[Mato84] Citroen 46 CD U4x4 ex DDE

Tout à fait dans ce montage, on dit qu'il est monté fou, car c'est le plateau de liaison qui fait office de centreur du 1/2 arbre.

salut

il est normal que les arbres de roues soient montés flottants, les dits arbres sont très rarement porteurs sur les camions.

félicitations pour la dépose tambour, t'as du bol les garnitures sont presque neuves!

moi je dis 31,5 kgs le tambour tel que tu nous le présentes là.

bonne continuation!

a+*

Merci, effectivement il reste une épaisseur de garniture conséquente !!

Pas d'autres propositions pour le poids ?
(vous en êtes un peu loin la quand même.... Mfc est le plus proche pour le moment )
C'est vrai que sur les photos, tout parait plus petit....

De toutes façons, un arbre à cardan ne peut pas être porteur.

55kg

Salut

48 kilos pour moi

Bonsoir,
Alors le plus proche est Schum, car le poids d'un tambour est d'environ 65 kgs !!! c'est pas pour rien que je me sert de la brouette pour les déplacer

Sinon je voulais démonté les tambours arrière cette aprem, mais le cric m'a lâché....on m'en a prêter un de 12T cette fois, donc je verrais ça pour demain.

J'ai donc démonté le réservoir en attendant, petit comparatif avec un de u23 :





J'ai vidé une bonne dizaine de litres de liquide, qui je pense est de l'essence, avec une odeur tenace comme c'est pas possible...
et il reste une quantité de boue MONSTRUEUSE.
Il va me falloir me fabriquer un système (genre tourne broche) pour faire tourner le réservoir avec des caillous, car il ne rentre pas dans la bétonnière, et bien trop lourd pour le faire tenir d'une quelconque façon

Voila ce qu'un internaute m'a envoyé par email ce soir :
(remerciement à Jean François.A )

Remerciement à D.J.O qui m'a donné le lien de l'annonce de cette belle photo que j'ai pu acheter

Bonjour,

Je voudrais refaire mes durites rigides de freinage du camion, est ce que je peux utiliser du cuivre recuit de plomberie ?

ou il me faut trouver un alliage spécifique ?

si quelqu'un a un "tuyau"




Merci d'avance

une materiel specifique de frein est plus sure avec les hautes pressions. Ca doit etre disponible a la metre chez des specialistes du frein.

Les tuyaux sont en général sur les voitures en cupronickel.

Salut

Je vais pas tarder à avoir les tarifs pour les tuyaux refait sur mesure pour le bélphé, dès que j'en sais plus, je te donne les tarifs

Super merci, mais c'est surtout pour trouver par chez moi en fait....

Car il m'en faudrait pas loin de 7metres ^^

Si tu as de quoi refaire les bout (matrice) alors mon beau père peut vendre du tuyau au mètre,

Il bosse chez un grossiste de pièce détachée et il a cela en stock, ca doit se trouve par chez toi aussi

oui, il me faut juste les tuyaux, je vais voir un marchand demain, je verrais s'il a ça

Merci

De mémoire, je crois qu'il a en stock du 4 mm et du 6,35 . Si tu trouves pas ton bonheur, et que tu n'es pas pressé, je lui achète ca et te le fait transmettre.

En fait il me faut du 6interieur, 8exterieur, (6- 8 ) mais justement ça presse un peu, le camion doit rouler pour la fin du mois

Je ne le vois que le premier we de mai. Je ne vais pas pouvoir t'aider . Désolé

C'est bon, j'ai trouvé du tuyau, qui résiste a 1 200 bars pour moins de 4,5euros du mètre





Maintenant, j’attends que Broutard me renvoie toutes les pièces de freinage, et il n'y a plus qu'a

Merci

ca doit resister quelques jours

Waahh ! Belle brochette de Levallois !

A+ Pierro

Pierro a écrit:

Waahh ! Belle brochette de Levallois !

Oui sympa la comparaison 4 cylindres / 6 cylindres et 2 roues motrices / 4 roues motrices.

Tiens au Tour de Bretagne il y avait un 55 essence bâche, qui n'a semble-t-il pas aimé la la chaleur car tout l'intérieur du capot moteur, les ailes et le pare-brise qui étaient couvert de dépôts de couleur rouille provenant d'une forte surchauffe.

Oui j'ai essayé de faire en sorte à les avoir tous à coté pour la comparaison

Et bien peut être que ces bêtes la n'aiment pas le chaud , le mien à bien chauffer (trop à mon gout) pour faire juste 3km...il faudra que je regarde ça du plus prés.

Et il faut que je me re-penche sur le carbu, car mauvaise carburation