Utilitaires et poids-lourds non Citroën ...

Salut,

Pour les questions techniques concernant le moteur/BV, il faudra que j'y retourne et que je demande au proprio car j'ai pris les photos vite fait et c'est seulement en les visionnant que j'ai découvert certains détails comme les clignos avants qui ressemble à du 2CV azam export.

Et puis aussi un truc assez dément :
Z'avez remarqué que les axes d'essuie-glaces traversent carrément le pare-brise ! ;
Les moteurs sont à l'intérieur au dessus des buses cylindriques de désembuage (en alu ou chrome, rien que ça...), et les corps cylindriques dans lesquels oscillent les axes des bras d'essuie-glaces servent aussi à fixer les moteurs directement sur le pare-brise en passant à travers la vitre....! Comme les charnières de coffre des AX !

"Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié"!

Les moteurs d'essuie glace fixés directement sur le pare brise en traversant la vitre étaient courant à cette époque sur les cars et certains véhicules possédant de grands vitrages. On hésitait peut etre à monter de grands bras et de grands balais, à cause de moteurs électriques un peu faiblards???

Je ne savais pas pour les axes d'essuie-glaces, c'est la 1ère fois que je vois ça!

Le gros jouet rouge derrière le car Renault, c'est ça:









C'est un bus qui a été tronqué derrière le poste de conduite et transformé en dépanneuse par un garage de Corrèze. L'accés au siège conducteur réclame un escabeau puis une séance de gym soit en marchant sur le capot moteur par la droite ou bien en tentant une insertion de sa brioche par la gauche en passant au dessus du siège avec un casque pour ne pas se scalper la tronche dans l'entrée de porte supérieure ! (J'ai testé pour vous...)
Vachement ergonomique le bidule...

En arrière-plan il y a aussi ce bel outil:



Celui-là c'est du brutal ! On est loin de la féminité et de la finesse mise en avant dans les catalogues du Stradair conduit par une frêle jeune fille en chaussures à talons...

Pour le Berliet rouge ancien car coupé,en effet la cabine avancée est typique de l 'époque, comme les Renault AH. La portière est à l'arrière de la cabine. On monte d'abord, et ensuite on va s'asseoir! Quand au dernier véhicule de profil, je ne sais pas ce que c'est, mais je pense que c'est américain!???

le berliet vert sans moteur est certainement un VDC. c'est probablement un VDCAG de 1940-41 avec les roues à crapauds, anciennement gazogène.

une merveille déchue hélas!

merci de ces super photos jp, continue !!!

a+*

Bonjour et merci JP pour tes photos, c'est surprenant et surtout agréable de voir à l'air libre une brochette d'anciens véhicules en bon état de conservation, les vitrages sont présents et ils ne sont pas recouverts par la végétation.

Pour le beau bus, je suis d'accord pour le moteur, il ressemble à un 6 cylindres Perkins, en regardant le bleu en dessous du pare choc avant, il pourrait également s'agir d'une variante de la marque Renault, je veux dire une base Saviem.

Qu'en pensez vous ?

Bon week end

Adrien

Bonjour! Les photos montrent bien les roues "artillerie" de Renault, qui n'ont jamais été montées par Saviem. La marque Saviem n'est pas une variante de Renault, mais c'est elle qui a fabriqué à partir de 1965 les nouveaux SG 2, SG 4 , remplaçant les anciens "1000 Kg et 2,5 T" de l'ancienne gamme de camions légers. Ce que je trouve étonnant, c'est le montage d'un 6 cylindres Diesel sur un chassis léger, ce qui explique peut etre le montage d'un volant à quatre branches, plus résistant, car avec le poids supplémentaire en porte à faux sur l'essieu avant, la direction devait etre lourde! Pour la couleur bleue, je pense que c'est un choix qui n'a rien avoir avec le "bleu Saviem". Evidemment, tout celà n'est que mon avis, et les contradictions sont les bienvenues, et meme souhaitées!

