moi c'est dédé chapeau

Super Dédé que ça roule et freine bien.

En toute honnêteté, je ne m'en cache pas, le lendemain j'étais totalement brisé comme si j'avais fait une spéléo de 5 heures...
Je ne me suis pas du tout mis dispo aux pompier le lendemain.
Je devais me tenir partout pour avancer dans la maison, le surlendemain ça allait un peu mieux mais tous ceux que je croisais me demandaient ce qu'il m'arrivait!
Il a bien fallu trois jours pour que tout rentre dans l'ordre.

Ca devient vraiment compliqué maintenant à chaque fois que je bosse accroupie, plié, à genoux... Ou bien debout (Fosse ou pont) mais bras en l'air et tête basculée en arrière...
Dans ce cas (bras en l'air) en quelque minutes les cervicales me rappellent à l'ordre.

Ce sont vraiment ces positions extrêmes qui me posent problème car je fais toujours de très nombreuses randos très "engagées" dans les gorges du Tarn et de la Jonte (Ou ailleurs), des via ferrata, du canyoning, de la "pseudo" escalade... Le tout sans soucis (enfin pour le moment hein)  
Par contre les sorties spéléos je les sens aussi maintenant le soir même et le lendemain car il y a beaucoup de positions dans de tout petits volumes.
Je me régale davantage en descente en avens en rappel... Pas de positions de merde en descendant un aven ou un puits.

En aout je vais descendre dans l'Aven Armand par l'entrée naturelle (Par l'aven donc, pas par le funiculaire et son tunnel artificiel)
Un autre Aven au programme, celui de la Barelle (Toujours sur le causse Méjan) qui a l'avantage de posséder plusieurs puits en série jusqu'à plus de 120m sous terre, mais celui là n'est pas aménagé pour les touristes.

Bon sur le causse Méjan si j'en fais deux ou trois par an ma vie ne me suffira pas vu le nombre d'avens qu'il y a!


Greg.

Bonjour Greg,
Et oui nous n'avons plus 20 ans !!!
Moi pour bosser j'ai abandonné la fosse, et d'ailleurs rebouchée, depuis 15 ans, à la place j'ai le pont ! Même si il faut le manipuler plusieurs fois, au moins on ne se met plus jamais accroupi !
On a encore des fois les bras en l'air, mais du fait que l'on est pas obligé de remonter d'une fosse, on peut faire des poses !
Et puis je trouve que un pont c'est très pratique, pendant que l'huile moteur s'écoule tu jette un oeil ailleurs: plaquettes, échappement et autres !
Encore merci et à bientôt !
@+ dédé

BRAVO à Greg , le spécialiste de la mécanique CITROËN sur le forum !
et MERCI Dédé pour ton témoignage !

Dans la fosse je ne suis pas accroupi, c'est comme sous un pont, ma fosse fait 1m70 de hauteur.
Par contre oui ça me gave de devoir en sortir 15 fois pour aller chercher l'outil absent...
J'ai justement il y a peu (2 ans ?) mis un petit tableau avec un jeu de clés à oeil, un jeu de clés à pipe et quelques tournevis.
Ainsi je fais un peu moins d'allées et venues entre fosse et établi.

L'idéal c'est un pont deux colonnes pour l'accès aux trains roulants.
Un quatre colonnes n'apporte rien par rapport à la fosse, pas un meilleur accès, mais par contre il n'y a pas d'échelle ou escaliers à remonter sans cesse pour aller chercher l'outil manquant...

Avantage de la fosse, il y fait frais l'été !!!!


Greg.

Bonjour à tous,
Petite discussion entre automobilistes courant 66 dans un troquet !
Avec l'accent et le parlé Parigot bien sûr !

