Photo d'époque

Bonjour




une C4 B15F en compagnie d'un camion FIAT

Agrandissement du FIAT



Agrandissement de la C4 B15F



A+
JP

salut !

cette photo serait mieux dans la discussion "photos d'époque".

sais-tu découper et fusionner les messages ?

*

Surtout que ce n'est pas du tout une C4, mais une B15F.

broutard a écrit:

salut !

cette photo serait mieux dans la discussion "photos d'époque".

sais-tu découper et fusionner les messages ?

*

oui chef !!!

et MERCI "shum22" pour la précision du Type !
(j'ai beaucoup à apprendre à ce niveau-là !)

a+
JP

salut !

B15F reconnaissable à ses moyeux à 6 tocs c'est ça schum ?

*

broutard a écrit:

salut !

B15F reconnaissable à ses moyeux à 6 tocs c'est ça schum ?

*

Moyeux à 6 tocs pour la B15 et amortisseurs au bout du châssis pour la F.

Nous sommes au moins dans les années 50 et la voiture a déjà vécu (phares trop grands, coffre à batterie manquant...)

salut

l'immatriculation de la B15F datant de décembre 1954-janvier 1955 environ, il est évident que la scène est déjà très tardive au vu de l'âge des véhicules et j'ai du mal à m'imaginer que cette scène ait pu se passer à une autre époque que la deuxième moitié des années 50.

en effet en 1960, ce camion Fiat 18, probablement un 18BL de 7320 kgs de PTC équipé d'un moteur FIAT 64CA à essence développant 38ch à 1300 tr/min, toujours équipé de ses bandages (!), aurait déjà eu probablement 45 ans, l'armée française dont il provient sans doute en ayant reçu l’essentiel en 1915...

*

GAZOGENE



A+
JP

salut !

manifestement un type 32 équipé d'un gazogène Imbert...

*

Merci Broutard
par contre les jantes me semble être arrivées de l'autre côté de l'Atlantique...

en tous cas, le 8314-DU2 est bien une immatriculation de côte d'or attribuée au printemps 1935.

a+*

PIJO3007 a écrit:

Merci Broutard
par contre les jantes me semble être arrivées de l'autre côté de l'Atlantique...

Avec les pneus , probablement !

Une TAV des tous premiers modèles, une B14 avec un pare-chocs ajouté très moche et un type 23 à pare-brise en une seule partie.

effectivement l'immatriculation de la traction dans la Somme date de juillet 1934 environ...

a+*

Bonsoir
Merci à tous les deux pour vos précisions !

a+
JP

Bonjour à tous !

J'avais trouvé cette photo. Je vois la cabine du 23, la calandre des 29/32 et 45, une voie avant plus étroite que le 23, un essieu arrière à roues jumelées ...
L'immatriculation dans l'Aisne date de fin 33/début 34.
En regardant le catalogue "les véhicules utilitaires et poids lourds" de 1933 posté par Régis Delhomme, j'ai l'impression qu'on pourrait le considérer comme le camion bâché de 1200 kg.
Par contre je suis étonné de voir la cabine du T23 avec la calandre type 29/32 et 45. Je pensais qu'elle n'était apparu qu'avec la calandre NH. Mais bon, je connais mal ce qui a existé avant le T23

Ce n'est pas un 23 mais un 10u12

Merci !

trouvee dans des vielles photos de famille" />
citroen ou pas ???

ça ressemble à du Citroën en effet !

a+
JP

Bonsoir ,

C'est la première fois que je vois un porte-vélo Avant !  

Pendant la guerre ça se faisait beaucoup
mais là ce ne semble pas être le cas puisque les phares ne sont pas occultés...

A+
JP