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 Jante de U23 en 650x20

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AuteurMessage
broutard
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broutard

Inscription : 16/02/2006

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MessageSujet: Re: Jante de U23 en 650x20   Jante de U23 en 650x20 - Page 2 EmptyJeu 20 Jan 2011 - 12:07

salut!

voici un exemple de différence sur une annonce leboncon

Jante de U23 en 650x20 - Page 2 8895755370

a+*

_________________
Motobécane AV79 '60
AZ SieA '64
Derruppé DB4 '67
23/50DI SieA '69
Adria 305SB '72
Solex 5000 '72
GS1220 Club '73
GS Club Break C-Matic '76
CX2200 D Break '77 570 000 km !
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lancelot
chevrons d'argent
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Inscription : 15/02/2007

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MessageSujet: Re: Jante de U23 en 650x20   Jante de U23 en 650x20 - Page 2 EmptyJeu 20 Jan 2011 - 13:52

Les deux jantes ci-dessus sont identiques au niveau du système de démontage (car il en existe une deuxième sorte).

Ce qui change ici, c'est le diamètre des ouvertures d'accès aux valves, en particulier les valves des roues intérieures jumelées. Elles ne servent d'ailleurs à rien d'autre car il n'est pas possible de passer la main dedans pour régler les excentriques extérieurs des tambours, cette opération devant se faire de derrière.

Les "deux trous opposés", d'années différentes, qui sont plus grands sur la roue de droite, donnent l'impression que ces deux "yeux" grands ouverts sont plus proches l'un de l'autre, d'où l'oxymore "hypertélorisme" quant au caractère synallagmatique de ces ouvertures qui ne sont pas anachorètes... Jante de U23 en 650x20 - Page 2 295

lol!
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Pierro
chevrons d'or
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Pierro

Inscription : 15/01/2010

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MessageSujet: Re: Jante de U23 en 650x20   Jante de U23 en 650x20 - Page 2 EmptyJeu 20 Jan 2011 - 14:07

Salut !

Génial ! Comment l' expliquer mieux ?

A+ Pierro
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galion84
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galion84

Inscription : 01/03/2007

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MessageSujet: Re: Jante de U23 en 650x20   Jante de U23 en 650x20 - Page 2 EmptyJeu 20 Jan 2011 - 18:24

a vos souhaits !!!!!! pour faire simple quand on peu faire compliqué
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impec-citron
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Inscription : 29/05/2010

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MessageSujet: Re: Jante de U23 en 650x20   Jante de U23 en 650x20 - Page 2 EmptyMer 26 Jan 2011 - 0:25

Salut !

Ce que je viens de voir et de lire me rassure ! Sur le chassis de 530K portant une caisse alu que j'ai vendu, et bien en voulant regonfler les pneux il m'a semblé que d'un coté je passai une mimine et l'embout du gonfleur à l'aise et de l'autre coté: Pas moyen....
Pris par le temps, je ne me suis pas creusé le ciboulot plus que ça et j'ai fortement réduit ma consommation de yaourth à boire craignant des effets hallucinogènes, mais maintenant je suis presque sûr qu'il y avait aussi une différence de taille des trous d'accès au valves sur les jantes de ce type K ! Ce n'est pourtant pas des jantes à cerclages comme celles-ci donc ils se sont "amusés" à modifier ça aussi sur des jantes beaucoup plus récentes ! Shocked
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