tracteur le pratique sabatier

Bonjour a tous, je me présente, j'ai 23 ans, collectionneur de vieilles ferrailles agricoles.J'ai parcouru avec beaucoup de plaisir ce forum dont je ne soupçonnait pas l'existence, afin d'obtenir une ou plusieurs infos sur le p'tit dernier arrivé: un tracteur le Pratique Sabatier datant apparement de 1938 avec un moteur Citroën.
Je voudrais savoir sur quel véhicule etait monté ce moteur et quel etait son carburateur d'origine. Celui qui est monté dessus est un solex 32 AIC et a été adapté par rapport au collecteur etant donné que le carbu n'a que deux trous et le collecteur quatre. merci de votre attention.img src="http://a03-b03.mypicturetown.com:80/P2PwebCmdController/cache/hV4u*%3D56*x75H2I7kpAvTdW2VDkyDX%25XywGGqh.ttN0dqqxEy%3DFFqKqaOQ23m97D/item.JPG?rot=1" title="" alt="" width="1024"height="768"><img src="http://a03-b03.mypicturetown.com:80/P2PwebCmdController/cache/%25q9ifoB-5%3D_nL.VW9H_SOuYzZ76Z%26kEcS*_7gJJvREPxSqh0-o6REdvV24pDZm0/item.JPG?rot=1" title="" alt="" width="640"height="480"><img src="http://a03-b03.mypicturetown.com:80/P2PwebCmdController/cache/dAbDGNCINQEa9WWQtaRY*BhyHjwg4QGuo1_1X3..c%26AOf-Bq-nkQJw9h6By%25AIX/item.JPG?rot=1" title="" alt="" width="640"height="480">

Bonjour,

Je remets la photo côté collecteur:



Les tracteurs Sabatier Le Pratique reprenaient en effet un moteur Citroën 11MI et ont été construit dans la Drôme. Tous ceux que j'ai vus jusqu'à présent datent des années cinquante.

Je doute fort que ce tracteur date de 1938, par ailleurs, les carburateurs inversés sont plus récents sur les moteurs 11MI.

Il faudrait déjà lire les chiffres (et lettres éventuellement) qui sont moulés sur le bloc moteur, juste derrière la dynamo (gratter ou nettoyer si besoin), cela permettra de dater déjà le moteur.

à bientôt,

Lancelot

Salut,

Super les tracteur Sabatier.

Tu peux mettre des photos du tracteur en question et je pourrai te dire si c'est un des années 50.

Cela fait pas mal de temps que je m'y intéresse et voulais en récupérer un mais chaque fois que j'en vois à vendre ils son loin dans le sud vu l'endroit où ils ont été fabriqué.

bonjour a tous, en effet il y A une date sur le bloc: 10/05/38. en tous cas une chose est certaine, il ne date pas des annees 50, il ne ressemble guere au LS 49, dommage que je ne puisse pas envoyer des photos...Alors, une idée du carbu?

Bonjour !
Pour les amateurs de tracteurs SABATIER "Le Pratique" voici quelques photos d'époque qui devraient vous plaire !!! (merci NRJK38)



ci-dessus un des 1ers modèles.
Ci-dessous un modèle de la gamme la plus connue



un avec gazogène (on ne voit plus le tracteur!!!!!)



un stand de la Marque:



autre stand!



dans la cour de l'usine:





A+
JP de NIMES

bonjour!

poutr autant que je sache, un pratique de 1938 c'est cohérent, je crois que le montage avec moteur citroen a commencé en 37 ou 38 justement.

a+*

la bielle a écrit:

Bonjour (...) un tracteur le Pratique Sabatier datant apparement de 1938 avec un moteur Citroën.
Je voudrais savoir sur quel véhicule était monté ce moteur et quel était son carburateur d'origine. Celui qui est monté dessus est un solex 32 AIC et a été adapté par rapport au collecteur etant donné que le carbu n'a que deux trous et le collecteur quatre.

Le carburateur Solex 32 AIC a commencé à être monté sur les premiers Citroën T23RU construits à partir d'août 1941, raison pour laquelle il y a forcément au moins le collecteur et le carburateur qui sont postérieurs à 1938, sur ton engin dont nous n'avons pu voir jusqu'à maintenant que le moteur.

J'ignore par ailleurs si ce type de carburateur a été monté d'origine sur les tracteurs Sabatier. Si ce fut le cas, pour une utilisation agricole, les réglages du carburateur Solex 32 AIC (voir le sujet "U23 au secours") devaient être forcément très différents de ceux des T23RU.

Lancelot

Citation :

il y a forcément au moins le collecteur et le carburateur qui sont postérieurs à 1938

Oui, en effet je suis d'accord avec toi, je penserai plus que l'intru est le carbu, il a été adapté sur le collecteur par l'intermediaire d'une cale. (le collecteur possede 4 trous pour recevoir le carbu apparament, hors le 32 AIC en possede que deux!! Reste a trouver le bon... je retente l'envoie de la photo:
http://a03-b03.mypicturetown.com:80/P2PwebCmdController/cache/fE_ZFt7q%25jAZmwz7GTdr9NDl%25HmIPpZQD0Hvl2lsuRlmqprGZAi2e_sFcqDaj8c/item.JPG?rot=1<img src="http://a03-b03.mypicturetown.com:80/P2PwebCmdController/cache/fE_ZFt7q%25jAZmwz7GTdr9NDl%25HmIPpZQD0Hvl2lsuRlmqprGZAi2e_sFcqDaj8c/item.JPG?rot=1" title="" alt="" width="640"height="480">
(il ressemble beaucoup a celui de la derniere photo en noir et blanc)

Superbe,

Je confirme que c'est bien un tracteur des années 30. Rien à voir avec les Pratique des années 50. J'avais failli en acheter un comme celui-là sur le bon coin il y a 10 mois.

