Aide pour ESTIMATION type 60 .....

Bonjour à tous

J'aidé un ami qui vend quelques véhicules dont un camion Citroen type 60 essence 6 cylindres en ligne . Il s'agit d'un camion bâché en très bon état il a été restauré il y a quelques années en roulant peu depuis.Le proprio connais l'historique depuis la sortie de chez Citroen il aurait environ 200 000 km je vous confirme cela demain ! Il possède six pneus neufs il tourne très bien .
Il faut revoir les freins arrières car il a du mal à avancer ainsi que le réservoir .

Donc mon ami voudrait le vendre donc je fais appel à vous pour une estimation ....








































Voilou A + James

Bonjour a tous

Ben quoi personne ne connait le type 60

Merci quand même A + James

Salut ! ben pas facile d'estimer un engin comme ca , deja faut qu'il plaise a son futur aquérir pour donné un prix ! et un gros 6 cylindre essence pas beaucoup d'intéréssé ! Dommage car c un bien beau camion ! Et a coté ce ne serai ps une azu glacauto desfois ?

Bonjour

Il et intéressant ce P60 cabine Heuliez. Vu son âge et son kilométrage, son 6 cylindres essence et les frais éventuels de remise en état on peut l'estimer à 1200 euros avec un contrôle technique validé. Merci de me tenir au courant, j'aurais peut-être un acquéreur.
A plus.
jmc60

JU a écrit:

Salut ! ben pas facile d'estimer un engin comme ca , deja faut qu'il plaise a son futur aquérir pour donné un prix ! et un gros 6 cylindre essence pas beaucoup d'intéréssé ! Dommage car c un bien beau camion ! Et a coté ce ne serai ps une azu glacauto desfois ?

Je cherche juste a faire une fourchette de prix avec votre aide ....
Oui c'bien une Glace auto qui loge a coter !

A + James

jmc60 a écrit:

Bonjour

Il et intéressant ce P60 cabine Heuliez. Vu son âge et son kilométrage, son 6 cylindres essence et les frais éventuels de remise en état on peut l'estimer à 1200 euros avec un contrôle technique validé. Merci de me tenir au courant, j'aurais peut-être un acquéreur.
A plus.
jmc60

Je ne pense a que le propriétaire le lâchera pour 1200 euros ...

A +

Salut à tous,
Il est trés beau ce camion !!!
Surtout avec un turbo, ça doit avancer !!! en plus un turbo d'hélicoptère, par contre, il doit un peu consommer !!!
Bye, Jean-louis.

salut!

en même temps, sur un marché européen où il se vend même pas 10 types 46-47-55-60 (hors pompiers) par an, la question c'est pas combien le proprio en veut, c'est combien un acheteur voudra mettre.

même si le truc valait 5000€, s'il doit attendre 10 ans pour trouver le gars qui aura le coup de coeur...

moi je dis que 2000€ il devrait trouver, mais je connais un mec qui vendait un U23 refait à neuf dans les 5600€ et l'annonce a traînassé des mois et des mois (des trimestres et des trimestres même)...

ça reste un camion de 10 tonnes qui consomme 35 litres aux 100 (50€/100km minimum!!), et sur lequel il y a déjà 1000€ de freins à prévoir de manière quasi-inévitable...

a+*

ET un contrôle technique pour le vendre de moins de 6 mois.

Merci pour vos réponses le propriétaire en veux plus car il a acheter 6 pneus NEUF plus une peinture il y certainement pour plus de 2000 roros .....

Merci de votre aide A + James

Bonjour à tous,
Pour résumer l'affaire: il suffit de trouver 1 acheteur potentiel !!!
et c'est lui (et lui seul) qui décidera du prix !
Mais je trouve que c'est un beau camion!
Jean-Louis.

Bonjour,


Tout à fait d'accord avec U23citron, Jean-louis et Broutard, il ne s'agit pas d'une voiture, mais d'un poids lourd, il faut le permis adéquat, de la place, des frais d'entretient inévitables et nettement plus onéreux que sur une voiture....

Et j'aurai donc tendance à penser aussi que c'est probablement l'acheteur qui fera son prix. Il y a dans mon village une traction 7 en restauration, elle est pratiquement finie, et son propriétaire me disait avoir franchi le cap des 20000 euros. Et bien si il veux la revendre, bonne chance pour récupérer sa mise ....

En tout cas tiens nous au jus si l'affaire se fait. C'est toujours intéressant de savoir combien il se vend.

