Utilitaires et poids-lourds non Citroën ...

Bonjour , l INTERNATIONAL HARVESTER CO 1600 LOADSTAR EST EQUIPE D UN MOTEUR QUATRE CYLINDRES PERKING 4236 DE 5,8 LITRES - 80 CHEVAUX - POIDS TOTAL EN CHARGE 8T850 - A PLUS CHRISTIAN

bonjour
merci christian mon ami le voudrait car il est a fond ih en tracteurs

il n'a pas du beaucoup en avoir en france

je n'ai pas trouvé ce garage peut être un nom imaginaire

il y a un Belge qui en a un quasi identique :

c'est le même moteur que le 550k et le belphé

Tu parles de quel moteur...?

Le moteur du camion est un IH

(sur les premiers, il y a eu des Perkins)

christian a marqué 4.236

un moteur ih de tracteur?

OK....je parlais du Belge !

un 6 cylindres qui a équipé les tracteurs 946 et 1046

ok avec un moteur de ih il serait encore plus heureux

Voici le lien vers la restauration du camion ci-dessus

http://users.telenet.be/IH-SBWD6/CO-1600FR_1.html

Je viens de lire le premier paragraphe du lien. Je me permets de faire une remarque: CO, ou plutôt COE ( cab over engine) littéralement " cabine au dessus du moteur " ce qui se traduit aisément par "cabine avancée " n'implique en aucun cas une cabine basculante

D'accord avec toi Pierre !
mais ces IH avaient bien une cabine basculante (tout comme les derniers Hotchkiss)
et d'ailleurs si tu parcours les 19 pages, tu verras qu'il a monté une "assistance" au basculement
parce que sinon, il ne pouvait la basculer seul.

Je ne dis pas que ce véhicule a une cabine fixe, mais que " CO " ne veut pas dire cabine basculante ( c'est comme çà que je l'ai compris dans le texte ? ) C'est assez curieux que le basculement soit si pénible, personnellement, j'ai possédé un Daf 1500 avec une cabine basculante dite " équilibrée ", çà marchait très bien. Evidemment, il ne faut pas mettre trop de matériel à l'intérieur...

Archives : BERLIET

Présentation d'une partie de la gamme Berliet de 1956



Je ne suis pas arrivé à lire le nom de la laiterie … dans l' Ain .

Moi non plus, c'est trop flou....
mais la vidéo est très sympa !

Autocargo Italiano !

Gelate si !

Le camion italien dans toute sa splendeur, avec des essieux partout et des roues directrices dans tous les coins...

Son frère ainé !

En effet, très bel exemple, c'est impressionnant , je me demande comment tout çà se comporte en marche arrière... A noter la traditionnelle conduite à droite .

AUTRE MODELE

Bonjour

En voyage en Italie dans les années 1975 on en voyait beaucoup et je trouvais cela bien étrange!