salut !
le numéro de série doit faire foi, l'as-tu bien lu/déchiffré ?
la calandre en laiton est cohérente avec l'année et il n'y aurait eu aucun intérêt à la remplacer pendant la vie utile du camion.
en revanche, remplacer la cabine après des années de mauvais traitements, rien n'est surprenant, ça s'est déjà vu avec des U23, tout comme le remplacement des essieux pour passer en freinage hydraulique, plus efficace et de nature à permettre par exemple au véhicule de passer avec succès les épreuves des Mines.
bonne journée*
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Motobécane AV79 '60
AZ SieA '64
Derruppé DB4 '67
23/50DI SieA '69
Adria 305SB '72
Solex 5000 '72
GS1220 Club '73
GS Club Break C-Matic '76
CX2200 D Break '77 570 000 km !
