RETROMOBILE 2018

Bonjour
voici l'affiche du prochain RETROMOBILE

À RETROMOBILE, du 7 AU 11 FÉVRIER 2018

Hommage à Paul Berliet (1918 – 2012) pour le centenaire de sa naissance :
la Fondation Berliet présente à la 43ème édition de Rétromobile « le Centaure », tracteur routier maxi-code Berliet qui, au Salon de Paris 1978, impressionna fortement les professionnels et le grand public.



« Mais qu’est-ce qu’il a ce camion, à emporter les foules alors que, de son côté, la voiture devient d’une tristesse insupportable ? » constate l’Auto-Journal du 12 mars 1979.



« Le Centaure », réalisé sur la base d’un tracteur Berliet 350, offre une esthétique innovante et un confort exceptionnel qui en font un grand routier haut de gamme rutilant, précurseur des modèles du 21ème siècle adoptés par la majorité des constructeurs.




Rehaussée en polyester renforcé, dotée d’un échappement vertical en inox avec grille, d’une admission d’air verticale également en inox au niveau du pavillon, sa cabine 2,400, née en 1969, est en outre parée de deux feux antibrouillard, quatre feux longue portée, cinq feux de pavillon orangés, deux projecteurs grande puissance ainsi que quatre klaxons chromés type « marine » et de vitres et pare-brise teintés.




L’habitacle est aménagé, en option, avec audace et raffinement pour assurer un espace de vie et un confort exceptionnel au pilote : kitchenette, réfrigérateur, cuisinière, douchette et couchette en étage. Cette cabine avec rehausse sera produite jusqu’en 1990.

Caractéristiques techniques du Centaure :

Moteur Berliet diesel 8 cylindres en V 135 x 130, injection directe / 14,8 litres de cylindrée / 356 ch à 2 000 tr/mn / suralimenté par turbocompresseur sur échappement.
Boîte Berliet B 18 / 2 x 8 rapports AV dont 16 synchronisés et 2 extra-lents + 2 AR.
Pont AR Berliet à double réduction par couple hypoïde et réducteur dans les moyeux.
Poids Total Roulant (PTR) : 38 000 kg.

La Belle époque !
Le Centaure , précurseur des camions d' aujourd'hui . J' ai roulé peu de temps après , avec le "Turbo-leader" qui était déjà un "Renault" ...

bonjour
un bon berliet
c'était une belle cabine mon père a eu 2 r310 cabine basse

Cette année à Rétromobile on va fêter les 50 ANS de la MEHARI
et les 70 ans de la 2CV....!





Au Salon de Paris 1948, Citroën a créé la surprise avec la présentation de la 2CV. Sept décennies plus tard, le constructeur rend hommage à sa voiture la plus mythique, sur son stand au salon Rétromobile 2018 (du 7 au 11 février).

Le stand accueillera le projet TPV (Toute Petite Voiture) de 1936, il s’agit du prototype qui annoncera la 2CV. Seuls quatre exemplaires existent encore (250 à l’origine), dont celui qui sera exposé.




L’autre star est la Méhari, la voiture de plage par excellence, apparue en 1968. Basée sur la Dyane 6, elle est carrossée d’un plastique ABS qui la rend à la fois légère (525 kg) et totalement insensible à la corrosion. Elle sera produite pendant près de 20 ans, à 145 000 exemplaires.

À noter que la marque se prépare pour un autre anniversaire : ses 100 ans, qu’elle fêtera en 2019. Le logo du centenaire sera dévoilé cette année.

Grâce à l’aide de plusieurs clubs de la marque, différents modèles seront exposés :

Citroën C4F large de 1931
Citroën Traction Avant 11AL Cabriolet de 1935
Citroën Traction Avant 11BL Coupé de 1938
Citroën 2CV Type A (TPV) de 1939
Citroën 2CV Spécial de 1976
Citroën Méhari de 1969
Citroën CX 2000 Super de 1979

En mars 1969, c'est cette DS 21 présidentielle qui a été utilisée lors de la visite du président Richard Nixon.
Elle sera visible à Rétromobile 2018, du 7 au 11 février.

les mêmes en minis, bien sûr !


DS 19 Berline "Général de Gaulle" noire avec toit ouvrant et personnage : chauffeur et général 1960 RIO Réf. : 4114 - 2005


DS 21 Limousine Présidentielle carrossée par Chapron, deux tons gris métallisés 1968 NOREV Atlas - "Voitures de Chef d'état" Réf. : 2696311 - 2011


SM "Présidentielle" Limousine - Cabriolet 4 portes Carrossée par "Chapron" gris avec capote noire, cocarde française, drapeaux français et Grande Bretagne (2 PR 75) 1972 NOREV Atlas - "Voitures des chefs d'états" Réf. : 2696305 - 2011


DS5 Hybrid4 Limousine découvrable Présidentielle, gris Galena avec personnage 2012 NOREV "NOREV Collection" Réf. : 155593 - 2013

Excusez pour la dernière, j'ai pas, c'est pas une CITROËN

A tantôt
Alain

Ah! Ca c'est ben vrai!  

photos Laurent Lacoste

J'aime beaucoup la présentation façon "maquette à monter" !

la TPV -1939

Photos Laurent Lacoste

Après la DS 1-PR-75 voici la SM 3-PR-75

Sur le modèle de la limousine d'apparat 1 PR 75, Henri Chapron a décliné une version exclusive de la Citroën DS. Elle a été produite de 1969 à 1975 à seulement 20 unités.
Baptisée Lorraine, elle se distingue de la DS qui lui sert de base par son pavillon plus plat et surtout par sa poupe en coin.





