gazogene

PEUGEOT DK5J avec Gazogène

une CITROËN Traction Avant 11B transformée pendant la guerre avec mise en place d'un Gazogène

carburateur SOLEX "SPECIAL pour GAZOGENE"....




en voici un installé :

registre d'immatriculation de l'Aisne...1er Février 1941.....des CITROËN 45 et 23 tous équipés de Gazogènes

Gohin-Poulenc était, pendant l’occupation, l’un des Gazogènes les plus employés puisque dès 1940, il équipait 26 % des automobiles à gazogène.

La société avait d’ailleurs fait ses preuves depuis longtemps, puisque son inventeur M. GOHIN avait fait construire son premier gazogène en 1918 pour alimenter en gaz les usines Poulenc de Vitry-sur-Seine.

https://memoire.ciclic.fr/decouvrir/article/instantanes/gazogene-mode-d%E2%80%99emploi?fbclid=IwAR0iX4VI0-8SVgbRkWTsRpRTUUbI_fzhZSZdYTMXg-E97fuJE2EhgeBK2oQ

Citroën C4 Gazogène Gohin Poulenc

posté sur un autre forum par Christian de la Manche (non pas le même! !!)

















le catalogue doit dater de 1938 au vu de l'inscription 30000-3-38 se qui doit vouloir dire 30000 exemplaire en mars 1938 si je me réfère à d'autres catalogues.

Gazogènes à bois BACO

17 Septembre 1926, PARIS ( place de la Concorde)
Rallye des carburants nationaux, voiture Peugeot équipée d'un gazogène Autogaz 

 

 zoom sur l'arrière de l'auto:

Camion PANHARD & LEVASSORL K78 GIDIX de 1936 à gazogène, de 10 tonnes, à moteur 6 cylindres sans soupapes de 9,5 litres
....Ici, c'est peut-être un test d'endurance de l'usine d'un prototype (?) avec un lest incorporé dans un bâti en bois...
Ou alors c'est un châssis roulant qui est transféré par route chez le carrossier qui va mettre cabine et caisse ?

ROCHET-SCHNEIDER





RENAULT

Curieux, cette installation sur un véhicule des années 50 ...

un FAR-Cheval mécanique à Gazogène Gohin-Poulenc conçu en 1939 ( la Chenard & Walcker en arrière-plan rappelle les liens entre FAR et Chenard )

un autre tracteur FAR à l'immatriculation de la Wehrmacht et équipé d'un
" Gazogène Imbert soumis à un brevet Allemand , seul gazo autorisé à partir de 1943"

Gazobus neerlandais avec une remorque tres depouillé.

ce ne serait pas plutôt un Belge...?

Et une autre on ecrit dessus chaufe mains gratuite.

Pourquoi ont-ils tous un B à droite...?

Je crois que c'est pour Bus ou pour les routes-B.

PIJO3007 a écrit:

un FAR-Cheval mécanique  à Gazogène Gohin-Poulenc conçu en 1939 ( la Chenard & Walcker en arrière-plan rappelle les liens entre FAR et Chenard )

Le moteur serait de quelle origine ? ...

citroën 11U si ma mémoire est bonne

Je ne pense pas. J'avais écarté l'origine Citroën, mais en regardant bien, je crois c'est le moteur du 32.