remise à niveau HY: changement moteur et réfection plateau

bonne soirée

salut a tous

aujourd'hui j'ai fais de la tôlerie

poutre support moteur





c'est mon frère qui ma boucher ce trou au chalumeau avec du métal d'apport





l'aile intérieur gauche





la traverse AR

















j'ai boucher les trou













@+ jéjé

salut a tous

aujourd'hui j'ai réparé la joue de passage de roue G



































@+ jéjé

salut a tous

aujourd'hui j'ai poncer mes plancher,les tabliers et je les est passer au rustole











@+ jéjé

salut a tous

aujourd'hui je me suis remis sur le moteur

vidange démontage du carter d'huile







j'ai nettoyé le carter



j'ai enlever le vieux joint



j'ai nettoyé la crépine



j'ai aussi enlever le joint côté moteur bien sur

j'ai huilé le nouveau joint et je l'est remonter





et j'ai changer la cartouche huile



@+ jéjé

ca avance . il va être aussi propre a l'intérieur qu'a l'extérieur ce moteur ^^

salut a tous

aujourd'hui comme il faisais beau j'ai commencer l'électricité





@+ jéjé

pas mal l'électricité , mais tu avais pas moyen de faire légèrement plus discret ? :p

salut a tous

aujourd'hui j'ai continuer a remonter le moteur

j'ai changer le joint du cache culbuteur











j'ai changer les joint





j'ai changer l'embrayage







et j'ai assembler la boite au moteur et poser les tôles











@+ jéjé

salut a tous

aujourd'hui j'ai fini de remonter le moteur





et j'ai installer le réservoir







@+ jéjé

re

je voudrais savoir ce qu'il faut comme batterie pour moteur diésel

@+ jéjé

Bonsoir
Super ton reportage
Il faut au minimum une 65ah.
Tu as un boitier de préchauffage temporisé 21 secondes ou il y a seulement une tirette pour le préchauffage des chambres de précombustion?
@+

tibo6 a écrit:

Bonsoir
Super ton reportage
Il faut au minimum une 65ah.
Tu as un boitier de préchauffage temporisé 21 secondes ou il y a seulement une tirette pour le préchauffage des chambres de précombustion?
@+

salut tibo

merci et j'ai seulement la tirette de préchauffage

@+ jéjé

Jeje Felicitation,

Bon c'est mon premier post, et je viens de decouvrir ce site.
Grace a Jeje je trouve exactement ce que j'esperais trouver...

Je viens d'achetter 2 HY. Un fourgon moteur Indenor et un bache version essence. 1976 pour les 2! Je precise que je reside au USA...
Caprice surement, mais apres avoir restaurer ma DS (un break model import) je desirais me trouver un HY. Je les trouve trop cool. Et oui je suis jeune 37 ans! et je n'ais jamais conduit de tel bolide... Reste que j'en voulais un pour aller au boulot et mes deplacement quotidien au USA!
Je recois mes monstres Jeudi. Je vous promets des photos...

En attendant un grand Merci a Jeje et bonne continuation. Je suis tes posts avec ferveur... Continue et en photo... Il y a du monde qui suit avec attention tes travaux...

Edouard

salut

jéjé je te conseille une 90Ah minimum, parce que 65Ah si tu insistes un peu ça risque de la tuer un matin très froid ou un matin de pas de chance...

de plus, un démarreur qui n'est pas bridé par une puissance batterie un peu juste tourne plus vite et ça démarre bien mieux (et donc ça économise d'autant plus la batterie!)

par contre, question: ce montage réservoir, c'est quoi?

a+ et bonne continuation*

edfrench a écrit:

Jeje Felicitation,

Bon c'est mon premier post, et je viens de decouvrir ce site.
Grace a Jeje je trouve exactement ce que j'esperais trouver...

Je viens d'achetter 2 HY. Un fourgon moteur Indenor et un bache version essence. 1976 pour les 2! Je precise que je reside au USA...
Caprice surement, mais apres avoir restaurer ma DS (un break model import) je desirais me trouver un HY. Je les trouve trop cool. Et oui je suis jeune 37 ans! et je n'ais jamais conduit de tel bolide... Reste que j'en voulais un pour aller au boulot et mes deplacement quotidien au USA!
Je recois mes monstres Jeudi. Je vous promets des photos...

En attendant un grand Merci a Jeje et bonne continuation. Je suis tes posts avec ferveur... Continue et en photo... Il y a du monde qui suit avec attention tes travaux...

Edouard

salut Edouad

il ne doit pas y en avoir beaucoup de H au USA

je te remercie

@+ avec des photos j'espère jéjé

broutard a écrit:

salut

jéjé je te conseille une 90Ah minimum, parce que 65Ah si tu insistes un peu ça risque de la tuer un matin très froid ou un matin de pas de chance...

de plus, un démarreur qui n'est pas bridé par une puissance batterie un peu juste tourne plus vite et ça démarre bien mieux (et donc ça économise d'autant plus la batterie!)

par contre, question: ce montage réservoir, c'est quoi?

a+ et bonne continuation*

salut broutard

merci pour les conseil que tu vient de me faire parvenir en ce qui concerne la batterie

pour ma fixation de réservoir tu pense que ce n'es pas assez costaux et que je devrais plutôt faire un châssis?

@+ jéjé

salut a tous

aujourd'hui j'ai apprête les plancher





























et j'ai préparer la ferraille pour faire mon support de treuil









@+ jéjé

salut a tous

aujourd'hui j'ai fait mon support de treuil et je l'est posé (le support bien sur)





















normalement demain je commence remonté le moteur dans son compartiment

@+ jéjé

pas mal . ca fait une sacré plaque de fixation

tompouce6901 a écrit:

pas mal . ca fait une sacré plaque de fixation

salut tompouce

il faut bien ça mon treuil c'est un 7600 KG



@+ jéjé

il parais moins gros que la plaque ^^

salut a tous

aujourd'hui j'ai commencer a remonter le moteur



















changement des câbles de frein

















@+ jéjé

salut!

tu devrais mettre les soufflets caoutchouc de tes câbles de freins sur la tête de la gaine, c'est là qu'ils doivent être pour empêcher les salissures de rentrer dans la gaine et de l'user avec le câble.

a+ et bravo*

broutard a écrit:

salut!

tu devrais mettre les soufflets caoutchouc de tes câbles de freins sur la tête de la gaine, c'est là qu'ils doivent être pour empêcher les salissures de rentrer dans la gaine et de l'user avec le câble.

a+ et bravo*

salut broutard

merci pour le renseignement

et pour ma fixation du réservoir tu ne ma pas répondu tu pense que je dois faire un châssis ou mes tiges fileté son assez solide

@+ jéjé