CITROËN tracteur U46 CDU et sa semi citerne

Profitant d'une journée sans pluie, et pas trop froide (et aussi que j'avais besoin de tourner le chassis ^^), j'ai sorti le chassis pour lui passer un petit coup de Karcher...

Et pour une fois, j'ai pris une petite photo...



Donc, voici d'etat du chassis ce matin.

Depuis, il a pas bougé ^^

tu avances drôlement bien!!!

vivement des PHOTOS de la suite

a+*

La suite, ça va etre demontage du pont, et blaxonnage du chassis

Bonjour à tous.

Et voila, j'ai desacouplé mon pont... Et le pont tourne merveilleusement bien... Donc, j'ai attaqué le transmission, et maintenant, je sais que c'est le frein à main qui est hs:

Les machoires se sont bloquées sur le disque... Donc, je suis en train de demonter ma transmission completement

salut!

je le pensais bien que ça devait être un pb de frein bloqué!

bon courage!

a+*

salut!

si t'as 5 min à perdre, je passe sur reims samedi!

a+*

Je suis pas à Reims ce week end...

Sinon, ça aurait ete avec plaisir...

Voilà un autre tracteur de semi trouvé dans une publ. Rhone-Poulenc

Pour plus tard, je veux aussi cette semi pour changer de la citerne :p ^^

Petites nouvelles du camion

entièrement démonté (plus que les trains arrière et avant)

Poncé, et demain, première couche de peinture noire sur le châssis

D'ailleurs, j'ai trouvé un vieil outil pour poncer mon châssis




Cet outil appartenait pour la petite histoire à mon grand père et n'avait plus été utilisé depuis la fin des années 80 ^^

Je possède exactement la même perceuse, et je m'en sers fréquemment, d'ailleurs, je n'ai que celle là!

Après un long moment de silence sur l'etat de mon camion (je suis pas très photos )

Je suis fier de pouvoir vous montrer l'etat



J'ai maintenant posé le moteur, et après de longues heures de résistance de la sellette, je l'ai enfin sorti le weekend dernier

Plus que l'arrière à poncer et peindre, avant d'attaquer la restauration de la cabine

Affaire à suivre comme on dit

salut!

pardon d'avoir peut-être un peu perdu pied, mais le moteur tournait?

en résumé tu es quasiment prêt à peindre châssis et mécanique?

a+*

Le moteur était bloqué, mais lorsque j'ai acheté le camion, Galion84 m'a vendu en même temps un camion de pompier qui avait été vandalisé... Pas réparable, mais tous les organes en parfait état...

Donc, j'ai repris le moteur, qui tournait, la boite de vitesse d'origine car l'autre était abimée, et ainsi de suite...

Il me reste maintenant à peindre la fin du châssis, la mécanique, et à restaurer la cabine...

ok cool!

faudrait que je trouve le temps de passer te saluer pour voir ça...

a+*

Attend 2013 pour ça, en ce moment, c'est période de forte activité au boulot

Pour vous, entre 2 instants de boulots, petite photo sous la neige



Juste pour votre regard amusé ^^

Tu aurais pu enlever le grillage quand même !

Le grillage est son autre travaux

Bonjour,

Superbe véhicule, bravo pour ce sauvetage.
Je languis de voir le résultat final....!
Bon courage et merci nous montrer l'évolution c'est sympa de voir les différentes phases....!

Au plaisir,
SPIS 34

Le grillage est pour clôturer le terrain... Mais il me manque un élément important: le temps...

SAlut pour ton histoire de pont le numero 431 666 correspond au numero de piece sur le CPR CItroen :

431 666 Couvercle de corps de pont (montage avec butée de couronne) (R.VI). Depuis Janvier 1957. (CPR N° 418 Edition Mars 1963).

Après quelques longs travaux et un manque de photos pour vous

Les avancées :

J'ai reposé les plaques arrières après les avoir redressées et poncées



Par cette action, j'ai retrouvé l'immatriculation d'origine du camion: 1618 J 94

Et maintenant, avec un copain carrossier, j'attaque la cabine.

Pour rappel, le coté gauche était comme le droit, c'est à dire comme ça:



Après un peu de fibre, et du synto, ça donne ça



Quelques tôles à redresser encore, et la semaine prochaine, on fait la même chose à droite

Bonjour, alors où en est il ce Citroen ? :-)