Et surtout, et surtout, je n'ose pas imaginer le pire..................
Pourvu que ce camion ne finisse pas à la casse...........
Jean-Louis

Bonjour

Le proprio est un peu gourmand mais ce serait dommage qu'il finisse à la casse ! 2000 euros dans l'état peut-être mais alors il faut un contrôle OK. Le maximum, et on pourrait peut-être discuter, 2300€. Merci de me tenir au courant.
A plus.
jmc60

Bonjour à tous,

Ce qui serait bien avant de pronostiquer un prix, c'est que le propriétaire actuel puisse faire le CTPL, de toute les manières il devrait y passer pour le vendre, et en fonction des anomalies constatées sur le PV, donner une marge de prix avec un devis moyen des réparations a venir.
En moyenne le prix d'une visite CT PL est de 90€, et 50% de ce prix pour une contre visite. Comme je le disais, les contrôles technique PL ont du mauvais, mais vont certainement avoir du positif pour leurs valeurs résiduelles des PL en collection. Aux acheteurs de regarder les PV avant de ce lancer dans un achat qui peu entrainer des frais monstrueux.
A+ Lionel

jmc60 a écrit:

Bonjour

Le proprio est un peu gourmand mais ce serait dommage qu'il finisse à la casse ! 2000 euros dans l'état peut-être mais alors il faut un contrôle OK. Le maximum, et on pourrait peut-être discuter, 2300€. Merci de me tenir au courant.
A plus.
jmc60

Comment peux tu dire que le proprio est gourmand connais tu le prix de six pneus neuf de cette taille !
Il y a eu une peinture sur la cabine plus le plateau ....

A + James

mais les six pneus neufs, ils sont de la date de la restau, non? donc maintenant ce sont des vieux pneus non usés (mais secs) nuance!

je vais castrer tout polémique naissante, et je vais poser une question simple: qui achèterait aujourd'hui 1 pneu neuf qui a 7 ans par exemple le même prix qu'un neuf le même qui vient de sortir du moule du fabriquant?

a+*

Comme l'ont dit d'autres membres du forum la nature même des anciens poids lourds (surtout essence et gros moteur) font que ce n'est pas un placement quand on décide de les collectionner. C'est, je dirais plus par amour du patrimoine et non dans un but d'un éventuel profit lors d'une éventuelle revente. Bien sûr je connais le prix des pneus pour ce type de véhicule et le coût d'une peinture mais là peut-être le propriétaire a-t-il trop investi sans réfléchir à la valeur sur le marché (très restreint pour ce type de véhicule à l'heure actuelle). Le plus simple serait de faire une proposition de prix à la vente s'il veut vraiment s'en débarasser, après aux éventuels acheteurs de répondre en faisant des offres. Ne pas oublier que ce véhicule présente un défaut en freinage à l'arrière dis-tu, voir un souci sur le réservoir, pour le vendre dans de bonnes conditions s'il est roulant et que l'éventuel acheteur ne veut pas utiliser un porte-char pour le ramener à son domicile (coût énorme) il doit pouvoir l'immatriculer donc avoir un CT OK et donc des frais importants en perspective. Voilà l'explication de ma remarque qui si je comprends ta réponse est mal passée. J'attends une réponse si toutefois le propriétaire daigne toujours s'en séparer.
A plus
Jmc60

Bonjour,

Nous allons arriver comme je le disais à des prix raisonnables, et ne plus voir sur des annonces: "prix à débattre" ou des annonces sans prix " au plus offrant". Car beaucoup de possesseur de véhicules anciens, croient posséder une fortune, mais au poids et du prix de la ferraille!!!!
Ce marché, je pense, va se réguler de lui même pour les PL, comme cela commence avec le VL.

C sur les pneux si son pas neuf de cette année , ils sont en bon état c tout ! Et si veut bien le vendre faudrai réglé ces petits probléme freins ....et un passage au mines dans les régles !
Mais bon faudrai voir directement le proprio de ce camion pour en discuter , mais bon j'en ai vu un il y a peu vendu 1000 euros peinture 3 ans roulant controle ok mais 6 cylindre essence pas beaucoup d'intéréssés autre qu'un amoureux de ces camions graquerai dessus !
Mais bon c comme ca les poids lourd reste des poids lourd et ne flambe pas comme des anciennes autos de collections !
Tiens nous au courant de la suite de cette vente quand même un de chez nous peut craquer dessus a prix résonnable

Salut à tous et toute,

Concernant ce type 60 Heuliez, je le trouve intêressant, mais c'est un "vrai" poids lourd indéclassable, avec un gros moteur à essence, les freins et le réservoir sont à reviser, il faut être possesseur d'un permis PL valide et avoir un beau budget rien que pour le rendre "roulant".
De plus il faut compter les frais de carte grise.....au pif, je dirais que ce véhicule fait environ 20 cv.

Pour résumé ma pensée, je donnerais un peu plus que ce que donnerait un récupérateur, entre 1000 et 1500 euros en l'état actuel.
J'ai en tête 100 euros la tonne de ferraille, le vendeur peut en tirer environ 500 euros.

C'est délicat d'indiquer des prix, je pense que tout dépend de l'état d'esprit du vendeur, veut-il uniquement "faire du fric", ou bien désire t-il céder son véhicule à un amoureux de ce modèle qui va le bichonner et le faire rouler de temps en temps ????

Salut à tous et toute

Adrien

C'est le moteur des tractions 15 ou plus gros ???

Il est à vendre sur le BC: http://www.leboncoin.fr/voitures/208879716.htm?ca=2_s

salut

il est bon de noter que AUCUN CAMION CITROEN N'A ETE EQUIPE D'UN MOTEUR DERIVE DE CELUI DE LA TRACTION 15CV.

le moteur du 60 est un 6 cylindres essence 100x110, 5,183 litres, 90ch à 2500 tr/min, qui n'a rien à voir avec celui de la 15CV 78x100.

ce camion est un fort beau camion, et qui semble en excellent état...

bonne journée *