Jante de U23 en 650x20

Bonsoir,

Existe t-il plusieurs type de jantes pour U23 en 650x20 ou bien sont-elles toutes identiques ?

Merci

Malabar

salut
Je crois qu'il y a deux types de jantes dites "a cerclages" mais je ne peux pas t'en dire plus, car moi aussi je découvre tout sa...

salut!

un type de jante à cercle en 16x50
un type de jante à cercle en 6.5 x 20
un type de jante tubeless en 6.5 x 20

a+*

Merci pour ces infos.

As-tu un truc pour différencier les deux types de jantes à cercle comme une frappe à froid ou autre?
Sur une bourse s'ils sont sans pneus, c'est plutôt difficile à différencier.

Si en plus tu as une photo ...

Merci.

Malabar.

PS : Je vous fais une présentation de ma nouvelle acquisition en début de semaine prochaine

Voila ce que je connais :

Merci pour ces infos Broutard,

As-tu les années de production de ces jantes (approximativement).
Je suppose que les jantes à cercles sont antérieures aux jantes tubeless, mais je ne saurais dire quelle est l'année de transition.
Hormis le cerclage, les montes de pneumatiques sont-elles bien les mêmes ?
J'ai trouvé des jantes d'utilitaire Citroën mais sans cerclages.
Elles ont des pneus Michelin à crampons en 7,5 x 20.
Est-ce totalement compatible avec le 6,5x20.

Merci pour vos réponses.

Malabar.

Voici l'utilitaire en question,

C'est celui de gauche sur la photo du catalogue.
J'ai trouvé une épave dans une casse prés de chez moi.
Elle posséde encore ses 5 roues.



Malabar.

Salut,

Il possède encore ses 5 roues .!!!!!!!!!

Roues montées en jumelées à l' AR : 2+2=4
Roues montées en simple monte à l'AV : 1+1 =2
Accessoirement la roue de secours : 1

Total : 7

A+ Lionel

C'est bien 5 roues.

2 à l'avant, 2 à l'arrière (plus de jumelage) et la roue de secours.
J'ai regardé autour mais aucune trace des deux roues manquantes :(

Malabar.

Salut,

Regarde le poids et si il est bien en PL, et si tu trouves le barré rouge qui te le diras, normalement il est en jumelé à L'AR?
Sinon il te restes à trouver deux roues complètes.
A+ Lionel

Si c'est vraiment le même que sur le catalogue, alors oui il devrait être jumelé, mais si c'est un plus petit, très ressemblant, comme le 180K que l'on voit sur la photo ci-dessous, alors c'est normal qu'il n'y ait que 5 roues.

si c'est un 180K les jantes sont les même que U23 tubeless depuis 1964.

si c'est un 350K ou davantage, les jantes sont celles de NY et PY, différentes de celles de 23.

a+*

Merci pour vos réponses,

Je ne sais pas reconnaitre un 180K d'un 350K

Je sais juste que le moteur me semble être un moteur de DS.
Je n'ai pas trouvé d'indications sur le capot et je n'ai pas pu voir le coté car il y avait une montagne de vieux pneus.
Que dois-je vérifier pour savoir si les roues sont compatibles avec celles de U23 ? (j'ai les cotes des U23).
Surtout, comment les différencier ?
Elles ont bien l'ouverture pour la valve avec une ouverture sur le coté opposé de la jante pour le jumelage.

Malabar.

les 180K ont les phares dans la calandre, les autres dans le pare-chocs.

les jantes de 23 sont "plates" au niveau des trous, les jantes de NY ont les trous sur un espèce de bossage embouti central

a+*

OK, merci.

De mémoire, je crois que c'est un 180 mais je verifierai.

Je vous tiens au courant

Bonjour

Je relance le sujet de Malabar avec la question suivante sur les jantes straight side:

je souhaite remonter mon 1200 kg avec des 6.50x20 je me suis procuré des jantes de U 23.

J ai donc découvert les jantes a un seul cercle et celles au cercle en deux parties avec une sorte d épingle a nourrice monstrueuse!

lequelles correspondent a un avant guerre pour conserver une logique, les 1200kg étant aussi sortis en 20 pouces sur demande?

