la restauration du 23/50 DI série A ex-DDE de Broutard

on m'y voit comment?

a+*

citron27 a écrit:

Je suis tombé sur le n° 1 de "Camion Ancien", j'ai été attiré par un H en couverture...

Mais en regardant de plus près, on y revoit le 23 de broutard .....

Une photo de la couv', c'est possible?

J'ai cherché en kiosque ce matin (alors que j'achetais Citro Peau Lisse), je n'ai pas vu ce magazine! Pas de trace sur internet, d'ailleurs...

Oui, rien trouvé sur le net...
Pourtant je l'ai bien eu en main...


Vais y retourner demain matin.... (pourtant j'avais pas bu, mr l'agent)

Salut,

c'est en fait 'Camion Rétro' n°1 (editions Hommel) : 'Le magazine des camions et utilitaires leger'

Je l'ai finalement acheté car:

- 6 pages sur un H 'chevaux'
- 4 pages sur avignon, avec une grande photo de 3 '23'
- Reims: page 49, 2 photos du 23 de la brout'
- 2 pages sur l'autocar de francois lecot

et plein d'autres choses (essai d'un GLR8M)

Voici la couverture

J'en avais entendu parler il y a quelques semaines par le journaliste qui s'est occupé de l'essai du Berliet.
Va falloir que je me le procure !

Merci pour ces précisions!

Y aurait pas un Hanomag à coté du 23 de l'admin? Vu qu'on était garés l'un à coté de l'autre tout le week-end...

moucrenes a écrit:

Merci pour ces précisions!

Y aurait pas un Hanomag à coté du 23 de l'admin? Vu qu'on était garés l'un à coté de l'autre tout le week-end...

ben non désolé, sur la première on apercoit un H crème garage tete beche et sur la 2ieme juste un ar de mercedes

ps: Concernant le berliet, il est superbe. En plus coincidence, il y avait aussi d'arrivé le n° 1 des "Camions d'autrefois", j'ai pas pu résisté au GLR ;-)

Hello !

Le fou est aussi visible dans Citropolis...

Ciao, JB

JB, avec tout le respect que je te dois, quand on débarque sur un sujet, comme ça, à l'improviste, on relit une dizaine de messages en amont... Non?

Une bise quand même, mon p'tit barbu!

Salut.

Conseil : trop de travail tue la personne.

Bye,

JBouse.

et entre 2 divagations, avez vous été revoir mon album photo (en cliquant sur 23-50 dans ma signature?

a+*

Bonsoir

Et à propos de Citropolis vous pourrez y voir la B10 de mon papa...et un peu à moi aussi!

Bonne soirée

Pkju

Jolie Album la 23/50. Directe de IKEA a la décharge, du qualité ces meubles

Et bien ça c'est un camion qui a recommencé une vie active

salut!

ça y est j'ai enfin reçu mon duplicata de CG, c'est ma première carte grise orange.

et bien je trouve que c'est vachement moins lisible que l'ancienne tout de même...

qu'en pensez vous?

a+*

c'est quoi cette carte orange ? C'est la couleur des nouvelles crate grise?

oui!!!

a+*

ok j'aurai apris un truc ce matin merci byby

salut,

mon C15 est dans le nouveau systeme d'immat, la carte grise n'est pas totalement orange , on va dire grise avec un dessin de routes et de bois legerement orangé

salut!

ouais thierry t'as raison, gris-orange en fait. m'enfin, ça reste pas trop lisible...

sinon: compte tenu des réflexions menées depuis bientôt un an sur mon véhicule:

1 - les 2 double cabines vus, livrés à la DDE étaient en tribenne et pas le mien
2 - il ya des traces attestant que cet orange a été repeint (à l'arrache) sur une teinte originelle jaune mimosa et/ou noir
3 - l'immatriculation originelle est de 1969 et non de l'année de vente du véhicule par les domaines
4 - la benne semble orange d'origine


je me demandais si ça ne pouvait pas être un simple véhicule acheté par une mairie, éventuellement en deuxième main après une première carrière civile et équipé à cette occasion d'un gyrophares, de rehausses de ridelles qui sont très artisanales et affublé d'uen peinture orange par les "carrossiers" des services techniques de la dite mairie.

ça vous semble plausible?

ou alors la cabine a été changée et réparée à la suite d'un accident par exemple ?

grosso modo la question c'est dans quelle configuration envisager de le restaurer...?

a+*

Pourquoi ne pas le restaurer dans sa configuration actuelle ?

Ces transformations font quand même partie de la vie de ce véhicule. Cela montre quand même que certains véhicules ont pu avoir plusieurs évolutions dans leur longue carrière.

Un belle exemple qui est le tient.

Tu as des photos d'époque de ce type de cabine?

Le U23 double-cabine qui est en page 84 de mon livre est bien un tribenne hydraulique des ponts et chaussées mais en définitive, la photo étant noir et blanc, est-il véritablement orange DDE ou gris clair ?... Le doute est de mise.

Deux solutions, de mon point de vue, soit tu mets tout en orange DDE avec les accessoires d'époque (le bleu de travail, la cigarette maïs, les pelles, les pioche, le petit compresseur Spiros en remorque par exemple...), soit tu insistes sur le côté Citroën de ce modèle vraiment très particulier (personnellement c'est ce que je ferais mais, sur ce point, c'est une opinion purement subjective), en reconstituant exactement le jaune AC 304 (et là, je peux t'orienter pour la reconstitution exacte de la teinte), peinture complète cabine + benne. Il est vrai que les ailes noires sont normalement de 1959-1960 mais je trouve que le bicolorisme donne plus de charme et fait mieux ressortir la forme de la cabine du nez de cochon.

D'ici là, de toute façon, le temps de poncer, de faire la tôlerie, de préparer la peinture, tu as le temps de te décider...

Lancelot

ou alors en vert de mer?

parce que cabine int + ext en vert de mer c'est cool

ou alors en AC304, mais c'est d'un banal...

a+*