Photos d'époque de camions Citroën

Bonjour! Les choux fleurs, c'est la première idée qui m'est venue à l'esprit, mais je me suis dit que l'on ne pouvait pas faire des chargements aussi "carrés" avec cà! Et pourtant! Je suppose qu'il y avait une certaine façon de faire à la base pour que çà tienne en place sur la route! J'avais conclu que çà devait etre des sacs d'un produit quelconque??!!

Salut à tous,

Merci Tonio pour ta photo et pour l'info, j'avais pensé à des betteraves, mais vu le poids, cela paraissait irréaliste de charger les véhicules de cette façon.

En tous les cas c'est amusant de voir la façon dont c'est chargé.

Adrien

salut!


tant qu'on n'en a pas possédé, on s'imagine ces charmants petits camions se baladant joyeusement sur les routes de notre belle France des années 60.

puis quand on en a conduit, ou possédé, on imagine ce bon vieux louis pester contre cette côte qui n'en finit pas, gravie en seconde sur 5km, à la sortie de Villefort où il a été chercher 6 bons quartiers de boeuf et 4 cochons entiers...

a+*

C' est sûr ! mais à l' époque le commerce était florissant et ça remontait bien le moral dans les côtes ! (de porc ! )

a+ Pierro

Salut;

...Et oui, et aujourd'hui le moindre petit camion de livraison fait 150 bourrins minimum, ça avoine sec, ça allume les radars, ça permet de travailler 10 fois plus vite que du temps de nos U, et pourtant tous les utilisateurs font la tronche, sont endettés à vie et se demandent tous les matins pourquoi ou pour qui ils bossent autant ?

Réflexion très lucide, que je partage intégralement!

cette photo je sais où elle a été prise!

faut juste que je repasse dans le village pour vous dire le nom

a+*

Et une photo actuelle, du meme plan, avec ton 23 serait superbe !

broutard a écrit:

cette photo je sais où elle a été prise!

faut juste que je repasse dans le village pour vous dire le nom

a+*

C'est pas du côté de Beaumont du gatinais - Auxy ?

Un H "Miko" dans le tour de France cycliste, des années 60.

mato84 a écrit:

J'ai déjà vu cette photo dans un autre forum. Je n'y vois qu'un seul Citroën . C'est dans quelle ville ? Si elle vous appartiens, vous pourriez en faire une copie et l'envoyer au magazine Charge-utile .

http://www.ina.fr/video/CPF86642679/kabylie.fr.html dans ce reportage de 1959, on peut voir un H avec une décoration publicitaire "Téléavia"

http://www.ina.fr/economie-et-societe/environnement-et-urbanisme/video/BOC9204272654/visite-des-chantiers-de-bordeaux-par-roland-nungesser-et-declaration-de-roland-nungesser.fr.html dans ce autre reportage on a un H transport de vitres.

Quelques clichés pris dans les années 60 en Côte D'or ( même si le siège social était dans la région parisienne) du parc de la société laitiaire "laiterie des fermier réunis".U 23 et 46 qui collectaient le lait dans les fermes directement dans des bidons et il y avait une cuve au centre du véhicule pleine de petit lait que la société revendait au fermiers pour nourrir leurs cochons .

Sur la première photo, ce sont forcément trois Citroën Type 55 carrossés en laitier, de la toute première année modèle 1954.

Sur les photos suivantes, les laitiers sont soit des Type 55, soit des Type 46, en revanche, il n'y a aucun Type 23 non plus.
(lancelot)

superbe photos

La scène se passerait-elle au maghreb ?... Les deux U23 à benne hydraulique, chargés de branchages, gardent le secret.

La récolte de la canne à sucre en Guadeloupe, faire hic..., du rhum.

Bonsoir,
En y regardant de plus près je pense que les branchages sont en fait de la canne à sucre et tout ces véhicules semblent attendre leur tour pour livrer leur cargaison à l'usine de transformation visiblement soit dans une ancienne colonie ou département d'outremer.Le muletier qui transporte ses roues de secours pour charrette semble être de couleur noir...Photo très originale.

Si c'est en Guadeloupe, alors notre ami Adrien nous en dira peut-être plus !

Le Renault Galion est certainement plus ancien que les U23, mais vue l'état d'usure des véhicules - même si les charrettes sont équipées de deux roues de secours... - la photo ne devrait pas être très ancienne.

En attendant, une chose est sûre: il neige partout sur le forum !... N'est-ce pas, le Père Broutard ?

D'accord avec Phil21 pour une île, le chargement n'est peut-être pas très lourd, par contre en volume je crois qu'on ne peux vraiment pas en mettre plus. Pour répondre à Lancelot je partage aussi ton avis, le pare-brise en quatre parties et tout à fait caractéristique de chez Tual, on le retrouve aussi bien sur les citroen que sur les Renault, Saurer, Bernard, Unic, Isobloc....Les trois baguettes qui se rejoignent sont aussi une caractéristique, la ceinture de caisse, les portes ouvrant dans le "mauvais sens", et je pense même que c'est la plaque constructeur que l'on aperçoit à une vingtaine de centimètre en retrait de la porte, là où Tual la positionnait toujours. enfin l'immatriculation dans le Morbihan est un indice de plus, une grosse part de la production ayant fait sa carrière en Bretagne.

Les ailes non intégrées laissent donc penser qu'il serait plus ancien que le tien, probablement 1946 ou 1947.
Mais en double cabine, avec toutes ses finitions, ce fourgon de luxe est une véritable merveille, infiniment désirable !
On remarquera les poignées sur les montants de pare-brise, afin de faciliter l'accès du chauffeur et des passagers, très rare, même sur les autocars de grand luxe !