[89 Arthur] futur U23 ailes plates ??

Bonjour à tous,

Je suis Arthur et je jouais dans la catégorie poids-plume avec les Citroen Type H. J´en possède deux (1951 et 1974) mais je sais qu´ici, on traite davantage des PL.
Comme il faut y aller progressivement, je souhaite concourir dans la catégorie U23 pour commencer.

J´ai repéré il y a quelques semaines une épave splendide (pas de photos pour le moment car internet en panne) ; un U23 ailes plates. Plateau nu pour le moment. La carrosserie est bonne d´aspect mais je n´ai pas vu dessous. Question moteur, j´imagine que c´est le même que mon HZ de 51, non ?

Mais je le verrai bien en charbonnier
Reste à savoir si le proprio le vendra !

Bonjour Arthur, vous etes bienvenue aussi avec des H. C'est le forum des utilitaires Citroen alors aussi des H .
Je crois que la moteur du U23 c'est la meme comme celle du H normalement.
A+ Fer

Bienvenu, vivement les photos

Je sais que les U23 etaient basés sur le moteur d'une traction 11 inversé.

Après, je ne sais pas si ça a ete tout au long de la vie, ni la motorisation du H...

Oui, c´est le même principe.

A combien se négocie en moyenne une épave de U23 à ailes plates ? Je sais que ça dépend essentiellement de son état mais on finit bien par avoir des moyennes assez stables en fonction de l´état. Celui-ci est en assez bon état, un peu de rouille perforante aux bas des portes mais un châssis étonnament sain . Je n´ai pas vu sous la caisse. A noter aussi que le chassis est nu. Il s´agit de me donner un ordre ´idée avant d´aller voir le proprio que j´ai enfin localisé

J'ai bien envie de te dire que ça depand de ce que tu veux en donner et de ce que le proprio estime que ça vaux...

Après, sans photos, je peux pas te dire...

Salut,
heureusement que le châssis est sains, sinon s'il est attaqué, c'est que ça ne vaut plus grand chose...

Déjà des trous dans les portes, alors c'est que ça doit être une épave bien mure, moi j'en ai acheté entre 200 et 300euros avec des trous...

salut

il est probable, selon l'année du 23, qu'il ait un moteur très proche du HZ. celui-ci a le 11 "perfo" ?

le prix d'un U23 qui n'est pas en état de fonctionner peut être très variable, mais en général il est de l"ordre de celui de la ferraille, c'est à dire moins de 200€ la tonne pour une "épave" à restaurer... et sans photos, comment juger?

comme je le dis toujours, le U23 est un super camion: lent, bruyant, pas confortable, mais robuste, endurant et fiable (avec un minimum d'entretien et de bon sens quand même )

bonne quête !

a+*

arthur de la mornay a écrit:

Question moteur, j´imagine que c´est le même que mon HZ de 51, non ?

reste à savoir si le proprio le vendra !

Bonjour à tous,

Au début les U23 étaient aussi montés avec des Diesel Citroën et parfois les proprios préfèrent les laisser pourrir que de les vendre ....

A+ Pierro

PS Je te souhaite de pouvoir l' acquérir

Merci Pierro...

Une tite photo alors ?

Il a l'air en parfait etat...

Il a sa CG? Le moteur est bloqué?

Alcore a écrit:

Il a l'air en parfait etat...

Il a sa CG? Le moteur est bloqué?

Ce sera la seconde étape ; contacter le proprio, savoir si il le vend (ou lui donner l´idée de la vendre en ne lui faisant pas croire qu´il détient un trésor), le voir de près, inspecter le chassis, confirmer que la carrosserie est bonne, voir si le moteur est bloqué ou non.

Sur les Type H par exemple où la carrosserie peut coûter un bras, il vaut mieux se laisser tenter par une bonne carrosserie que par un bon moteur. L´échange standard est assez facile et on trouve encore des moteurs assez facilement (même des perfo). Pour les U23, la carrosserie ne représente pas autant je pense mais n´étant pas carrossier de profession, je préfère mettre les mains dans le cambouis

Que pensez-vous de ce modèle ? rare ? à sauver absolument ou pas ?
Je sais aussi qu´il n´y a pas que ces aspects à prendre en considération ; il y a aussi le coup de coeur ...

Perso , si le tarif est correct, je réfléchirais pas trop (au désespoir de madame)

Et derrière le 23 c'est quoi???

erwan a écrit:

(au désespoir de madame)

Derrière, je ne sais pas...

salut

derrière selon moi c'est également un U23.

ce camion, "moderne" (post 1949) semble en état acceptable, la démarche n'est pas bête s'il est globalement sain


bonne continuation

*

Du même avis que Broutard.

bonjour à tous
A la vue de la photo présentée,il a l'air d'etre en bon etat carrosserie,maintenant la mécanique cela ce refait bien
pour mon compte perso,un vehicule comme celui là ne ce laisse pas(j'aimerai avoir un 23 ailes plates) et je ne lacherai pas l'affaire,meme mettre un peu plus que le prix!!!!!!
PRESSION au proprietaire et bonne négosiation
Mickael 23

Merci Mikael23 !

Bon, grâce à votre expertise, je sais que je suis sur une affaire intéressante et que ça mérite d´aller au-delà.
Je vais prendre contact avec le proprio, gentiment.
L´ordre de prix raisonnable est donc à partir de sa valeur au poids de feraille.

Croisons les doigts !

Bonjour, je connais très bien ces véhicules depuis longtemps et j'ai même discuté avec le propriétaire il y a quelques années car il en avait d'autres dans le parc un peu plus bas dont un benne à crémaillère.Je suis passé devant il y a peu et il est vrai que le premier est encore en très bon état de conservation, protégé par sa peinture militaire et je me posais la question également de contacter le propriétaire car c'est tout de même navrant de voire un véhicule dans cet état finir sa vie comme cela :(

Salut,
Tu as des photos des autres ?

Salut Mathieu, non malheureusement pas , j'ai fais la connaissance du propriétaire un jour de vide-grenier et il tenais son stand devant cette propriété et je lui avais d'ailleurs acheté un jerrican triangulaire qui c'est avéré en être un fait spécialement pour les coffres de traction et que je possède toujours mais je n'avais pas mon appareil....

Salut, tant pis, la prochaine fois

Je te tiens informé de la suite des évènements, Phil21 !

Espérons que ça marche cette fois !

J'ai eu le proprio au téléphone ; il ne vend pas et souhaite le restaurer prochainement. Je ne lâche pas l'affaire des fois que...

Garde contact avec lui, des fois qu'il change d'avis