"Schnibbel-Mobil"

Extrait de l'historique de la société COLONIA-SPEZIALTRANSPORTE :
1988
Le "Schnibbel-Mobil" étonne les experts et acquiert une renommée internationale.

Afin de maîtriser un projet particulièrement difficile aux Pays-Bas, COLONIA a construit dans son propre atelier une nouvelle cabine de conduite pour un tracteur de semi-remorque qui a complètement disparu sous la charge.
Aujourd'hui, l'entreprise a évolué - et la "Schnibbel-Mobil" se trouve sur les étagères de nombreux fans en tant que modèle réduit.

(Les véhicules suivants ont été utilisés :
MAN Type 22-321 UNL avec moteur sous le plancher comme base, Ford Granada Turnier (break) comme carrosserie, Mercedes 207 pour la partie avant)

Drole engin

Si la charge passe au dessus de la cabine , ça doit faire un porte à faux AV énorme dans les courbes ...

Ça fait partie des choses à anticiper!

Une Bussing avec la meme idee....

C'était un Bussing avec un moteur à plat sous le châssis derrière la cabine ?

Quand je travaillais chez Ducros Services rapides, nous avions fait couper un SAVIEM SG4 en hauteur (cabine et partie fourgon à l'arrière) parce que nous avions un client un peu spécial : la maison d'arrêt de Nîmes qui était au Fort VAUBAN (elle a déménagé ailleurs en 1991) et le portail d'entrée n'était pas prévu pour les camions. Les prisonniers fabriquaient des vêtement pour tous les matons de France.

Je n'ai malheureusement pas fait de photos de ce camion...
L'entrée du fort

Je crois le bussing a une moteur plat.