Des camions à gogo....Musée des sapeurs pompiers de Lyon

Bonsoir.

En novembre 2015 je suis monté visiter les réserves du musée des sapeurs pompiers de Lyon.

En voici les photos :

Mais comme je suis faignant, j'ai copié les liens d'images sur un post que j'ai fait en novembre 2015 sur un forum Citroën anciennes, pour gagner du temps, car télécharger toutes les photos qui vont suivre m'avait pris plusieurs soirées.
J'ai donc fait un copier / coller ce soir pour les mettre ici.
Mais les liens ayant déjà 1 an et demi ils ne vivrons pas bien vieux...
Dailleurs je ne peux tout copier car il en manque déjà!

Mais je serais toujours en mesure de remettre au fur et à mesure vu que j'ai les photos sur plusieurs supports

Enfin en attendant ça ne mange pas de pain de vous en faire profiter, même si ça disparaît vite.

allez trêve de bavardages :



Je commence donc par du Berliet, marque très majoritaire pour les véhicules d'incendie dans les années 60/70 :

Celui là je l'ai trouvé superbe :

Celui là était sur-nommé le cerceuil en raison de sa carrosserie :













Ce véhicule n'emporte pas d'eau.
C'est seulement un "fourgon pompe" et non un "fourgon pompe tonne".
C'était un véhicule spécifique BSPP (Paris) et il était accompagné d'un premier secours à chaque départ (Le PS emporte 800 à 1000 litres).
Il acheminait personnel en grand nombre, matériel d'alimentation (Poteau ou bouche). Une fois alimenté au poteau / bouche ou sur le PS sa pompe grande puissance permettait de combattre l'incendie.
Dans tous les cas il fallait prévoir l'alimentation du fourgon pompe ou du PS sur un poteau ou bouche.
De nos jours les FPT et FPT grande puissance ont remplacé ces deux engins.

Un véhicule original carrossé et modifié par Sinpar :



J'en ai quelques souvenirs car il était à Grignan (20 kms de chez moi) et j'ai souvenir de voir ce véhicule à la fin des années 80 début 90....










Greg.

J'ai trouvé ce Renault MAGNIFIQUE!!!!!







Ses formes sont extraordinaires, une oeuvre d'art!

Continuons avec Renault.... :













Le phare est connu!!!




Qui a dit qu'il n'y avait que du rouge?






L'estafette publicitaire du musée :

Allez une série années 20/30 :


























Me concernant ce n'est pas dans cette partie des réserves que j'ai passé le plus de temps....
Les années 20/30 rien à faire, ce n'est pas ma tasse de thé.
Autant je resterais une demi heure sur, dans, sous un Berliet GAK, GLC ou un Citroën Belphegor que devant les véhicules des années 20/30 je passe vite....
C'est pourtant très beau ces cuivres et autres métal brillant mais je préfère l'acier et l'alu


Il y avait une salle avec bien plus vieux :








Mais là je suis quasiment passé en courant....
Peut être pour du bois de chauffage



Greg.

Une salle où il n'y a que des véhicules à restaurer....









GMC et DODGE j'ai connu et conduit!
Lorsque je suis rentré aux pompiers en 1987 le centre de secours de Donzère était encore doté d'un GMC et d'un DODGE!
Le GMC a été réformé en 1990 et le DODGE en 1993.
Le DODGE il n'y avait plus que moi qui voulait le conduire! (Il y avait depuis 1982 un UNIC 75 PC acheté neuf par la commune)
Avec le DODGE j'ai fait plein de feu de broussailles!
C'était encore communal...
La départementalisation de la Drôme doit maintenant avoir 20 ans ou presque.












Le GMC de St Barthélemy de Vals (Drôme 26) nous a été donné lors de cette journée.
Nous l'avons ramené sur porte char ainsi qu'une échelle Berliet.
Le GMC va être restauré petit à petit en Ardèche





Une photo de l'Echelle Berliet chargée sur notre camion.
(Je suis parti trop tôt, pas de photo du GMC chargé)







Greg.

Un P45 magnifiquement restauré :

L'unique type H de la collection :

Un FPT sur base PY (Un peu plus vieux que le mien il est different au niveau des coffres) :






Sur PY le moteur est la même base que le P45 précedent mais coiffé d'une culasse "moderne" tout alu.
Ainsi il sort 138cv contre 90 sur un T55 (Peut être moins sur P45? J'ignore...)


Greg.

Un premier secours sur base NY :



Sur Type NY le moteur est un 4cyl dérivé du bloc de la DS 21 mais inversé (Sens de rotation) et dégonflé (Mais couple en hausse grace en bonne partie au volant moteur bien plus lourd que sur la voiture)

Un T55 avec une belle carrosserie avec marche-pieds :









Une cabine Heuliez :















Et un autre curieusement sans la vitre arrière inversée :

Encore des T55 :









Dont un échelle :

Un 46CDU (Les 46CDU sont des T55 modifiés) 4 x 4 pour feux de forêts :








Je n'aime pas le look avec les optiques déplacés vers le bas.

Voilà.

Je n'ai pas "copier" les motos-pompes car les photos ont déjà disparues, et bien d'autres de véhicules aussi...

Il manque bien 150/200 photos par rapport au post d'origine sur le forum Citroën anciennes où je suis aussi.



Je vous mettrais un de ces quatre les motos-pompes et ce que je repèrerais qui n'y est pas.

Mais c'est long à faire!!!

Là j'ai choisi la facilité avec les "copier / coller"



Greg.

bonsoir greg
merci pour toutes ces photos
ça doit valloir le cout de visiter

Bonsoir

Citrogreg a écrit:

Je commence donc par du Berliet, marque très majoritaire pour les véhicules d'incendie dans les années 60/70 :

Surtout à LYON !!!!

Que de beaux camions ! mes 2 préférés





Merci Citrogreg !

Bonsoir
Merci Greg !
quelle abondance de photos !
elles sont magnifiques, et les véhicules le sont tout autant !!!

il y a là plein de véhicules que j'adore ! c'est effectivement un Musée à voir !
il faudrait que nous organisions une journée pour s'y retrouver !

a+
JP

bonjour
pierro c'est vrai la grue est belle je suis bien berliet et grue donc les 2 sont réunis

jp ça serait une bonne idée de se faire une rencontre là bas et assez centré pour une bonne partie des membre actif
frédo

Citrogreg a écrit:

Celui là je l'ai trouvé superbe :

son frère :



Berliet GLCK



ex Sapeurs Pompiers de Beauvais

il y avait aussi le musé jc picot qui fermé aussi mais il doit toujours en avoir un peu
il a une annonce https://www.leboncoin.fr/collection/1085915418.htm?ca=12_s

Moi c'est plutôt Heuliez et Belphé,
          mais j'apprécie la visite virtuelle!
          +1 avec Pierro, Fredo  et Jipé!!