ZOOM sur le logo d'aile avant droite :

PIJO3007 a écrit:

Sur le modèle de la limousine d'apparat 1 PR 75, Henri Chapron a décliné une version exclusive de la Citroën DS. Elle a été produite de 1969 à 1975 à seulement 20 unités.
Baptisée Lorraine, elle se distingue de la DS qui lui sert de base par son pavillon plus plat et surtout par sa poupe en coin.

 Jean-Pierre,

je m'excuse mais cette DS 21 "Lorraine" de d'Henri Chapron n'a jamais eu l'immatriculation 1 PR 75 réservée à la présidence de la République.
Elle a été commandée par Monsieur Alain Poher alors qu'il était président du Sénat même si, par deux fois, il a été Président de la République française par intérim en 1969 et 1974, cette voiture n'a jamais fait partie du garage de l'Elysée.

Cette voiture est exposée par le CLUB CITROËN France auquel j'appartiens et, il en est question dans le dernier magazine > CITROSCOPIE N°63 de Janvier – Février 2018 édité par mon ami Régis Guyot membre du même club et qui s'est débrouillé pour l'avoir sur le stand dédié à Rétromobile

Par ailleurs, la limousine d'apparat n'existe qu'à un seul exemplaire  

Autre chose, pendant le salon Rétromobile, l’Amicale Citroën & DS France a tenu son Assemblée Générale annuelle et, l'association « Célébration du Centenaire Citroën » qui a été créée pour organiser et gérer le festival qui aura lieu à La Ferté-Vidame du 19 au 21 juillet 2019 a décidé de lancer l'ouverture du site dédié à l’inscription pour le Centenaire.

Aujourd'hui, c'est chose faite


http://www.citroencc.com

Peut-être, peut-on ouvrir une rubrique exclusivement à ce sujet, mon ami Jean-Pierre Pour faire cesser les bruits qui courent et les supputations de tous genres lancés par des gens bien intentionnés qui l'ont plus facile à discréditer l'énorme travail que les volontaires déploient pour cette gigantesque manifestation que de partager avec eux

A tantôt
Alain

une vidéo sur les Présidentielles

https://www.dailymotion.com/video/x6ehwx9

Bonjour !

Si je comprends bien , la "1PR75" est grise



et la "Lorraine" est noire immat. AQ-955-AA



Personnellement , je ne leur trouve pas des lignes agréables à  l' œil ... mais elles doivent être super confortable ! Ce n' est  que mon avis , je n' aurai jamais l' occasion de monter dedans !!!

PIJO3007 a écrit:

Sur le modèle de la limousine d'apparat 1 PR 75, Henri Chapron a décliné une version exclusive de la Citroën DS. Elle a été produite de 1969 à 1975 à seulement 20 unités.
Baptisée Lorraine, elle se distingue de la DS qui lui sert de base par son pavillon plus plat et surtout par sa poupe en coin.

PTIOTECARETE a écrit:

 Jean-Pierre,

je m'excuse mais cette DS 21 "Lorraine" de d'Henri Chapron n'a jamais eu l'immatriculation 1 PR 75 réservée à la présidence de la République.
Elle a été commandée par Monsieur Alain Poher alors qu'il était président du Sénat même si, par deux fois, il a été Président de la République française par intérim en 1969 et 1974, cette voiture n'a jamais fait partie du garage de l'Elysée.


A tantôt
Alain

on est bien d'accord Alain !
je n'ai jamais dit que la Lorraine avait été immatriculée 1 PR 75

Pierro a écrit:

Bonjour !

Si je comprends bien , la "1PR75" est grise
et la "Lorraine" est noire immat. AQ-955-AA
Personnellement , je ne leur trouve pas des lignes agréables à  l' œil ... mais elles doivent être super confortable ! Ce n' est  que mon avis , je n' aurai jamais l' occasion de monter dedans !!!

Comme toi Pierro, je pense qu'il était difficile de faire mieux que la DS originelle !
toutes les tentatives de modification (en dehors des cabriolets) n'ont pas été de super réussites!

doit etre jolie tout ca a voir .....

PTIOTECARETE a écrit:

Autre chose, pendant le salon Rétromobile, l’Amicale Citroën & DS France a tenu son Assemblée Générale annuelle et, l'association « Célébration du Centenaire Citroën » qui a été créée pour organiser et gérer le festival qui aura lieu à La Ferté-Vidame du 19 au 21 juillet 2019 a décidé de lancer l'ouverture du site dédié à l’inscription pour le Centenaire.

Aujourd'hui, c'est chose faite

http://www.citroencc.com

Peut-être, peut-on ouvrir une rubrique exclusivement à ce sujet, mon ami Jean-Pierre Pour faire cesser les bruits qui courent et les supputations de tous genres lancés par des gens bien intentionnés qui l'ont plus facile à discréditer l'énorme travail que les volontaires déploient pour cette gigantesque manifestation que de partager avec eux

A tantôt
Alain

le sujet pour le Centenaire est bloqué en haut de cette rubrique "événements" et j'y ai transféré ton message !

https://les-camions-citroen.easyforumpro.com/t2822-le-centenaire-de-citroen-les-19-20-et-21-juillet-2019-a-la-ferte-vidame