Bonjour à tous,


Je vais bientôt commencer la construction d'un plateau bois pour mon camion, et par le biais de ce sujet, je souhaiterais aborder quelques sujets dont je connais pas grand chose pour l'instant... Notamment:

Quelle essence de bois pour le plancher?
(idées sur le sujet, critères en fonction de l'utilisation...)

Quelle essence pour les ridelles?
(idem )

Quelle essence pour les brancards?
(idem )

Peut-être aborderons-nous le sujet de la torsion des châssis, à priori je dirais que c'est quelquechose qui doit compter pas mal...

J'espère que certains d'entre vous ont des plateaux bois d'époque, ça donnerait une bonne idée de départ...

Merci d'avance de votre éventuelle participation

Bonjour, pour les brancards mon plateau ou se qu'il en reste est en frene, de l'accacia fais tres bien l'affaire , pour les ridelles il te faut deux essence differente ,frene pour la carcasse et meleze pour l'habillage,plancher en meleze, tu peu remplacer le meleze par un resineux dur, le choix du bois est difficile en generale carcasse en bois dur et souple et habillage en bois leger et resistant a l'humidite.

Salut!

Merci pour cette réponse, et pour ton point de vue.
Petite précision: c'est comme ça que tu vois "un plateau" en général, ou c'est comme ça que le tien est (a été) construit?

A plus tard

C'est une conclusion, le mien etait comme je te l'es descri, et c'est ausi ce j'ai vue sur des epave de plateau, a une petite variante sur les U23 le plateau est ceinture par un U metallique,il ne faut pas oublier de mettre des traverses sur tes brancards espace environ de 50cm.

Bonjour

Je confirme ce que dit Taoussac



La c est la benne de ma C4 coupée en camionnette pendant la guerre la photo est assez vielle

Structure en frene;, brancards sur le chassis en orme; ridelles en frene avec panneaux en pin.

Photo interessante car elles nous montre l'interieur d'une benne et donc le montage des ridelles , pour le plateau ,les planches d'echaffaudages en pin des macons font tres bien l'affaire et ne sont pas tres cheres,peus tu nous dire pour quelle vehicule veux tu faire un plateau?

salut!

je crois, naturellement, que moucrènes veut faire un plateau pour son hanomag...

a+*

PS: pas con l'orme, je pense que c'est un bon plan!

Salut à tous,

Effectivement, c'est pour le plateau (+ ridelles) de mon Hanomag Kurier de 65...
Merci pour vos messages et photos, c'est très intéressant

Qu'en est-il de la tenue dans le temps des essences dont vous parlez?
Quels sont les éventuels traitements à utiliser pour que "ça dure" ?


A Broutard: je ne reçois plus d'Email quand une réponse est postée... What happened?

Bonjour

Sur ma C4 j ai du changer les lattes du plateau pour du parquet sapin

La protection se resume a une peinture.

L orme est preferable au chene car moins dense et moins sujet aux gerces et aux fentes.

Bonjour,effectivement le chene est a bannir car trop cassant aux vibrations,l'orme par contre et le frene sont les mieux le tout c'est le prix de revien de l'ensemble,et pour la protection sous le plateau goudron liquide et sur le plateau peiture tres diluée en premiere couche et apres tu m'es ce que tu veux comme revetement peinture .

Salut!

Encore une fois merci pour votre participation

Zut, moi qui aurais bien aimé un plateau chêne... J'ai pas envie de le retaper tous les ans, et puis je l'aurais bien laissé brut, l'animal...
Sans compter que la masse du chêne étant + importante, ça m'aurait fait un peu d'adhérence même à vide...

Et monter un plateau chêne sur Silent-blocks ? Ca devrait limiter les problèmes dus à la torsion, du coup?

Pas de probleme,les autres bois pesent aussi lourd que le chene,et un plateau complet brancards+traverses+plateau=un joli poids,et pour la couleur il serat vite tacher alors ?

je ne sais pas de quel bois il s'agit, mais si ça peut aider pour la façon à fabriquer...

Et j'oubliais celui ci,sur un Hanomag !

Salut,
Voici le plateau de ma c4, je ne sais pas ce que c'est comme bois, mais sa pese un max! a mon avis entre 100 et 150kg

Salut,

Et merci à tous pour les photos! Grâce à elles, j'essaierai de construire un truc pas trop anachronique!

Caltex: il est où cet Hanomag? C'est à toi? Le plateau me semble très bas: ne serait-ce pas un camion "traction avant" (pléonasme, mais bon) ?

oui, c'est un Hanomag F30,repris après par Mercedes;traction avant, celui ci est un essence et c'est un moteur anglais BMC comme sur les MG. Le châssis est constitué de 2 tubes ronds et il existe en 2 largeurs de voie arrière.IL était de passage vers chez moi au début du mois pour un rallye hivernal,son proprio venait de Belgique avec sa Simca,un vrai passionné l'ancien !!!

Superbe ce Mag, merci!

En fait, quand VW a sorti le Combi, la marque Tempo créée par l'Allemand Vidal et son (ses) fils s'est vue privée du droit d'utiliser le flat4 des cox pour motoriser ses Matador, des utilitaires léger à traction avant... Pour des raisons de non-concurrence assez évidentes

Des Matador, cet engin est le descendant en droite ligne, car c'est Hanomag qui a motorisé les Tempo suite aux nouvelles positions de VW. Puis la firme de Hanovre a du engloutir Tempo, puis a elle même été engloutie par Mercedes Benz comme tu l'as justement dit.

Bref, un plateau bas dans ce style, ce serait parfait pour mon Mag!

oui,c'est ça et pour ceux qui ne connaissent pas bien

le châssis où on voit le flat four


et une version 6 roues