trouve chez Depanoto, et aussi la plupart du temps chez les spécialistes industriels des freins et hydraulique. J'en ai acheté chez les trois.

Quant-aux tuyaux rigides, si tu veux les refaire en cuivre, cela ne pose pas de problème. Les mêmes fournisseurs te vendront du tuyau de cuivre de 6,35 au mètre pour les canalisations de frein. Il suffit de reprendre les vis de raccord ou d'en racheter chez les mêmes fournisseurs (depanoto Etiens...), de les enfiler et de les évaser avec un outil pour les collets battus de plomberie. Je l'ai fait, c'est simple, mais cher

Pour le joint spi de sortie de boite, le catalogue parle d'un joint 45*72*12. Il faut chercher chez les marchands de pièces industruelles. Je ne sais pas si c'est une dimension encore courante

pierrot

Il s'agit de tuyaux dit également type aviation en fait on remplace le caoutchouc par du plastic souple ..tu peux trouver les explications sur n'importe quel moteur de recherche

Bonjour à tous,

apparemment le joint spi se trouve encore...

exemple :

http://eroulement.com/shop/article_ART7820/JOINT-SPI--45x72x12--BASL.html?pse=apq

salut!

une super adresse pour les tuyaux de frein:

http://www.comptoir-hydraulique-automobile.com/topic/index.html

quand aux flexibles ils peuvent effectivement être refaits en rilsan ou en caoutchouc "classique". les joints spi semblenet effectivement ne poser aucun problème de disponibilité

bon courage!

a+*

Bonsoir à tous et à GATCHOU,

Puisque tu connais les Ets ETEINS, ils peuvent te procurer les canalisations avec leurs raccords à visser et te faire les collets battus mais aussi les raccords souples.

Les canalisations qu'ils fournissent ne sont ni en fer ni en cuivre mais en nickel (Je crois) et d'après eux c'est garanti à vie. les raccords souples sont faits à la demande et mieux que ce qu'on trouve chez neoretro-depanoto et Cie : par exemple j'ai acheté un flexible arrière pour ma traction (il n'y en a qu'un, comme sur le U 23), il a la longueur d'origine mais, comme la législation sur les raccords a changée et qu'ils sont plus long et bien la partie flexible et plus courte et donc ça ne monte pas. J'en ai parlé chez ETIENS et ils connaissent le problème et ne font pas cette erreur.

J'avais téléphoné avant d'y aller et ils m'ont fait mes raccords immédiatement et je suis reparti avec : IMPECCABLE.

Par ailleurs, tu peux interroger TISSIER sur ce forum, il a pas mal de choses sur les freins et raisonnable.

Bon courage.

Olivier.

bonjour a tous depuis le temps sayé je me suis procuré les cylindre de roue ainsi que le maitre cylindre chez etient il me manquera les flexibles les joint spy ainsi que la tuyauterie a remplacé

sazlut!

je peux fournir des joints spi 45x72x12 double lèvre pour 6.7€ port compris

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