Calandre

Bonjour,

J'avais fait une demande chez un fournisseur pour une calandre en état "correct", étant donné que la mienne est accidentée on m'a envoyé ça:




On me propose cette calandre pour 150 euros...

Bonsoir ZAS,

Pour mon avis c'est un peu chère surtout qu'il y a de la corrosion en bas, et que surement la grille va tomber en morceaux quand tu voudra la démonter, prudence

Jean-Claude

bonsoir zas' il y a pas mal de corosion voire si fot mieu refére la tienne ou allors il te la donnée

Jenvor6 a écrit:

Bonsoir ZAS,

Pour mon avis c'est un peu chère surtout qu'il y a de la corrosion en bas, et que surement la grille va tomber en morceaux quand tu voudra la démonter, prudence

Jean-Claude

je plussoye

a+*

Bonjour,

En effet je suis de votre avis je trouve ça un peu chère,
si je n'avais pas eu de calandre j'aurais été contraint de prendre celle-ci et de la restaurée.
Celle que je possède n'est pas très oxydée mais pas mal déformée, je vais essayer de la ravoir et essayer d'en trouver une autre à l'occasion.

A+

Bonjour a tous
Les calandres de 23 normal, sont elles les mêmes que les nez de cochon?
Bye

salut

il y a eu essentiellement 3 types de calandres, et celles des Série A comporte à la fois un dégagement dans le retour supérieur pour laisser passer le verrouillage de capot ET une trappe dans la grille de calandre pour laisser l'accès à la tirette de déverrouillage dudit capot

a+*

Ok mais ça me dit pas si c'est les mêmes?
Merci pour la réponse!
Jean-Louis

Bonjour ,

Il me semble qu'au niveau des dimensions ce sont toutes les mêmes avec les 3 petites différences dont parle Broutard pour le verrouillage des capots . Av et Après 1960 , série A et même Driguet , Heuliez , Pelpel ... qui étaient construits à partir de châssis habillés .

Bonjour
Merci a toi pierro pour ta réponse claire, et ta capacité a te mettre a la portée du simple amateur de U23 qui a pas forcement 1 bac + 15 en mécanique!
Bonne journée
Bye
Jean-Louis