Ok Pierre, ce que je voulais dire en parlant de Saviem comme d'une variante de Renault, c'est qu'elle était le résultat de la fusion de Latil Renault et Somua, Saviem montant des moteurs Perkins sur ses chassis, il pourrait "peut être ", s'agir d'un montage héterogéne d'élements de ces différentes marques.

Mais tu as raison en regardant le peu de ce que nous voyons des roues, cela à plutot l'air d'être une base Renault.

Salut à tous

Adrien

Tout à fait d'accord pour l'analyse Saviem LRS et moteurs Perkins! On se comprends!

Salut !

Est-ce chez Tonton ?

C'est merveilleux de se dire qu'au 21ème siècle, on a encore la chance de trouver tout ceci...


JB

Salut à tous;

Oui JB, c'est chez "Tonton"... De toute façon il n'y a que lui dans l'Aveyron pour avoir un pareil parc de "fossiles" comme on aime bien! Respect à sa folie !

D'ailleurs à chaque fois que j'y vais en pèlerinage j'éprouve un double sentiment:
Moitié grande tristesse de voir ces merveilles déchues en rêvant à prendre place dans la machine à remonter le temps et en les imaginant roulant et travaillant dans le contexte de leur époque;
Et moitié grande sérénité d'esprit tellement c'est beau à en chialer même dans des états de décomposition avancée avec le travail naturel du temps sur les métaux, le bois, la sellerie, les pneux...

Bon, enfin bref, dans les 2 cas on pleure....faut pas y aller trop souvent chez Tonton!

Re !

Après renseignements pris auprès de "Tonton", Pierre 62 avait raison pour le petit car Renault: C'est bien un 6 cylindres Perkins qui anime la bête.

Hé bé!

Une bien belle brochette de photaxes
Merci.

J'ai enfin réussi à vider mon téléphone portable! :mad:




Y a pas que du vieux, mais le truc allemand, on n'en voit jamais en France. Quand aux gitans en Boxer, à coté de la Broute et moi, ce sont des petits joueurs. Mais sympa quand même!

Dernière édition par la Mouc, pour rajouter des bêtises

sois sympa mets cette photo dans la bonne discussion... merci!

Prise pas loin du boulot...

Dommage, y'avais pas les voitures avec ^^

ça irait bien au cul d'un vieux utilitaire non citroen

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/155372584.htm?ca=12_s

a+*

Pour sûr! Un de la fin 60, ou 70-80'
Le mien a ses 2 lanternes SEV MARCHAL toutes rouges, modèles comme ceux-là...
http://fr.ebayimg.com/11/!By)bQt!BWk~$(KGrHqV,!iEEw5CeLNHVBMTIq5Idcw~~_2.JPG?set_id=8800005007

Bon allez, vous avez le droit à un nid, parceque c'est vous! :mad:





Alors, heureux? J'espère que oui, car vous n'imaginez même pas le nombre de lignes de code pour faire un post comme celui-là! :mad:

Ohhhhhhhhhhhhhh bataaaaaaaaaaaaaard

un TLM 15b à moteur Ricardo 200ch

je meurs

a+*

surtout qu'il est monté en 12.00 x 24

a+*

C'est ce que j'ai comme pneus sur ma mob

pour le branlo de moucasse:





a+*

Héhé, Unimog et Saviem. Tu sais parler aux moucasses, toi :rs:

moucrenes a écrit:

Bon allez, vous avez le droit à un nid, parceque c'est vous! :mad:

...
Alors, heureux? J'espère que oui, car vous n'imaginez même pas le nombre de lignes de code pour faire un post comme celui-là! :mad:

En effet, maître Moucroën ! L'effet est saisissant !

Suite à tes talents, le conseil suprême du forum a décidé que pour Noël, tu devais nous créer, en exclusivité mondiale, un jeu d'échecs, avec soixante quatre photos de camions Citroën et d'Hanomag... après quoi, nous jouerons une partie !