- j'vais te dire mon gars, avec ma 404 quand j'sus descendu dans l'midi, fallait voir ! J'ai fais du 95 de moyenne et même que quand j'ai grimpé la Rochepot j'y ai mis les gaz, jamais l'aiguille a descendu en dessous de 75 ! Et chargé à ras la gueule avec bobonne, les trois gosses et la belle-doche ! Mon vieux à 100 mètres de la fin, j'y ai enfilé la 4 et j'y ai bien cru que je m'envolais !
- bin mézigue avec ma DS, à cet endroit je frôle les 120 et quand j'met la 4 j'arrive dans l'patelin à 140 ! Ensuite j'freine à mords des fois qu'les bleus s'raient de sortie !
- oui ça c'est quand t'es pas en panne, parce-que les DS elles ont le plus souvent le capot levé et tout aplaties avec le sang qui sort de partout !
- eh pauv' cloche, ça c'était les anciennes, ma tire est au LHM , ça fuit plus du tout !
- et bin moi avec ma Simca 1501 je suis encore en rodage, donc j'y vais mollo sur l'champignon pendant 3000 bornes. Par contre à la Toussaint on va sur la tombe de ma belle-mère, et là j'vais astiquer car je suis toujours pressé d'arriver, mon beau-père a un de ces calva, j'vous dis qu'ça !
- ouais bin quand on sait pas ce que sa chignole a dans l'ventre, on cause pas ! Par contre demande à Jeannot une autre tournée de calva justement, car elle un peu sèche ta merveille de Poissy !
- moi c'est l'année prochaine qu'j'vas m'régaler les Amis ! et oui parce-que avec ma tendre on a mis à sec l'écureuil et on troque notre Frégate contre une R16 flambant neuve ! Mais y'a du délais, on l'aura qu'en Janvier, ca f'rat un Noël un peu en retard !
- de quoi ? t'as mis une brique là d'dans ? Mais t'es louf ou quoi ?Avec son hayon comme y disent, on dirait une grosse 4L ! Remarque comme t'es maçon, t'y mettra des parpings !
- pauv' cloche, tu verra un jour toutes les autos s'ront comme ça !
- ouais, c'est comme ceux qui disent qu'un jour il y aura des limitations de vitesse sur les routes ! Qu'est-ce qu'on peut entendre comme conneries dans ce rade ! Bon elle arrive cette tournée de calva Jeannot ?
- pour revenir à ma DS, v'savez qu'elle a les phares qui tournent ?
- moi les voitures qu'on sait pas si c'est automatique ou pas, vu qu'y a pas d'pédale d'embrayage, j'ai pas confiance !
- c'est pas automatique, ça c'est pour les Amerlocks !
- commence pas avec les ricains, t'était bien content en 44 d'les voir arrivés !
- ouais, sauf qu'ils ont bombardés mon patelin et que dans la remise j'avais une 15/6 de 38 avec même pas 2000 bornes au compteur ! Y'a fallut qu'j'attende 47 pour posé mon cul dans une bagnole, et encore j'y'dis une bagnole, une 4cv qui mettait pas un pied d'vant l'autre et qu'était grande comme mes cabinets !
- ouais bin vas-y mollo avec les 4cv car j'en ai eu une, une version affaire que avec mon beauf on y a mis des c'hvaux un peu à la manière de Gordini !
- ah oui j'm'en souviens, et combien de bornes tu as fais avant qu'les pistons ne jouent les filles de l'air ?
- peu, c'était une question de réglage et on avait trop raboté la culasse ! Mon beauf débutait dans l'métier, mais après y c'est préparé une Simca 1000, fallait le voir débouler place de l'étoile, tout en travers mon pote !
- ouais, même qu'une fois un peu plus il s'arrêtait sur la tombe du soldat inconnu, c'est sa veuve qu'aurait été contente !
- c'est parce-que il avait laissé les freins d'origine, il avait pas assez de sous pour tout modifier !
- bin moi quand j'l'aurais, j'voudra pas qui touche à ma 16 ton beau ferneste !
- oh tu nous bouche les portugaises avec ta 16, et Jeannot remet une tournée d'avance pour sa 16 camionnette !
- moi j'ai un neveu qui a une Anglaise, une MG ! J'ai monté d'dans, c'est raide mais sa roule ce truc !
- moi faut pas m'parler d'Anglaise, car à la fin j'me d'mande si c'est pas les envoyés de Churchill qui m'ont bousillé ma 15, on sait plus qui y'avait à l'époque !
- moi j'préfère ma 404, elle a une ligne moderne !
- la ligne peut-être parce que la technologie !
- quoi la technologie !
- elle date un peu mon pote avec ton pont à vis qui chante comme Lui Mariano !
- bin c'est bien un pont à vis !
- oui mais ça date, mon cousin avait le même sur sa vielle 203 !
- et que pensez-vous des Allemandes, les Mercédes par exemple !
- moi les Teutonnes, j'les aiment bien avec des beaux pare-chocs comme Gretta qui servait ici encore l'année dernière ! D'ailleurs Jeannot, c'qu'elle est dev'nue la Gretta ?
- elle s'est barré sur la côte avec le commis d'l'épicier, m'en parle pas ! Allez j'met ma tournée d'calva et on r'parle de bagnoles !
- d'bagnoles, tu pense, avec sa 1501 en rodage, lui sa camionnette encore à Sandouville et sa 404 chanteuse, t'appelle ça des bagnoles ?
- et toi ta DS, y parait qu'elle plus souvent chez l'mécano qu'dans ton garage !
- vous m'emmerdez, tiens j'vais allez faire mon tiercé !
- ouais, joue le 19 comme ta caisse, c'est un numéro gagnant !
- moi si j'gagnais au tiercé, j'prendrais bien une Italienne, une Alfa !
- bin ça prouve juste que t'aime les emmerdes !
- pourquoi ?
- c'est les tires les plus rapide d'un mécano à un autre, pire que les DS !
- et les Fiat ?
- ah une 124 c'est bien mais 1,2 litre de cylindrée, ya pas d'couple, faut tout l'temps y tirer sur la gueule !
- tiens v'là René, c'est quoi déjà ton poumon ?
- salut, bin moi j'ai une 2cv pourquoi ?
- c'est bien c'que j'disais, un poumon qui s'traine sur l'périph !
- non mais ça va pas , j'ai l'dix huit ch'vaux !
- houla, mais ça cause dis-donc ! quand tu vas à Montmartre, tu t'gares à Blanche et tu fini à pieds, comme ça tu vas plus vite !
- pauv' rigolo, n'empêche que moi ma 2cv, elle va p'têtre pas vite, mais elle va toujours ! Refroidissement à air, donc pas de radiateur qui gèle en hiver ou qui chauffe en été !
- c'est vrai que quand t'as trop chaud, t'ouvre la capote comme moi j'ouvre une boite de sardine quand j'vais à la pêche avec Bébert !
- laisse tomber, y connait rien, faut dire qu'il descend d'une Frégate pour monter dans une camionnette !
- ouais bin ma 16 elle aura une culasse tout alu et des des barres de torsion !
- des barres de torsion, comme sur la 15 tant regrettée de cézigue ? Laisses-moi rire !
- ouais, bin tu s'ras bien heureux quand j'viendrais te récupérer quai d'javel où tu poseras ta DS pour la troisième fois dans l'mois !
- moi ma 404, elle chante peut-être, mais une fois qu'elle a quitte Sochaux, plus jamais elle y retourne !
- et toi t'es discret avec ta 1501 !
- rodage que j't'ai dis, mais quand j'mettrais la 4 avec le levier au plancher tu verras c'que tu verras !
- parce que le levier est au plancher, j'me disais bien aussi !
- qu'est-ce que tu t'disais ?
- une bagnole c'est les vitesses au volant, pas comme les Italiennes ou ces trucs venus d'outre manche !
- mais un jour elles auront toutes les vitesses au plancher !
- c'est ça, comme les hayons d'la camionnette à Monsieur ou les limitations de vitesse ! Pourquoi pas le moteur en travers pendant qu't'y es ?
- bin sur la 204 c'est déjà comme ça !
- ouais, mais ça ne marchera jamais !
- bon allez j'remet une tournée d'calva et change de sujet, car ça commence à m'chauffer !
- ouais, si on parlais d'ta femme, toujours pas revenue ?
- .....

