Pour les amateurs de D3a

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c est quoi comme mecanique dans ce fourgon ? moteur boite

203 peugeot, non?

a+*

il me botte ce peugeot avec son pare brise en 2 et ses phares de grenouille

Bonjour à tous,

Je présente aujourd'hui un petit Peugeot, je place cette présentation dans ce post ouvert pour éviter d'en recréer un spécifique.
Ce petit Peugeot d'origine Chenard et Walcker sert de support à la publicité d'une entreprise Vosgienne, je me suis intéressé à ce véhicule en passant devant et le propriétaire que je remercie pour son accueil, m'a ouvert sympathiquement ses portes pour me le faire voir de plus prés, il souhaiterait s'en séparer, ce véhicule était garé à divers endroits pour faire de la pub à l'entreprise et aujourd'hui, par manque de temps, il reste immobile.
Si ce véhicule intéresse quelqu'un, il peut contacter le vendeur, pour le numéro de téléphone, je dirais trivialement que "c'est écrit dessus comme sur le Port Salut ! ".
Il parait en bon état général, il y a des petites retouches de carrosserie à voir, coté moteur, je ne sais rien à part que c'est un moteur essence, aux dires du propriétaire, il est en état de fonctionner. Pour la déco intérieur, c'est une affaire de goût !.

Je n'ai pas la référence exacte, mais en regardant la face avant et les ouïes de ventilation, la porte laterale, il y a moyen de retrouver le type de ce D.......

Adrien

Salut!

Un engin original et peu courant, qui plus est techniquement et historiquement intéressant! La peinture "Dalton brothers" à l'air d'être posée sur une base propre...

Si, si, si et si, je me laisserais bien tenter...

Salut Mouc et salut à tous,

C'est vrai que la peinture de cet utilitaire est attirante, c'est d'ailleurs je pense ce qui fait l'attrait des véhicules industriels, il peuvent recevoir une peinture particulière et personalisée sans pour autant paraitre, bauf ou bidochon.

Pour info, c'est une version D4B.

Adrien

je pensais également au D4B ou D à cause des ouies, du volant de 403 qui montrent que ce fourgon n'a déjà plus le moteur de 202 des D3

belle restau pour un pot de fleurs en tous cas!

a+*

Bonjour à tous,

Merci Broutard pour cette participation. Concernant l'histoire de ce véhicule à l'origine crée par la firme Chenard et Walcker, il était je crois équipé d'un petit moteur 2 cylindres, par la suite ce même véhicule à été motorisé par plusieurs types de moteur, dont celui que tu évoques venant de la 203, c'est en plaçant ces moteurs 4 cylindres qu'il lui a poussé ce nez de cochon pour abriter le radiateur.

Je ne le trouve pas du tout disgracieux avec cet appendice, décidément aujourd'hui je fais dans la cochonnaille !!

J'ai envoyé par email le lien de cette discussion au proprietaire de ce véhicule, il peut enrichir cette discussion s'il le désire.

Adrien

C'est vrai qu'ils étaient fort sympathiques ces petits fourgons, en même temps ils ont signé l'arrêt de mort de Chenard et Walker, puisque Peugeot obligea le constructeur à sigler et distribuer ces fourgons via son réseau, faute de quoi il ne fournirait plus de moteur à Chenard ! D'abord équipé du moteur de la 202, il reçoit celui de la 203 en 1950, puis celui de la 403 (pour le D4A, tout en conservant la culasse du D3A), accouplé à une boîte à quatre vitesses, l'ensemble développant une puissance de 45 ch SAE.

Joli D3A !
A coté , c' est un Berliet GLA double cabine ?

C'est celui là

merci pour les photos
il est sympa le gla ou glb on en voit pas beaucoup en pompier