mon p'tit tracteur SABATIER -Le Pratique à moteur Citroën !

En effet, pourquoi pas, piste à suivre, mais quand meme je pense que celà aurait représenté un gros investissement financier pour obtenir quel avantage?

pour changer le couple ou le consumation d'une moteur? Mais c'est surement une grande investissement pour une petit firme.

Il me semble que certaines culasses avaient été fabriquées spécialement pour les montages gazo pour traction (hormis celles du 78*100 resurfacée pour diminuer les chambres de combustion), peut-être est-elle un dérivée ? Sinon juste d'aspect, sans le cache-culbu elle me fait penser à celle de la frégate.

joam41 a écrit:

Il me semble que certaines culasses avaient été fabriquées spécialement pour les montages gazo pour traction (hormis celles du 78*100 resurfacée pour diminuer les chambres de combustion), peut-être est-elle un dérivée ? Sinon juste d'aspect, sans le cache-culbu elle me fait penser à celle de la frégate.

Oui effectivement
Renault Colorale

Source http://www.techni-tacot.com

C'est vrai que çà fait penser à une culasse "frégate" Renault, mais ce n'est pas çà! Si on part du principe que c'est bien un bloc Citroen (pour moi c'est sur!) comment pourrait on placer dessus une culasse d'un autre type et surtout d'une autre marque! De plus sur ce forum, un spécialiste Citroen aurait déja trouvé!???. La réponse m'intéresse vraiment, je suis curieux!

une autre sabatier on voit bien le sigle citroen sur le bloc.

et une avec culasse citroen

En effet sur la deuxième photo, c'est clair et net, c'est bien la culasse "traction" que tout le monde connait!

fab38 a écrit:

ensuite il y a une inscription sur la fonderie :


il est noté : 108 puis 17 7 48
est ce que ce serait la date du moteur ? il serait 10 ans plus vieux que mon tracteur qui est de 1958
est ce qu'un moteur de 1948 est constitué comme celui ci ?

Bonsoir
Tout ce que peux dire rien qu'en voyant ces chiffres c'est que ce n'est pas le bloc de la Traction Avant.
En fonderie chez Citroen ils avaient des pastilles qu'ils fixaient au moule avant la coulée (idem pour la culasse). Les chiffres ressortent en relief.
En espérant avoir apporter de l'eau à ton moulin.
@+

Peut etre que apres avoir peté la culasse, ils ont remplacé par une piece qui n'est pas d'origine Citroen...

Bonjour a tous,
Ce qui est dommage, c'est que les anciens ou trés anciens (+de 75 ans) ne manient pas internet!
Nous aurions des anciens mécanos de 75-85 ans sur le forum, je suis sur que nous aurions une réponse, voir LA réponse!
Il faut faire une enquéte autour de nous!
Bye à +
jean-louis

Bonjour à tous! Pour ce qui est de monter une culasse d'un autre modèle, je l'ai déja évoqué précédemment, mais pour moi il est impossible de trouver quelque chose qui s'adapte sur un bloc "imprévu"! De plus, le cache culbuteurs avec la mention "Le Pratique" prouve bien que ce montage est d'origine. Pour ce qui est de l'enquete, je cherche toujours!

Allez voir sur ce site peu-etre que la reponse s'y trouve:

http://vieilles-soupapes.grafbb.com/recensement-des-tracteurs-par-marque-f14/sabatier-recensement-des-tracteurs-de-st-rambert-d-albon-t5908.htm

J'ai déja visité ce site très intéressant avec de belles photos montrant bien en gros plan le moteur et sa fameuse culasse, de gauche comme de droite, mais aucun texte ni renseignement technique sur son origine!

Bonsoir !
Je suis l'un des modérateurs du site "les vieilles soupapes agricoles" et Fabien est venu nous poser la même question qu'ici !
Nous n'avons malheureusement pas encore pu lui répondre précisemment......
ce qui est sûr c'est que SABATIER montait des moteurs MI (Citroën)
quant à la culasse...je n'en sais pas plus !
il est bien possible que Sabatier en ait fabriqué une ! (le nombre de tracteurs SABATIER avec ce moteur est assez important)
j'espère vivement que notre ami Fabien va trouver une réponse !
(il est l'initiateur du super forum "unimog-mania")

a+
JP de NIMES

Bonsoir à tous! Moi qui pensait justement que sur ce site, quelqu'un devait savoir! J'avais meme songé à m'inscrire, mais je me suis dit que pour poser une question, ce n'était pas sérieux! Je cherche toujours mais j'ai fait le tour de toutes mes archives, et je suis complètement bloqué. Je n'ai rien! De toutes façons, nous aurons bien la réponse un jour!

Bonjour
Fabien, propriétaire de ce Sabatier et webmaster du forum Unimogmania (où je suis aussi membre) m'avait contacté à l'époque (parce que je suis co-admin du forum des Vieilles Soupapes Agricoles)
Il est évident que les SABATIER LE PRATIQUE fabriqués à St Rambert d'Albon (26) sont équipé de moteurs CITROËN du Type MI.
Si la culasse vous parait bizarre, c'est qu'en effet elle était de fabrication maison.
Il faut dire que la production SABATIER a quand même été assez importante : plus de 2500 tracteurs dont une bonne partie avec le MI Citroën!

a+
JP