J'aurais bien aimé être témoin de cette discussion, mais en 1966, j'ouvrais à peine les mirettes
Bonne semaine !
@+ dédé

J'imagine la scène, l'accent, l'ambiance...


Greg.

salut et bienvenue a toi , jolie camion

Bonsoir à tous,
Bon la révision avance: vidange moteur et boite ok ; 6 pneus neuf montés !
Freinage ok grâce à Greg !
Là où j'ai un soucis c'est avec le système de refroidissement ! Il n'y avait pas une goutte d'eau dans le moteur !!!
J'ai défait un collier sur la durite en coude dessous et rien n'a coulé !!! Un coude en ferraille avec une vidange, mais je n'ai pas osé desserrer !
Par contre il y aurait une fuite au niveau du papillon de vidange de liquide vers la culasse ! Un petit papillon qui serait serait au pas inverse ! Est-ce que quelqu'un confirme, et si oui, y - a t'il un joint ou quelque chose pour faire étanche ?
Si je ne solutionne pas ce problème, pas de PTRA en Septembre ! Raison pour laquelle je ne suis pas encore inscrit !
Si quelqu'un a une solution ...
@+ dédé

dede as tu une photo de ton papillon que je regarde sur moteur de berliet si c'est monté pareil

Bonjour Frédo,
Je vais aller en faire !
Je met le numéro de téléphone de mon épouse car moi j'ai encore un clapet !
Envoie-moi un message et je te renverrais la photo !
D'avance merci pour ta recherche !
06 19 24 11 28

@+ dédé

Re,
Et M...., de l'avoir touché il a dû finir de se dévisser, il n'y est plus !!!
Je vais peut-être mettre une vis à la place !
Le diamètre doit être à peu près de8 millimètres !
Je regarderais cela Vendredi après le boulot, là pas trop le courage après congé de fin de semaine mouvementé grâce aux 3 ans de mon petit-fils numéro 10 !
Bonne fin de Dimanche !
@+ dédé

Re-re,
J'y pense seulement à l'instant, il y a a Chassieu l'entreprise Sécodi spécialiste des moteur Perkins !!!
Je suis peut-être sauvé, j'y cours Vendredi ou avant si je passe vers chez eux dans la semaine !
@+ dédé

salut
oui avec secodi ils auront peut être ta réponse
j'ai regardé je n'ai pas de papillon sur mon moteur

Salut.

Je n'ai jamais fait gaffe à une vidange sur la culasse.
Toujours utilisé la grosse vis (21 voir même 24) sur le coude métallique au point bas entre moteur et radiateur.


Greg.

Bonsoir Greg,
Elle se trouve à l'arrière droit dans le sens de la marche à coté d'une petite pompe qui je pense, mais pas sûr, sert à amorcer le GO !
Je ne m'en suis pas servi, j'ai re-amorcé au démarreur !
@+ dédé

Oui il y a une pompe à membrane munie d'un levier exactement comme pour un moteur essence !


Greg.