ca y est, je vais avoir mon H

Bonjour à tous,

Voilà, le grand jour arrive, tout est organisé, je vais chercher un H mardi prochain. C'est un modèle 81 essence11 cv. La caisse, le soubassement et la carrosserie sont très sains, pratiquement aucune corrosion, mais le moteur est démonté et surtout il est bloqué depuis de nombreuses années, donc je pense qu'il est mort. Je ferais un maximum de photos.
Le WE va être long je pense.

Bon WE à tous,


MED

Bonjour,

En résumé, l'idéal lorsque restaure un H !!!

La mécanique à remplacer, qui plus est, qui se retrouve facilement n'est qu'une simple formalité de routine à côté d'une carrosserie à restaurer !!!

Bonne chance!
Lancelot

bonjour MED

Je suis contente pour toi, moi en restauration j'ai un peus de carrosserie et bien sur la partie mecanique,mais pour le moment ,je monte le dossier pour la FFVE pour sa carte grise de collection

bon courrage et bon WE

Andrée

lancelot a écrit:

Bonjour,

En résumé, l'idéal lorsque restaure un H !!!

La mécanique à remplacer, qui plus est, qui se retrouve facilement n'est qu'une simple formalité de routine à côté d'une carrosserie à restaurer !!!

Bonne chance!
Lancelot

tout pareil

Salut MED

Félicitations pour ton achat et vivement que tu nous mettes des photos

Bonjour,

Ca y est, le H est à la maison, je vous mets 2 photos vite fait, et je prépare le reportage complet par la suite.




Le pare-choc avant est dans la caisse, ainsi que le moteur, mais il est malheureusement bloqué.
La suite prochainement.

Voici le début de ma journée, le départ est imminent.

un p'tit ravitaillement avant.

Voilà, on est arrivé dans le NOOORRRRRD.

Vous le voyez, il est tout au fond le H, il dort depuis longtemps, il faut le réveiller doucement, ne pas le brusquer.

Après 45 mn de débarras, on lui voit son arrière, il me plait bien!

Bon, 3 roues sur 4 sont bloquées, j'arrive à en débloquer 2, pour la 3eme, je n'ai pas d'accès, donc je décide de le tirer avec l'espace, hummm, ça sent un peu l'embrayage, normale à 254 000Kms, mais il réussit à sortir le H de sont lieu de sommeil.
Le voici au grand jour, par un magnifique soleil !

Maintenant, on tourne la manivelle, et le H monte tranquillement sur sa civière. Un peu juste sur les bords, mais ça rentre.

Maintenant on est prêt à partir pour une nouvelle vie, allez en route, avant qu'on me le rachète!!

La route se passe bien, un p'tit coup d'oeil dans le rétro, il est toujours là, il me suit fidèlement


Ca y est, on est arrivé, dans la Somme, température extérieure 30°, soleil de plomb, que c'est agréable la clim.


Changement de véhicule tracteur pour emmener le H sur son lieu de soins.


Puis la dernière "torture", l'extraction du H, car il devait bien s'y plaire sur le plateau, il ne voulait plus descendre, mais mon viel ami MF158 est là.

Voici d'autres photos de présentation, il est comme on dit dans son jus!



Il n'a pas trop roulé depuis sa naissance


Bon je lui ai remis son museau pour faire plus présentable

Même le cric est encore à sa place, enfin je suppose.

Voici maintenant le poste de pilotage, enfin le plafond:

La fleur est artificielle.

Puis l'arrière cabine, c'est tout propre ça.


Ah le moteur, enfin le bloc de ferraille qui faisait office de moteur avant, j'espère pouvoir sauver quelques éléments tout de même...


Un p'tit coup d'oeil sous les jupons, rien de méchant, et il se laisse faire...




Et pour finir, 2 dernière photos de l'arrière.
3/4


Puis arrière complet


Voilà, depuis mardi, il est sage dans la cour, remarquez il a une roue bloquée, pas de moteur, il n'ira pas bien loin, et en plus il a des problèmes de goujons (voir autre post), mais on va s'en occuper au plus vite.

La suite prochainement.....

MED.

Salut ben enfin le voila bien encore un de sauver !!!! vivzement d'autres photos !!!

Salut à tous,
J'ai 50 ans dans 1 mois, et je me rappel que j'ai appris à conduire en 1972 sur le tub de mon pére dans la cour de son entreprise, c'était presque le même que celui-ci, mais modéle un peu plus vieux avec les ailes arriéres rondes!
Il est trés beau ton TUB, bonne et longue route !
Salut à tous
jean-louis

saluT MED

Je pense que ton WE a dut etre long ,avant qu'il soit arrivé chez toi ,on en reve comme des enfants qui attente le pere Noel ,sa fait mal au ventre,ca nous empeche de dormir ,on ne reve que de lui et enfin il est la . on va le voir ,on lui parle,( mais sommes nous normales?)la passion nous prend aux tripes c'est ca de l'amour pour un petit nez de cochon

je suis heureuse pour toi MED

maintenant a venir plein de journees et peut etre de nuits pour le soigner

mais tu n'est pas seul

bisou a toi

Andrée

re

j'oubliai peut etre qu'avec celui de JU on pourrait faire un bout de route quand il seront en pleine forme

bisou

Andrée

Oui andrée41 pour, moi pas de soucis surtotu j'en ai un qui roule deja et donc pret mais le 49 sera heureux aussi de rouler avec ces nouveaux amis nez de cochon !!!

salut JU

je suis contente de te lire , je doit te passer un mp demain

bisou

Andrée

Salut MED !!!

Tout d'abord félicitations pour ton achat
Et niveau carrosserie il m'a l'air d'être nickel, pas pourri du tout.

Pour Jean-Louis, tu vas pas faire le Citroëniste de base a confondre Type H et TUB

Allez lire les aventures de MED et son H, un peu frappé le gars qui raconte...

bravo med pour ton achat et ce photo-reportage sympathique

ça m'a tout l'air d'etre une bonne base de restau ce H, bon courage à toi, je vais suivre les travaux avec interet

salut à tous!
la société 4A basé dans le 33, à BEYCHAC ET CAILLAU à une super catalogue de piéces détachés pour remettre en route nos ancétres.
Voir leur site ,
bye a+, jean-louis

salut

MED je te conseille d'ajouter les photos dans un nouveau message et non pas en éditant le premier à l'avenir, car on n'a pas forcément le réflexe de relire le premier message, et je viens de découvrir une troisième salve par hasard...

ce moteur, essaye d'y verser de l'huile moteur fluide de type 5w30 ou plus fluide encore si possible, que tu auras préalablement fait chauffer jusque vers 100°C. tu en mets l'équivalent de 10cl par le trou de chaque bougie et tu t'en vas.

dans 2j, si tu peux brancher une batterie en direct au démarreur, un petit coup pour voir si le moteur se décolle...(toujours sans bougies, et mollo mollo, parce que l'huile c'est pas compressible, et si elle est toujours dans les chambres, faut lui laisser le temps de dégueuler par le trou de bougie)

a+*