Il existe à une cinquantaine de km au sud de Paris, un dingue de 23 !!!!

Le brougre possède pas moins d'une vingtaine de u23, en voici quelques uns !!!!!

Il me semblait avoir déjà vu ces photos...en plus petit !!!
ben oui : c'était Gigi....mais oui ! à un moment donné tu as changé de pseudo !!!

pas grave ! continues ! on retourne rarement dans les anciens sujets qui, pour beaucoup, se sont vidés de leurs photos ( on ne dira pas "merci" aux hébergeurs défectueux)

a+
JP

il en a des pus jolis ceux là font peine

A part mon ex et un autre, les autres sont des semi épaves, ou des donneurs de pièces, le type est maçon a son compte et a déja beaucoup de boulot , en plus des 23, ils aime bien les J7/J9 et en possède quelques uns.

gigi

les J7 / J9 partent encore plus vite en dentelle que les citrons !
j'ai eu un J7 (un des derniers avant le J9) . Il avait un moteur du tonnerre, mais la carrosserie devenait....absente par endroits ! je l'ai vendu avant qu'il ne se coupe en deux pour presque rien !
il fallait m'en débarrasser rapidement parce que je déménageais ! et plus de place de parking ni de garage.

Les J7/J9 deviennent rares, ne parlons même pas des D3A/D4A, j'ai eu aussi aussi un J7 baché (plas rare) en diesel ça gueulait dans la cabine (comme tous les utilitaires diesel de l'époque), j'aimais beaucoup le maniement du levier de vitesse, les portes coulissantes et le grand volume AR.
Quand je monte dans le jumper HDi 180ch boite 6 de mon collègue, je me dis que les utilitaires eux aussi ont fait d'énormes progrets.

dommage beaucoup d'entre eux sont bien malade déja , il aurait fallu un bel abrit

salut JU,

En effet un grand hangar aurait été top, mais bon c'est toujours mieux que la casse !!!

gigi