Je suppose que celles a épingle sont les bonnes il me semble que les bus TN4H de la RATP en avaient?

mfc a écrit:

...
J ai donc découvert les jantes a un seul cercle et celles au cercle en deux parties avec une sorte d épingle a nourrice monstrueuse!

lequelles correspondent a un avant guerre pour conserver une logique, les 1200kg étant aussi sortis en 20 pouces sur demande?

Je suppose que celles a épingle sont les bonnes il me semble que les bus TN4H de la RATP en avaient?

Deux deux choses l'une, si tu veux des jantes qui correspondent aux avant Guerre, mets plutôt des jantes en 50 (avec pneus 15x50 ou 16x50).

Sur les T23, après la Guerre, il y a eu, seulement à partir d'octobre 1946, des jantes de 20 pouces, à cerclages, soit celles à cerclage en deux partie avec épingle, soit celles en une partie. Les jantes à cerclage en une seule partie sont beaucoup plus rares mais mais il n'y a pas de chronologie précise. On a d'abord monté des pneus 160 x 20 puis, à partir de 1948, soit des 160 x 20, soit des 6.50 x 20.

Ceci dit, après 1946, comme la plupart des véhicules d'avant Guerre survivants continuaient à travailler intensivement, dans leur vie utile, on leur a posé de plus en plus souvent des roues en 20 pouces, les pneus étant plus souvent approvisionnés dans cette dimension. Donc il n'est pas choquant de poser des jantes à cerclage (en une ou deux parties) sur un Citroën C4 1200kg, un 10U12 ou un 11U12. Ce serait en revanche moins joli de poser des tubeless.

Lancelot

bonsoir,Marc tu souhaite faire une monte complète en 6.50.20 pour des raisons financiéres ??
je m'etais renseigné,en Angleterre,pour 7 pneus en 14.50(la monte d'origine) et j'avais eu un devis de plus de 2000€ donc je vais surement faire une monte en 6.50.20.de plus a l'achat du vehicule etait monté a l'avant,du 6.50.20 et du 15.50 a l'arrière

Bonsoir

En effet le 1200 kg est équipé en 16X50 mais le cout des pneus est réellement prohibitif.
Le 14 x 50 a été abandonné assez tôt semble t il pour du 16X50.
les pneus actuels sont trop craquelés pour offrir un bon service, mon camion n est pas encore passé par la case 20 POUCES.

On peut par contre se procurer des 6.50X20 a un prix très économique en comparaison d ou le choix de cette monte.

Les jantes tubeless ont un bord vif alors que les 16X50 ont un bord roulé effectivement plus agréable.

J ai observé une différence sensible de diamètre entre le Bergougnan use et le Danubiana neuf.

Je vais commencer par deux avants neufs en 6.50 20 et plus tard les 4 arrières.

salut!

j'ai des jantes à deux cercles en états divers dont je souhaite me débarrasser d'ici peu (possibilité de les livrer sablées et zinguées prêtes à peindre)

a+*

salut!

je viens de découvrir l'existence d'un troisième type de roue à 2 cercles pour U23!

en effet il y a deux types d'ouvertures possibles pour les "trous" diamétralement opposés des jantes.

une des jantes a des trous rapprochés permettant de voir le bord du tambour arrière par exemple, alors que l'autre type de jante souffre d'hypertélorisme

a+*

Un exemple en photo ou un petit schéma pour les lents d'esprit dont je fait partie ?

Olaf 86 a écrit:

Un exemple en photo ou un petit schéma pour les lents d'esprit dont je fait partie ?

Tu veux dire que tu as le cerveau lent??? je sors .. je suis déjà loin

Je n'ai pas osé la faire, mais bon, je n'y peux rien je suis ....Normand mon cher Erwan ! Broutard, si il te reste de la jante à cerclage, ou même juste les cerclages, contactes-moi en MP STP, merci d'avance !

salut!

je vous mettrai des photos dès que possible

a+*