Splendide engin en tous cas

En tant qu'Ardéchois je ne peux résister à l'envoi de cette photo d'époque :



A+
JP de NIMES

Bonjour !
Encore quelques documents concernant ces tracteurs SABATIER LE PRATIQUE
a+
JP de NIMES

Tout d'abord une pub !

(n'oubliez pas de retourner votre bon gratuit pour avoir la documentation !!!)



autre pub ! en couleurs dans sa version la plus courante (années 50)



version un peu plus ancienne que la précédente:

Bonjour a tous, je m'interroge sur la provenance de cette dynamo. Quelqu'un peut t'il m'en dire plus ?
C'est une simple poulie, sans aillettes de ventilation, il y a gravé "contrôle qualité LJ" la flasque coté poulie est totalement bouchée (ce qui explique l'inutilité des aillettes )
Sur l'autre flasque coté charbons, il y a une ref. : 700111 ( à noter que les deux flasques sont pour ainsi dire quasi identiques)
La magnéto comporte deux balais, l'embase du régulateur epouse mal l'arrondi de la dynamo, le corps comporte deux trous taraudés pour recevoir le support commun a certaines tractions.
Aie je m'appercois que je ne peux pas envoyer de photos, je vous laisse méditer la dessus en attendant salut et merci !

[img]http://blg.mypicturetown.com/image/EXUHnhxFPXKQdn29j8VJrAz9iqdQ0mGu54FX_ro3xKpz-QMUMIRFiwmtoKug6n4_vWgJX930eKw/item.JPG?rot=1[/img
http://blg.mypicturetown.com/image/EXUHnhxFPXKQdn29j8VJrAz9iqdQ0mGu54FX_ro3xKpG3Lv_8896owmtoKug6n4_vWgJX930eKw/item.JPG?rot=1

Bonjour

je penche fortement pour une dynamo de C4 C6 citroen



a trois balais.Le réglage d intensité se fait en déplaçant le troisième balai

Le boitier du conjoncteur est mal placé il faut lui faire faire 1/4 de tour mais son socle en Zamak est tres fragile.

Bonjour et merci, oui, j'ai demonté ma dynamo, il y avait 3 charbons a l'origine comme j'ai pu constater sauf que le fin n'était plus là et son support cassé, morceau manquant. désolé de ne pas pouvoir vous fournir de photos.
Ne me reste plus qu'a trouver ce qui manque.

Les portes charbons en Zamac sont des pièces rares et il est nécessaire de les refabriquer.

Bonjour

On les trouve chez DEPANOTO en neuf avec les charbons associés.



Il en manque un sur la photo.

Et ils sont proches de l'origine?

Bonjour
Oui c est une belle refabrication qui se monte facilement.

On ne peut pas toujours réutiliser les plaques isolantes d'origine mais on les remplace facilement .

les roulements se trouvent facilement en étanche

Pour le rotor c est classique nettoyage, nettoyage des lamelles cuivre, recreuser les micas, ensuite je passe un vernis tropicalisant sur les enroulements.

J ai une dynamo ainsi traitée qui roule depuis quelques années.

Bonjour

petit déterrage de sujet !

ces tracteurs ne sont pas rares mais leur diffusion a été limitée à une région de France que l'on pourrait délimiter par l'expression "quart sud-est"
on en trouve régulièrement sur lbc à des prix raisonnables

exemple :
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/707173636.htm?ca=13_s



ou celui-ci :
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/687746351.htm?ca=13_s



quant à celui-ci , il est plus ancien (avant-guerre alors que les deux ci-dessus sont des années 50)
Le vendeur s'est d'ailleurs trompé (il ne doit pas avoir la CG ou celle-ci est erronée)
http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/705695209.htm?ca=13_s






Pour finir une pub gardoise !



a+
JP

Bonjour
J'ai reçu ce message ...mais je ne sais pas y répondre !

Bonjour à tous. je possède un tracteur Sabatier avec moteur de traction, (type et année inconnu), avec un vilebrequin qui pour moi est assez étrange puisqu'il ne possède pas de masses comme tous les autres vilebrequins qui équipaient tractions, HY, ou DS. J'ai beau gratter sur la toile, tout ceux que je vois ont comme de juste 4 masselottes fixées par deux vis.
Le mien a bien les plats qui pourraient accueillir les masselottes, mais aucun trous taraudés!
Si quelqu'un a une idée de savoir le pourquoi de cette particularité je suis preneur. Merci a tous!

si quelqu'un ici sait pourquoi , MERCI d'avance !
a+
JP

Demande une fois là; http://vieilles-soupapes.grafbb.com/forum

Ce serait une bonne idée sauf que....c'est un membre du forum des Vieilles Soupapes (dont je suis co-Administrateur sous le pseudo "GORDINI07 !!!!) qui m'a demandé l'info !!!

et pour moi, tous les SABATIER "essence" ont été montés avec le MI Citroën....

a+
JP de Nimes

Bonjour
Celui-ci était à vendre il y a....bientôt 2 ans !

Bonjour,
      voici quelques photos du premier rassemblement de la Marque SABATIER qui a eu lieu à VERNIOZ (38150) le 28 Août 2011.

C'est à l'initiative  de Maurice GILIBERT et à l'Association « le bon vieux temps de la Varèze »  que l'on doit cette réussite car c'est pas moins de 34 tracteurs SABATIER   qui ont été exposés sur la centaine de tracteurs présents.
           Le gros de la troupe était des 1950 à 1960 mais  4  étaient d'avant 1950.
L'un entre eux est même venu de Maubeuge......
 Une foule nombreuse a apprécié cette prestation.