RENAULT 2,5 T et CITROEN 23R

Bonjour a tous

Ma question est plûtot pour Jeannot, sur les boîtes de freins on trouve souvent les mêmes références pour les garnitures de freins AR et AV ainsi que pour les cylindres de roues, pour les Renault 2,5 Tonnes et les Citroën 23R PUD 7/8, quel sont donc les noms de ces Renault 2,5 T

Ca peut aider pour ceux qui cherche du freinage, au lieu de chercher du citroën ils pourraient chercher du Renault, peut être plus facile a trouver !!!

Bonne soirée
Jean-Claude

salut!

les Renault dont tu parles sont les séries R216X (R2160, R2161, etc...)

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Bonjour,

Merci de la réponse broutard, mais ces numéros ca correspond a quels véhicules ????, c'est le nom du ou des véhicules que je voulais connaïtre, et je suppose que c'est des véhicules qui ont été construit dans les même années de 55 a 65.

Jean-Claude

mais JC c'est le nom commercial des véhicules!

à partir de 1959 cette appelation ésotérique sera accompagnée de "Galion", mais comme Citroën a eu ses dénominations barbares (comme le 46 DPUADI) Renault avait ses R2164, R2165, etc...et ces R216X sont les camions de la Régie contstruits de 1946 ou 1947 à 1965.



tiré du site fier d'être routier sur pélussin 2006

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salut,je ne suis pas sur,que les systèmes soit les memes sur les Galions et les 23:sur mes renaults les cylindres de frein sont + gros a l'avant (a mon avis c'est pas un scoop!)pour les garnitures d'un 1400kgs(Goelette)elles mesurent :5x31x0.7cm environ.de + sur certain Galion(2168) il y a un hydrovac(assistant de freinage)alors que sur le 2167(chassis court)il n'y en a pas:circuit simple.a+ vincent...

salut!

oui mais sur les 23-45 et 23-50 il y avait aussi (option pour le 45 et série pour le 50) une servo-assistance à dépression...(et je ne pense pas que ça ait modifié les cylindres de roue ou les garnitures, vu que ça ne remanie vraiment que la commande de frein, pas son fonctionnement...)

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Bonjour,

C'est vrai Broutard l'assistance ne change en rien le système du montage du freinage (sauf bien sûr un appui moins fort sur la pédale) car les cylindres de freins ou les garnitures sont identiques pour tous les modèle de U.

A la maison je possède une boite de segment AV c'est bien pour U et renault 2,5 T j'ai aussi plusieurs boites de nécessaires de réparations de cylindres de freins et toutes sont pour U et 2,5T, donc même dimension de cylindre.

Il y a fort a parier que pour les ingènieurs de l'époque, en avaient conclu que pour tel poids, le diamètre de cylindre et la surface de freinage des garnitures devait être suffisante pour arrèter l'engin jusqu'a 4,5T par contre au dessus il faut de l'assistance.

J'en reviens a mon idée si des membres du groupe trouve du 2,5T Renault en freinage c'est bon pour eux, dans la série (sans nom !!!!) que dit Broutard soit R216X

Bonne journée
Jean-Claude